Sự kiện Vietjet Air dừng sử dụng dịch vụ mặt đất của Công ty CP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (HOSE: SGN) từ tháng 4/2025 đã tạo ra tác động lớn tới hoạt động kinh doanh và bộ máy nhân sự của doanh nghiệp này. Vietjet từng là khách hàng chiếm khoảng 40% doanh thu năm 2024 của SGN.
Theo chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 được tổ chức vào sáng 20/6, Chủ tịch HĐQT Nguyễn Cao Cường cho biết, để phục vụ riêng cho Vietjet, SGN từng bố trí khoảng hơn 300 nhân sự. Khi Vietjet rút khỏi hợp đồng, công ty giữ lại khoảng 90 người để tiếp tục phục vụ cho Vietravel, chuẩn bị nguồn lực cho sân bay Long Thành và các hãng nội địa khác.
Những người lao động còn lại được xử lý theo hướng linh hoạt: ai có nhu cầu chuyển sang Vietjet thì được đối tác tiếp nhận với khoảng 200 người; số còn lại nghỉ việc và nhận trợ cấp thôi việc. Chi phí xử lý một lần và trợ cấp thôi việc hơn 7,2 tỷ đồng cho khoảng 200 người. Nhân sự mảng quốc tế không bị ảnh hưởng vì SGN đang mở rộng phục vụ cho các hãng hàng không nước ngoài.
Dù chịu áp lực doanh thu và lợi nhuận giảm, SGN vẫn quyết định duy trì mức lương bình quân khoảng 24 triệu đồng/tháng cho lực lượng lao động còn lại. Đây là mức thu nhập được đánh giá là khá cạnh tranh trong ngành phục vụ mặt đất và được giữ nguyên nhằm đảm bảo ổn định thu nhập cho người lao động trong giai đoạn biến động. Ban lãnh đạo lý giải đây là quyết định nhằm giữ chân người lao động chất lượng phục vụ cho các hợp đồng mới và chuẩn bị cho giai đoạn phát triển tiếp theo tại sân bay Long Thành.
Với việc mất đi khách hàng chiếm tỷ trọng lớn, SGN điều chỉnh kế hoạch doanh thu năm 2025 còn 1.392 tỷ đồng, giảm 11% so với năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế giảm mạnh hơn, chỉ còn 159 tỷ đồng, tương đương mức giảm 41%.
Ban lãnh đạo SGN cho biết ngoài phần doanh thu mất đi, chi phí giữ người và trợ cấp thôi việc cũng là nguyên nhân chính khiến lợi nhuận giảm mạnh hơn doanh thu. Nếu không tính phần chi phí phát sinh do nhân sự, mức lợi nhuận không chênh lệch quá nhiều so với năm 2024.
Song song với việc cắt giảm, SGN đã nhanh chóng tìm kiếm các nguồn thay thế. Công ty ký hợp đồng phục vụ với United Airlines (dự kiến mang lại 60 tỷ đồng doanh thu/năm) và đang tích cực đàm phán với Sun PhuQuoc Airways, một hãng nội địa mới dự kiến có 30 máy bay hoạt động cuối năm nay. Nếu thắng thầu, hợp đồng này có thể mang về khoảng 200 tỷ đồng doanh thu mỗi năm.
SGN xác định sau sự kiện Vietjet rút lui, công ty cần chủ động hơn trong tìm kiếm khách hàng và phát triển dịch vụ. Ngoài thị trường nội địa, công ty đẩy mạnh tiếp cận các hãng bay quốc tế và đơn vị tổ chức bay charter.
Về nhân sự quốc tế, SGN khẳng định vẫn giữ nguyên toàn bộ lực lượng nhằm phục vụ các hợp đồng nước ngoài, nhất là trong bối cảnh đã ký kết với 10 hãng quốc tế khác nhau.
Mặc dù chịu tác động lớn từ sự thay đổi khách hàng chiến lược, SGN lựa chọn cách tiếp cận chủ động, bảo toàn lực lượng nòng cốt, kiểm soát chi phí nhân sự và tìm kiếm cơ hội thay thế. Đây là cơ sở để doanh nghiệp đặt kỳ vọng vào khả năng hồi phục lợi nhuận vào các năm sau, nhất là khi các hợp đồng mới và dự án sân bay Long Thành đi vào khai thác.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/hang-tram-nhan-su-mot-doanh-nghiep-phai-roi-di-sau-khi-mat-di-mot-hop-dong-quan-trong-1386024.html
