Bộ Xây dựng vừa chấp thuận áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với 2 dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo thông tin được công bố, 2 dự án này có tổng diện tích khoảng 8,4 ha với tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 1.543 tỷ đồng. Quy mô công trình được thiết kế để đáp ứng khả năng bảo dưỡng đồng thời tối thiểu 2 máy bay thân rộng (code E) và 4 máy bay thân hẹp (code C).
Bên cạnh khu xưởng chính, dự án còn bao gồm các hạng mục xây dựng nhà điều hành, lắp đặt hệ thống thiết bị chuyên dụng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật đồng bộ phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh trong lĩnh vực bảo dưỡng hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo phương án đặc biệt đã được phê duyệt. Cục sẽ chịu trách nhiệm lập, thẩm định và phê duyệt hồ sơ yêu cầu đảm bảo phù hợp với tính chất đặc thù của dự án, đồng thời bảo đảm lựa chọn được nhà đầu tư có đủ năng lực, kinh nghiệm, và giải pháp thực hiện dự án hiệu quả. Việc triển khai sẽ tuân thủ đầy đủ các nhiệm vụ mà Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã giao và ủy quyền.
Đáng chú ý, ngoài 2 dự án trên, dự án bảo dưỡng máy bay số 2 tại Long Thành cũng đang được xúc tiến. Dự án này có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 645 tỷ đồng, triển khai trên diện tích khoảng 3,9 ha.
Công trình được quy hoạch để kết nối trực tiếp với khu dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 1, tạo nên một cụm dịch vụ kỹ thuật chuyên biệt, đáp ứng khả năng bảo dưỡng đồng thời 2 máy bay code E và 4 máy bay code C. Tương tự, dự án cũng sẽ bao gồm các hạng mục nhà điều hành, thiết bị chuyên dụng và các công trình hạ tầng kỹ thuật phụ trợ khác.
Theo kế hoạch, thời gian xây dựng các dự án bảo dưỡng máy bay tại sân bay Long Thành sẽ diễn ra trong giai đoạn 2025 – 2026, trong đó mục tiêu cơ bản hoàn thành các hạng mục chính vào năm 2025. Sau khi đưa vào khai thác, các công trình này sẽ hoạt động đến hết ngày 31/12/2050.
Gần đây, liên danh nhà thầu thi công gói thầu thuộc Dự án bảo dưỡng tàu bay số 1 cũng đã được công bố, gồm 6 doanh nghiệp: Công ty CP Cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng, Công ty CP Cơ khí Đông Anh Licogi, Công ty CP Fecon (HoSE: FCN), Công ty CP Tư vấn Xây dựng Điện 2, Công ty CP Tư vấn Xây dựng Tổng hợp và Công ty TNHH Kỹ thuật Công nghiệp Công Tiến.
Theo lộ trình đầu tư giai đoạn 1, sân bay Long Thành sẽ có 4 xưởng bảo dưỡng máy bay gồm: Hangar số 1, 2, 3 và 4.
Trước đó, hồi tháng 12/2024, nhà đầu tư trúng thầu Dự án đầu tư và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 1 là Công ty TNHH MTV kỹ thuật máy bay (VAECO). Nhà đầu tư Dự án dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trang thiết bị hàng không và dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất số 2 là liên danh Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài gòn và Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Hà Nội.
Tháng 1/2025, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) giao Cục Hàng không Việt Nam tổ chức lựa chọn nhà đầu tư 2 dự án dịch vụ bảo dưỡng máy bay còn lại.
Hồi cuối tháng 3, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra và làm việc về Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã yêu cầu để Vietnam Airlines đầu tư Hangar số 1 và số 2, Vietjet Air đầu tư Hangar số 3 và số 4, tuyệt đối không để “chạy chọt”, “xin cho”.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/sap-chon-nha-dau-tu-theo-co-che-dac-biet-cho-2-hang-muc-quan-trong-tai-sieu-san-bay-hang-chuc-ty-do-1387204.html
