Cựu kỹ sư BMW tạo xe điện đô thị, giải pháp cho đường phố đông đúc
Với thiết kế nhỏ gọn, khả năng nghiêng linh hoạt khi vào cua và hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện, Trinova – mẫu xe điện 3 bánh đến từ Mỹ đang thu hút sự chú ý nhờ loạt công nghệ hiện đại và tham vọng thay đổi cách người dân đô thị di chuyển.
Trinova là sản phẩm do Markus Scholten – cựu kỹ sư của BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche sáng lập tại California (Mỹ). Xe có cấu trúc 3 bánh tự cân bằng, khoang kín như ô tô nhưng được phân loại là xe máy tại nhiều quốc gia, giúp người dùng điều khiển bằng giấy phép lái xe máy.
Điểm đáng chú ý là khả năng vận hành linh hoạt nhờ hệ thống nghiêng tự động và cân bằng thông minh. Khi vào cua, 2 bánh sau nghiêng theo thân xe giúp tăng độ ổn định, còn khi dừng lại, hệ thống sẽ đưa xe trở lại trạng thái thẳng đứng.
Trinova có chỗ ngồi kiểu trước – sau đủ cho 2 người, cabin kín bảo vệ khỏi thời tiết và giúp xe giữ chiều rộng chỉ 850mm, phù hợp với môi trường đô thị đông đúc. Một tính năng đang được cân nhắc là ghế sau có thể gập lại để chở hàng.
Markus Scholten chia sẻ rằng ý tưởng Trinova được khơi dậy sau trải nghiệm kẹt xe nhiều giờ khi ông đi phỏng vấn tại Tesla. Vợ ông khi đó đã khuyên không nên nhận việc mà nên bắt tay chế tạo chiếc xe 3 bánh ông ấp ủ từ năm 1982, sau khi thấy mẫu Lean Machine của General Motors.
Trinova tuy nhỏ gọn nhưng được định hướng là “thay thế thực tế” cho ô tô cá nhân: không tốn diện tích đường, đỗ xe dễ, không khí thải, chi phí bảo trì thấp và không cần bằng lái ô tô.
Len lỏi được như xe máy, an toàn như ô tô, hỗ trợ AI, tăng tốc trong chớp mắt
Xe được trang bị hệ thống AI phân tích giao thông để phát hiện khoảng trống, cho phép len lỏi trong lúc tắc đường tại các khu vực pháp luật cho phép xe máy đi làn ô tô. Ngoài ra, AI còn hỗ trợ tránh va chạm, cập nhật tình trạng giao thông và tối ưu lộ trình theo thời gian thực.
Theo công bố từ Trinova, mẫu xe sẽ sử dụng 2 mô-tơ điện đặt tại bánh sau, đạt tốc độ tối đa 193 km/h và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây. Pin dung lượng 10-12 kWh cho phạm vi di chuyển khoảng 225km/sạc, hỗ trợ sạc nhanh chuẩn Level 2 và sạc tái sinh khi phanh.
Trọng lượng xe dự kiến khoảng 340kg. Giá bán khởi điểm từ 18.000 USD (tương đương 470 triệu đồng) và có thể lên tới 23.000 USD (hơn 600 triệu đồng), tùy phiên bản.
Hiện startup này đã tạo 3 nguyên mẫu thử nghiệm: 2 chiếc dùng hệ truyền động của Zero Motorcycles và 1 chiếc lắp động cơ đốt trong từ Aprilia.
Hiện Trinova chưa được sản xuất hàng loạt. Công ty đang kêu gọi vốn cộng đồng để đưa bản “Founders Edition” vào sản xuất. Mức đặt chỗ hiện tại là 250 USD, có thể hoàn tiền nếu khách hàng thay đổi quyết định.
Dù chưa rõ thời gian thương mại hóa, Trinova đang được đánh giá là “làn gió mới” trong ngành phương tiện điện cá nhân với tiềm năng phá vỡ giới hạn giữa xe máy và ô tô. Nếu thành công, đây có thể là đối thủ cạnh tranh đáng gờm với cả những ông lớn như Tesla trong lĩnh vực di chuyển đô thị.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/cuu-ky-su-bmw-porsche-tao-xe-dien-nho-nhu-xe-may-tien-nghi-nhu-o-to-thach-thuc-tesla-1391950.html
