Vietnam Airlines ước lãi trước thuế hơn 5,000 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm

Vietnam Airlines ước lãi trước thuế hơn 5,000 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm

Tại phiên họp thường niên sáng ngày 25/06, lãnh đạo Vietnam Airlines (HOSE: HVN) hé lộ khoản lãi kỷ lục trong nửa đầu năm 2025.

ĐHĐCĐ thường niên 2025 của Vietnam Airlines được tổ chức vào sáng ngày 25/06

Cho năm 2025, hãng hàng không quốc gia đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất gần 117,000 tỷ đồng, tăng 3.5% so với cùng kỳ. Trong khi đó, lợi nhuận trước thuế giảm về 5,600 tỷ đồng. Doanh nghiệp dự kiến lợi nhuận giảm so với năm trước chủ yếu do không còn ghi nhận lợi nhuận khác từ việc xóa nợ.

Kế hoạch này dựa trên ước tính vận chuyển 25.4 triệu lượt hành khách và 346,000 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 11.6% và 11.5% so với năm 2024.

Trong năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục tiêu mở rộng mạng bay quốc tế với 6 đường bay mới. Các tuyến đường mới bao gồm Hà Nội – Milan (Italy), TP. HCM – Bắc Kinh (Trung Quốc), Nha Trang – Busan (Hàn Quốc), TP.HCM – Bali (Indonesia), Phú Quốc – Đài Loan và Phú Quốc – Seoul (Hàn Quốc).

Đồng thời, hãng cũng sẽ khai thác lại các chặng bay quốc tế từng bị tạm dừng như Hà Nội – Moscow, Hà Nội – Đài Loan, TP.HCM – Hồng Koong, Đà Nẵng – Osaka, Đà Nẵng – Bangkok và Hà Nội – Kuala Lumpur.

Tại thị trường nội địa, Vietnam Airlines đặt mục tiêu giữ vững thị phần trên 42%. Số ghế luân chuyển thị trường nội địa dự kiến tăng 9.6% so với năm trước, chủ yếu nhờ việc tối ưu hóa tần suất bay và bảo vệ thị phần các sản phẩm cốt lõi trong mạng bay nội địa.

Ước lãi 1,600 tỷ đồng trong quý 2

Tại phiên họp, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết trong quý 2/2025, hãng tiếp tục vượt kế hoạch ở hầu hết các chỉ tiêu chính. Công ty ước doanh thu vận tải hàng không khoảng 22,100 tỷ đồng, vượt 5.9% so với kế hoạch đề ra.

Lợi nhuận trước thuế quý 2 của công ty mẹ Vietnam Airlines ước đạt khoảng 1,000 tỷ đồng, còn lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt khoảng 1,600 tỷ đồng.

Tính chung 6 tháng đầu năm 2025, công ty mẹ ước đạt lợi nhuận trước thuế trên 4,000 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế hợp nhất vượt 5,000 tỷ đồng. Ban lãnh đạo cho biết sự hồi phục của thị trường bay quốc tế là yếu tố chính góp phần vào kết quả tích cực này, với các tuyến quốc tế đóng góp tới 65% doanh thu.

Nhận máy bay mới từ năm 2030

Một trong những quyết định chiến lược quan trọng của Vietnam Airlines là dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp hiện đại với tổng giá trị hơn 92,000 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ 2030-2035. Dự án hướng đến mục tiêu nâng cao hiệu suất nhiên liệu, giảm phát thải và tăng cường năng lực cạnh tranh.

Theo Chủ tịch HĐQT Đặng Ngọc Hòa, hãng đã ký hợp đồng nguyên tắc với các nhà cung cấp máy bay. Kế hoạch tiếp nhận sẽ bắt đầu với 14 tàu bay từ năm 2030, sau đó hoàn tất số còn lại trong những năm tiếp theo.

Riêng đội bay thân rộng, Vietnam Airlines hiện khai thác chủ yếu Airbus A350 và Boeing 787. Hãng đang tích cực tìm kiếm cơ hội thuê và mua thêm máy bay mới trước 2030 để phục vụ mở rộng quốc tế. Tính toán đến 2035, quy mô đội bay thân rộng cần đạt khoảng 50 chiếc – 20 chiếc thay thế và 30 chiếc mở rộng.

Trong thời gian tới, Vietnam Airlines tiếp tục đầu tư mạnh vào mảng vận tải hàng hóa. Hãng đang lên kế hoạch xây dựng trung tâm logistics tại các sân bay trọng điểm như Nội Bài và Long Thành.

Về nguồn vốn, hãng đã phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ lên tối đa 22,000 tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 với quy mô 9,000 tỷ đồng dự kiến hoàn tất trong năm 2025. Giai đoạn 2 sẽ triển khai từ năm 2026. Nguồn vốn bổ sung giúp hãng cải thiện năng lực tài chính và giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước.

Thiên Vân

FILI

– 16:21 25/06/2025