Honda Việt Nam nộp gần 5.935 tỷ đồng ngân sách tại Phú Thọ trong 4 tháng
Ngày 13/5, đoàn công tác của tỉnh Phú Thọ do ông Phạm Đại Dương, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ dẫn đầu đã đến thăm và làm việc với Công ty Honda Việt Nam.
Tại buổi làm việc, đại diện Honda Việt Nam đã khái quát quá trình hình thành, phát triển cũng như tình hình sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp. Thành lập từ năm 1996, Honda Việt Nam hiện là một trong những doanh nghiệp sản xuất phương tiện giao thông lớn tại Việt Nam, với hệ thống gồm 3 nhà máy sản xuất xe máy và 1 nhà máy sản xuất ô tô, tạo việc làm cho hơn 10.000 lao động.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, Honda Việt Nam sản xuất hơn 870.000 xe máy và gần 4.400 ô tô. Riêng số nộp ngân sách Nhà nước tại tỉnh Phú Thọ đạt gần 5.935 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước. Đây là con số cho thấy vai trò đáng kể của doanh nghiệp trong đóng góp ngân sách, tạo việc làm và duy trì hoạt động sản xuất công nghiệp trên địa bàn.
Bên cạnh kết quả kinh doanh, Honda Việt Nam cũng thông tin về các chương trình an sinh xã hội đã triển khai trong thời gian qua. Doanh nghiệp đồng thời nêu một số kiến nghị liên quan đến chính sách đầu tư, sản xuất và phát triển các dòng phương tiện thân thiện hơn với môi trường.
Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất tiếp tục có chính sách ưu đãi nhằm thúc đẩy sản xuất và tiêu dùng xe hybrid, xe máy điện. Với ô tô hybrid, Honda Việt Nam kiến nghị xem xét giảm lệ phí trước bạ xuống mức tối đa bằng 50% so với xe sử dụng động cơ đốt trong cùng loại. Doanh nghiệp cũng đề xuất có thêm cơ chế hỗ trợ phát triển công nghiệp phụ trợ, qua đó nâng tỷ lệ nội địa hóa đối với xe máy điện.
Ngoài ra, Honda Việt Nam đề nghị tỉnh Phú Thọ có hướng dẫn cụ thể đối với các dự án sản xuất nằm ngoài khu, cụm công nghiệp. Theo doanh nghiệp, những dự án đáp ứng yêu cầu về môi trường cần được xem xét gia hạn hoạt động, qua đó giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch đầu tư, sản xuất, kinh doanh ổn định và dài hạn.
Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ Phạm Đại Dương cho biết, với các kiến nghị thuộc thẩm quyền Trung ương, tỉnh sẽ tổng hợp và báo cáo để xem xét, xử lý theo quy định. Đối với các nội dung thuộc thẩm quyền địa phương, lãnh đạo tỉnh giao các sở, ngành liên quan rà soát quy định pháp luật hiện hành, từ đó có phương án điều chỉnh phù hợp, trên tinh thần tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp đầu tư, sản xuất, kinh doanh tại Phú Thọ.
Cuộc đua xe điện đặt Honda trước yêu cầu tăng tốc
Những kiến nghị của Honda Việt Nam được đưa ra trong bối cảnh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh tại Việt Nam ngày càng rõ rệt. Nếu ở mảng xe máy truyền thống, Honda vẫn giữ vị thế áp đảo, thì ở phân khúc xe hai bánh điện, cục diện cạnh tranh đã có nhiều thay đổi.
Theo Nikkei Asia, Honda đang nỗ lực thu hẹp khoảng cách sau khi chậm nhịp trong cuộc đua xe máy điện tại hai thị trường quan trọng là Việt Nam và Ấn Độ. Tại Việt Nam, VinFast đang nổi lên như một đối thủ lớn trong phân khúc này. Dữ liệu từ MarkLines được Nikkei Asia dẫn lại cho thấy, doanh số xe máy điện của VinFast trong năm 2025 tăng gần 6 lần, đạt khoảng 400.000 chiếc, tương ứng 56% thị phần và vươn lên vị trí dẫn đầu.
Trong khi đó, Honda vẫn là thương hiệu chi phối thị trường xe máy chạy xăng tại Việt Nam. Năm 2025, hãng Nhật Bản bán ra 2,16 triệu xe máy, chiếm khoảng 65% thị phần. Tuy nhiên, ở mảng xe hai bánh điện, thị phần của Honda chỉ đạt khoảng 1,4%. Khoảng cách này cho thấy thách thức không nhỏ với doanh nghiệp từng nhiều năm dẫn dắt thị trường xe máy Việt Nam.
Theo Nikkei Asia, việc Honda tham gia muộn vào thị trường xe máy điện một phần đến từ sự tự tin vào lợi thế của xe sử dụng động cơ đốt trong, đặc biệt ở các yếu tố như giá bán, độ bền, mạng lưới phân phối và quãng đường di chuyển. Dù vậy, những lợi thế này đang dần thu hẹp khi chính sách môi trường tại nhiều quốc gia được siết chặt hơn, trong khi hạ tầng và công nghệ pin cho xe điện tiếp tục được cải thiện.
Trong bối cảnh đó, Honda bắt đầu tăng tốc điện hóa danh mục sản phẩm. Hãng đã giới thiệu mẫu xe điện cao cấp CUV e: vào tháng 3 và dự kiến tung ra mẫu xe điện giá rẻ UC3 trong tháng 6. Việc mở rộng dải sản phẩm từ phân khúc cao cấp đến phổ thông được xem là bước đi cần thiết nếu Honda muốn gia tăng hiện diện trong thị trường xe máy điện đang phát triển nhanh.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/honda-viet-nam-vua-co-kien-nghi-nong-giua-luc-thi-truong-xe-may-dien-doi-chieu-1446551.html
