window.addEventListener(‘load’, function(){
if(typeof Web_AdsArticleAfterAvatar != ‘undefined’){window.CMS_BANNER.pushAds(Web_AdsArticleAfterAvatar, ‘adsWeb_AdsArticleAfterAvatar’);}else{document.getElementById(‘adsWeb_AdsArticleAfterAvatar’).style.display = “none”;}
});
Nội dung thứ nhất, Vinaship muốn xin ý kiến cổ đông về việc bán 01 tàu trong năm 2025, là tàu Vinaship Sea, trọng tải 27.841 DWT, đóng năm 1998 tại Nhật Bản. Vinaship sẽ thực hiện lấy ý kiến từ ngày 18/07 đến ngày 05/08 cho nội dung này.
Trước đó, ĐHĐCĐ năm 2025 vào cuối tháng 4 của Công ty đã thông qua kế hoạch bán thanh lý tàu hàng khô Vinaship Pearl, trọng tải 24.241 DWT, đóng năm 1996.
Vào năm 2024, Vinaship đã đã bán thành công 2 tàu biển. Tàu thứ nhất là Vinaship Star, trọng tải 23.949 DWT, đóng năm 1996 với giá bán 2,65 triệu USD, tương đương 67,17 tỷ đồng. Tàu thứ hai là Vinaship Diamond, trọng tải 24.034 DWT, cũng đóng năm 1996 với giá 62 tỷ đồng.
window.addEventListener(‘load’, function(){ if(typeof Web_AdsArticleMiddle != ‘undefined’){window.CMS_BANNER.pushAds(Web_AdsArticleMiddle, ‘adsWeb_AdsArticleMiddle’);}else{document.getElementById(‘adsWeb_AdsArticleMiddle’).style.display = “none”;} });
Ngược lại, năm nay, Vinaship muốn đầu tư 2 tàu hàng khô đã qua sử dụng, trọng tải từ 28.000 – 35.000 DWT, đóng năm 2008 – 2014, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13 triệu USD/tàu. Thời gian thực hiện từ quý II/2025 đến kỳ ĐHĐCĐ năm 2026, nếu thuận lợi. Trong đó, Công ty dự kiến dùng 40 – 50% từ nguồn vốn tự có và 50 – 60% là vốn vay ngân hàng.
Về nội dung thứ hai, Vinaship sẽ chốt danh sách cổ đông trả cổ tức năm 2024, tỷ lệ 6% bằng tiền (tương ứng 01 cổ phiếu được nhận 600 đồng). Với gần 34 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính Vinaship sẽ chi tổng cộng gần 20,4 tỷ đồng cho cổ đông. Thời gian thực hiện dự kiến ngày 20/10.
Về tình hình kinh doanh, trong quý I/2025, Vinaship ghi nhận doanh thu đạt 127,4 tỷ đồng, giảm gần 5% so với cùng kỳ năm trước, nhưng lợi nhuận sau thuế giảm mạnh tới gần 70%, còn xấp xỉ 83 triệu đồng.
window.addEventListener(‘load’, function(){ if(typeof Web_AdsArticleMiddle1 != ‘undefined’){window.CMS_BANNER.pushAds(Web_AdsArticleMiddle1, ‘adsWeb_AdsArticleMiddle1’);}else{document.getElementById(‘adsWeb_AdsArticleMiddle1’).style.display = “none”;} });
Vinaship cho biết, trong quý I, kết quả kinh doanh của đội tàu bị ảnh hưởng vì kỳ nghỉ Tết kéo dài khiến hoạt động thương mại bị hạn chế, nhu cầu vận chuyển thấp, giá cước một số mặt hàng truyền thống Công ty khai thác đều bị giảm mạnh. Công ty còn có 1 tàu sửa chữa định kỳ nên thời gian khai thác bị rút ngắn. Ngoài ra, trong kỳ Công ty không có khoản lợi nhuận và thu nhập khác nào đáng kể như cùng kỳ, dẫn đến lợi nhuận giảm.
Năm 2025, Vinaship đặt ra kế hoạch kinh doanh với sản lượng đạt 1,7 triệu tấn. Theo đó, doanh thu dự kiến đạt 745 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 117,5 tỷ đồng. Với lãi trước thuế gần 106 triệu đồng quý I, Công ty còn cách xa mục tiêu lợi nhuận năm.
Trên thị trường chứng khoán, VNA đang giao dịch trên UPCoM. Nhưng tại đại hội vừa qua, Công ty đã thông qua phương án đăng ký chuyển sàn giao dịch sang HOSE. Tạm kết phiên sáng 04/07, cổ phiếu VNA đứng tại giá tham chiếu 19.400 đồng/CP.
Nguồn: https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/vinaship-vna-muon-ban-mot-tau-gia-27-tuoi-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ty-le-6-post372458.html