Chiều nay (15/5), Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường tại Hà Nội, với trọng tâm là xin ý kiến thông qua hai vấn đề then chốt: kế hoạch mua mới 50 máy bay thân hẹp và phương án tăng vốn điều lệ qua phát hành cổ phiếu.
Theo tài liệu gửi đến cổ đông trước đại hội, Vietnam Airlines dự kiến chi khoảng 92.800 tỷ đồng (tương đương 3,7 tỷ USD) để đầu tư đội tàu bay mới, bao gồm lựa chọn giữa hai dòng máy bay thân hẹp là Airbus A320NEO và Boeing B737 MAX, kèm theo 10 động cơ dự phòng. Đây là thương vụ đầu tư lớn, thuộc thẩm quyền quyết định của cổ đông thông qua tại đại hội.
Kế hoạch này nằm trong chiến lược nâng cấp đội bay để đáp ứng nhu cầu vận tải tầm ngắn và trung bình, hướng đến mở rộng thị trường tại Đông Nam Á, Đông Bắc Á và nội địa. Ngoài yếu tố phát triển mạng bay, việc đổi mới đội tàu còn được kỳ vọng giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, cắt giảm lượng phát thải và tối ưu hiệu suất vận hành — những yếu tố then chốt trong chiến lược phát triển bền vững mà hãng đang theo đuổi.
Để chuẩn bị cho nhu cầu vốn lớn, Vietnam Airlines đã ký biên bản ghi nhớ với Ngân hàng Vietcombank vào cuối tháng 4. Theo nội dung thỏa thuận, Vietcombank sẽ hỗ trợ Vietnam Airlines xây dựng cấu trúc tài chính phù hợp, từ các khoản trả trước đến các gói vay dài hạn trong giai đoạn 2026 – 2032. Mối quan hệ hợp tác này tiếp nối loạt giao dịch tài trợ máy bay trước đó giữa hai bên, bao gồm các thương vụ mua Airbus A350, Boeing 787 và đội tàu Airbus A321.
Về kế hoạch tiếp nhận, 25 máy bay đầu tiên dự kiến được bàn giao trong giai đoạn 2028 – 2030, dưới hình thức bán và thuê lại. 25 chiếc còn lại, được lên kế hoạch tiếp nhận trong hai năm tiếp theo (2030 – 2031), sẽ được tài trợ bằng nguồn vốn hỗn hợp: một nửa từ vốn tự có và phần còn lại từ các khoản vay thương mại.
Tính đến năm 2030, đội bay thân hẹp của Vietnam Airlines dự kiến đạt quy mô 95 chiếc, cùng với 37 máy bay thân rộng và 5 máy bay ATR. Tới năm 2035, hãng đặt mục tiêu nâng số lượng lên 112 máy bay thân hẹp và 52 máy bay thân rộng, phù hợp với định hướng phát triển dài hạn.
Động thái đẩy mạnh đầu tư được đưa ra trong bối cảnh hoạt động kinh doanh của hãng đang có dấu hiệu khởi sắc trở lại. Trong quý I/2025, doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines ước đạt 31.107 tỷ đồng, với lợi nhuận trước thuế xấp xỉ 3.625 tỷ đồng. Riêng công ty mẹ ghi nhận doanh thu hơn 25.000 tỷ đồng, cùng lợi nhuận trước thuế gần 3.044 tỷ đồng.
Ngoài đại hội bất thường ngày 15/5, Vietnam Airlines cũng đã thông báo ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền tham dự Đại hội cổ đông thường niên năm 2025 là ngày 27/5. Cuộc họp thường niên dự kiến diễn ra vào ngày 22/6, tuy nhiên các nội dung cụ thể vẫn chưa được công bố.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/chieu-nay-15-5-vietnam-airlines-hop-ban-ke-hoach-mua-50-may-bay-than-hep-1378768.html
