HĐQT HAH nhiệm kỳ 2023-2028 đã chào đón thêm 2 lãnh đạo mới là ông Nguyễn Xuân Dũng (hiện là Chủ tịch HĐQT Viconship) và ông Tạ Công Thông (hiện là Tổng giám đốc Viconship).
.png)
Đoàn Chủ tịch AGM năm 2025 của
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) vào sáng 26/6 đã tổ chức thành công ĐHĐCĐ thường niên năm 2025 (AGM năm 2025) với tất cả tờ trình được thông qua. AGM năm 2025 của HAH có 33 cổ đông/người được ủy quyền tham dự, tương đương 85,8% tổng số lượng cổ phiếu có quyền biểu quyết. Đây là tỷ lệ cao hơn rất nhiều so với mức 57% tại AGM năm 2024.
Phát biểu trước Đại hội, Chủ tịch HĐQT Vũ Thanh Hải cho biết đây là tỷ lệ tham dự cao nhất từ trước đến nay. “ĐHĐCĐ năm nay có sự góp mặt của 2 cổ đông lớn là Viconship và Quản lý quỹ Leadvisors, trước Đại hội chúng tôi đã có những trao đổi để thống nhất về định hướng phát triển công ty”, ông Hải nói.
Tại AGM lần này, một trong những nội dung quan trọng được thông qua là tờ trình bầu bổ sung 2 nhân sự từ Viconship là ông Nguyễn Xuân Dũng (Chủ tịch HĐQT CTCP Container Việt Nam – Viconship), ông Tạ Công Thông (Tổng giám đốc Viconship). Chiều ngược lại, ngay trước thềm tổ chức AGM năm 2025, ông Phạm Quang Khánh và Nguyễn Văn Trúc có đơn xin từ nhiệm khỏi vị trí Thành viên HĐQT HAH.
.png)
Một số cổ đông tại AGM năm 2025 đã đặt câu hỏi về sự hợp tác giữa Viconship và HAH, Chủ tịch Vũ Thanh Hải khẳng định đây là sự hợp tác nhằm tận dụng thế mạnh giữa hai bên. Ông nói: ”Cổ đông lớn Viconship khai thác gần 2km chiều dài cầu bến, trong khi HAH chỉ có 1 cảng với 150m chiều dài bến. Với HAH, công ty thời gian tới sẽ mở ra nhiều tuyến quốc tế (Ấn Độ, Nam Trung Quốc…), cộng thêm khai thác tuyến ngoại với đối tác Hàn Quốc, HAH 1 tuần sẽ đón 9-10 tàu vào cảng”.
Ông Hải cho biết VSC và HAH có cùng một số khách hàng, song 2 bên đã đạt thỏa thuận đề xuất cùng mức giá để đảm bảo quyền lợi 2 bên. Chủ tịch HAH khẳng định việc phối hợp cùng VSC mang tính chất đảm bảo lợi ích giữa bên có tàu, bên có số lượng khai thác cầu cảng lớn nhất Hải Phòng.
CEO Viconship Tạ Công Thông đã có những chia sẻ tại Đại hội. Ông cho biết việc 2 doanh nghiệp hàng đầu ở khu vực với thế mạnh riêng hợp tác có thể đem lại giá trị cộng hưởng và giá trị gia tăng tốt hơn. Điều đó mang lại lợi nhuận tốt hơn cho 2 bên.
Các cổ đông cũng hy vọng sự hợp tác giữa HAH và Viconship sẽ tạo thế mạnh trong lĩnh vực vận tải biển, đúng với kỳ vọng của Nghị quyết 68 là giảm chi phí logistics, góp phần tăng cường phát triển kinh tế.
.png)
Ông Nguyễn Xuân Dũng (thứ hai từ phải qua) và ông Tạ Công Thông (thứ ba từ phải qua) được bầu bổ sung vào HĐQT
Tại AGM năm 2025, các cổ đông HAH cũng thông qua tờ trình với mục tiêu tổng sản lượng vận hành năm 2025 đạt 1,46 triệu TEU, tăng khoảng 9% so với năm 2024. Trong đó, sản lượng khai thác tàu dự kiến chiếm phần lớn với 689.000 TEU, tiếp theo là khai thác cảng 588.000 TEU và sản lượng từ Depot đạt 178.000 TEU.
Theo đó, HAH hướng đến mục tiêu tổng doanh thu năm 2025 dự kiến đạt 4.556 tỷ đồng và lợi nhuận hợp nhất sau thuế khoảng 865 tỷ đồng, lần lượt tăng 13% và 33% so với kết quả năm 2024.
Công ty cũng đề xuất đầu tư đóng mới 4 tàu container với sức chở từ 3.000 – 4.500 TEU và tiếp tục mua bổ sung 2 – 3 tàu cũ phù hợp nếu có cơ hội tốt. Song song, Công ty tổ chức nghiên cứu và xây dựng kế hoạch đóng mới các tàu cỡ lớn hơn, từ 7.000 – 9.000 TEU. Về hạ tầng cảng và logistics, HAH sẽ thanh lý các xe nâng cũ, đồng thời đầu tư 1 – 2 xe nâng Kalmar mới tải trọng 45 tấn.
Với phương án phân phối lợi nhuận, HAH dự kiến trả cổ tức năm 2024 tỷ lệ 40%, bao gồm 10% bằng tiền mặt và 30% bằng cổ phiếu với số lượng cổ phiếu dự kiến phát hành xấp xỉ 39 triệu.
.png)
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/hah-nguoi-viconship-vao-hdqt-hah/33298517
