Khách hàng tại Hà Nội mua xe máy điện để chạy Xanh SM được VinFast tặng 10% giá xe, vay 90% còn lại trong 3 năm, nhận xe ngay với 0 đồng ban đầu.
Cụ thể, với khách hàng cá nhân mua xe máy điện có hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú trên địa bàn Hà Nội, nếu mua xe để vận doanh trên nền tảng, VinFast sẽ tặng ngay cho khách hàng 10% giá xe. 90% còn lại có thể vay mua xe trả góp trong vòng tối đa 3 năm với sự bảo lãnh của GSM. Như vậy, khách hàng không cần chi ra khoản vốn đối ứng ban đầu mà có thể nhận xe ngay với chỉ 0 đồng.
Khách hàng khi mua xe máy điện chạy Xanh SM không cần chi ra khoản vốn đối ứng ban đầu mà có thể nhận xe ngay với chỉ 0 đồng. (Ảnh: Xanh SM)
Nếu người dân mua xe máy điện để sử dụng cho mục đích cá nhân, VinFast sẽ tặng 10% giá trị xe, người mua chỉ cần trả trước 10%, còn lại 80% được hỗ trợ vay trả góp tối đa ba năm. Ngoài ra, từ ngày 24/7 đến 24/10, khách hàng Hà Nội còn được tặng 100% lệ phí trước bạ khi mua xe máy điện VinFast, giúp tiết kiệm thêm hàng triệu đồng.
Với khách hàng mua ô tô điện VinFast đăng ký biển số Hà Nội, hãng xe này đã phối hợp cùng hệ thống ngân hàng để triển khai các gói vay trả góp lên tới 70–80% giá trị xe, với thời hạn tối đa đến 8 năm (tuỳ ngân hàng). Đặc biệt, trong ba năm đầu, khách hàng được hỗ trợ thêm 3% lãi suất mỗi năm so với mức thông thường.
Đối với những người sử dụng ô tô điện để kinh doanh dịch vụ trên nền tảng Xanh SM Platform, mức ưu đãi còn hấp dẫn hơn: Hỗ trợ 4% lãi suất/năm trong ba năm đầu, và tài xế được chia sẻ doanh thu cố định 90% trong vòng ba năm. Những ưu đãi này có thể kết hợp đồng thời với các chương trình khuyến mãi khác như “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh lần 3” (giảm 4% trên giá niêm yết) hoặc chương trình “Thu xăng – Đổi điện” với mức ưu đãi lên đến 100 triệu đồng.
Các ngân hàng vào cuộc
Cùng với VinFast, một loạt các ngân hàng lớn đã cùng bắt tay triển khai các gói vay ưu đãi nhằm hỗ trợ người dân tiếp cận phương tiện xanh. Danh sách các đơn vị tham gia bao gồm: Vietcombank, VietinBank, BIDV, MBBank, Techcombank, VPBank, HDBank, Sacombank, TPBank, MSB, Lotte Finance, Shinhan Finance.
Ông Nguyễn Minh Tâm – Phó Tổng Giám đốc Sacombank – nhấn mạnh: “Hà Nội hiện có tới 70% phương tiện di chuyển là xe máy chạy xăng. Việc chuyển đổi sang xe điện sẽ gặp một số trở ngại ban đầu, nhưng đây là lộ trình tất yếu để hướng tới môi trường sống tốt hơn, phù hợp với các cam kết của Việt Nam tại COP17 (2011) và COP26 (2021)”.
Ông Tâm cho rằng, để người dân chấp nhận thay đổi, các chính sách cần làm nổi bật lợi ích kinh tế và sự tiện lợi của xe điện. Sacombank đang xây dựng chiến lược mở rộng hỗ trợ tài chính cho xe điện tại các đô thị lớn, với mục tiêu thúc đẩy giao thông thông minh và bền vững.
