Hai thành viên HĐQT HAH xin từ nhiệm trước thềm ĐHĐCĐ thường niên

Hai thành viên HĐQT HAH xin từ nhiệm trước thềm ĐHĐCĐ thường niên

Trước thềm ĐHĐCĐ thường niên vào ngày 26/06 tới, ông Phạm Quang Khánh và ông Nguyễn Văn Trúc đã nộp đơn xin từ nhiệm chức danh Thành viên HĐQT CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH).

Thành viên HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc HAH Phạm Quang Khánh

Trong đơn từ nhiệm, ông Khánh cho biết ông đang đảm nhiệm nhiều vị trí như Thành viên HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc HAH và Giám đốc Công ty TNHH Cảng Hải An – công ty con của HAH. Để có nhiều thời gian tập trung cho công việc chuyên môn là Phó Tổng Giám đốc HAH và Giám đốc Cảng Hải An, ông xin được từ nhiệm chức danh Thành viên HĐQT.

Trong khi đó, ông Trúc chỉ nêu vì lý do công việc cá nhân nên không thể bố trí thời gian để hoàn thành tốt nhiệm vụ Thành viên HĐQT nên ông xin từ nhiệm trong thời gian sớm nhất.

Động thái từ nhiệm của 2 thành viên HĐQT diễn ra trước thềm ĐHĐCĐ thường niên 2025 dự kiến tổ chức vào ngày 26/06 tới.

Tại Đại hội lần này, ban lãnh đạo HAH đề xuất kế hoạch kinh doanh 2025 với mục tiêu tổng sản lượng đạt gần 1.5 triệu TEU, tăng gần 9% so với năm trước. Tổng doanh thu và lãi sau thuế hợp nhất dự kiến đạt 4,556 tỷ đồng và 865 tỷ đồng, tăng lần lượt hơn 13% và 33%.

Để đạt được các con số trên, HAH sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp thành viên mở rộng hoạt động kinh doanh như tăng cường tiếp xúc và quan hệ hợp tác với các đối tác có nhu cầu sử dụng dịch vụ; mở rộng hợp tác với ONE để khai thác tuyến Việt Nam – Singapore và các tuyến mới khác, làm tiền đề cho những hợp tác khác lâu dài; duy trì và phát triển mối quan hệ tốt với các đối tác nước ngoài, đảm bảo cho thuê tàu thuận lợi và hiệu quả.

Trong công tác đầu tư, HAH đặt mục tiêu phát triển dài hạn là mở rộng dịch vụ đến khu vực Địa Trung Hải – châu Âu (MED – EU) và/hoặc Bờ Tây Hoa Kỳ (USWC) trong vài năm tới, cung cấp trực tiếp dịch vụ vận tải Container cho các nhà xuất khẩu/nhập khẩu Việt Nam. Do đó, Công ty sẽ phải xây dựng đội tàu với size lớn hơn và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về tiêu chuẩn hàng hải quốc tế trong thời gian tới.

Vì vậy, Ban điều hành đề xuất đầu tư: đóng mới 4 tàu container loại 3,000-4,500 TEU; tìm mua 2-3 tàu cũ thích hợp; nghiên cứu, xây dựng dự án đóng tàu loại từ 7,000-9,000 TEU.

Trong khi đó, ở mảng cảng và logistics, HAH sẽ thanh lý các xe nâng, phương tiện cũ hỏng và đầu tư từ 1-2 xe nâng 45T mới loại Kalmar; nghiên cứu lắp đặt hệ thống điện mặt trời; nâng cấp, sửa chữa văn phòng và khu vực tòa nhà Hải An; thực hiện chuyển nhượng dự án bãi container và dịch vụ cảng tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu; tìm kiếm cơ hội đầu tư về Cảng biển khu vực Hải Phòng và đầu tư cơ sở hạ tầng cho lĩnh vực dịch vụ Logistics ở các khu vực khác như miền Trung và đồng bằng sông Cửu Long.

Nhận định về thị trường năm 2025, ban lãnh đạo HAH cho biết giá cước container được dự báo giảm đáng kể so với mức đỉnh năm 2024 khi áp lực dư thừa công suất tàu quay trở lại do lượng tàu mới tiếp tục được bàn giao, tình hình Biển Đỏ ổn định trở lại và các vấn đề tắc nghẽn cảng được giải quyết.

Đối với các năm tiếp theo, vận tải container tiếp tục đối mặt tình trạng dư thừa công suất trong trung và dài hạn do lượng tàu mới đặt đóng trong những năm gần đây và những thách thức lớn từ các quy định về môi trường, đòi hỏi các hãng tàu phải đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ và nhiên liệu sạch. Các hãng tàu sẽ phải tìm cách tối ưu hóa hoạt động, phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng và thích ứng với những thay đổi trong chuỗi cung ứng toàn cầu (ví dụ như xu hướng near-shoring, friend-shoring). Sự cạnh tranh giữa các hãng tàu và các liên minh có thể ngày càng gay gắt.

Đối với cổ tức 2024, HAH dự định chia với tỷ lệ 40%, trong đó 10% tiền mặt và 30% cổ phiếu. Với phương án này, Công ty dự kiến cho phát hành gần 39 triệu cp cho mục đích trả cổ tức.

Ngoài ra, HAH còn trình ĐHĐCĐ phương án phát hành tối đa 2.5 triệu cp ESOP (tương ứng 1.48% số cổ phiếu lưu hành dự kiến sau khi phát hành cổ phiếu chia cổ tức) với giá 10,000 đồng/cp. Cổ phiếu sau khi phát hành sẽ bị hạn chế chuyển nhượng 3 năm.

Hà Lễ

FILI

– 15:28 13/06/2025