Về phía MSB, bà Nguyễn Thị Mỹ Hạnh – Tổng Giám đốc Khối Ngân hàng Bán lẻ – khẳng định ngân hàng này đã sẵn sàng về hạ tầng để triển khai các gói hỗ trợ tại nhiều thành phố lớn ngay từ quý IV năm nay. Đáng chú ý, MSB đang phát triển mô hình tài chính vi mô cho xe điện, nhằm hướng tới nhóm người có thu nhập thấp – những đối tượng thường gặp khó khăn nhất khi tiếp cận xe xanh.
Từ góc nhìn tài chính xanh, ông Nguyễn Chí Hiền – Phó Giám đốc Khối Khách hàng cá nhân VPBank – cho biết ngân hàng này đã liên tục huy động thành công nguồn vốn quốc tế để phát triển các chương trình tín dụng xanh. Gần đây nhất, vào tháng 5/2025, VPBank huy động được khoản vay hợp vốn trị giá 1 tỷ USD, đánh dấu khoản vay xanh lớn nhất từ trước tới nay của một ngân hàng Việt Nam.
VPBank sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với VinFast để triển khai các gói vay ưu đãi trên toàn quốc, trong đó Hà Nội là bước khởi đầu. Nhiều đô thị lớn như TP.HCM cũng đang lên kế hoạch chuyển đổi phương tiện giao thông, ưu tiên xe buýt, shipper và tài xế công nghệ.
Xe điện không còn là điều xa xỉ
Chính sách hỗ trợ mạnh mẽ từ cả doanh nghiệp và ngân hàng góp phần thay đổi nhận thức của người dân về xe điện.
Chị Nguyễn Hồng Vân (Đống Đa, Hà Nội) – một nhân viên văn phòng – chia sẻ: “Tôi từng nghĩ xe điện vẫn còn xa vời, nhưng khi được tư vấn rằng chỉ cần trả trước 10% giá xe, phần còn lại có thể trả góp lãi thấp thì tôi quyết định đổi xe luôn. Quá thuận tiện, chi phí lại thấp về lâu dài.”
Với anh Trần Đức Thịnh (tài xế công nghệ, Hoàng Mai), chuyển sang xe điện không chỉ vì môi trường mà còn vì hiệu quả kinh tế: “Mỗi tháng tôi tiết kiệm khoảng 1–1,5 triệu đồng tiền chi phí nhiên liệu và bảo trì. Chia doanh thu 90% là rất có lợi, cộng với việc xe ít hỏng vặt hơn, tôi hoàn toàn yên tâm chạy lâu dài.”
Còn cô Lê Thị Thanh (Ba Đình) – một người đã nghỉ hưu – lại tiếp cận xe điện theo cách rất thiết thực. Tham gia sự kiện “Ngày hội xanh: thu xe xăng – lên đời xe xanh”, cô mang xe cũ đến định giá và đổi lấy xe máy điện VinFast: “Tôi không ngờ thủ tục lại nhanh và được hỗ trợ nhiều đến vậy. Xe chạy êm, nhẹ, không ồn và không cần đổ xăng – quá tiện.”
Từ ngày 29/7, chuỗi sự kiện “Ngày hội xanh: Thu xe xăng – Lên đời xe xanh” tiếp tục diễn ra tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều tỉnh, thành khác. Đây là hoạt động kết nối giữa người dân và hệ sinh thái xe điện, giúp họ định giá, bán lại xe xăng cũ, đồng thời tiếp cận các gói hỗ trợ tài chính để sở hữu xe điện dễ dàng hơn bao giờ hết.
Nhờ sự kết hợp giữa doanh nghiệp, ngân hàng và các nền tảng vận hành, việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không còn là xu hướng xa xôi mà đã trở thành hiện thực gần gũi, dễ tiếp cận cho đông đảo người dân đô thị.
Hà An
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/mua-xe-dien-chay-xanh-sm-tai-ha-noi-khong-can-von-ban-dau-nhan-xe-voi-0-dong/34182398
