Ngày 1/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết đã phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức loạt chuyến bay kiểm tra kỹ thuật nhằm đánh giá khả năng khai thác an toàn tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đây là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia.
Hoạt động kiểm tra được thực hiện bằng loại máy bay chuyên dụng Beechcraft King Air 350ER, dòng máy bay được thiết kế riêng cho nhiệm vụ kiểm định hàng không. Loại máy bay này có khả năng thực hiện các phép đo chính xác đối với hệ thống đèn tín hiệu đường băng, hệ thống hạ cánh chính xác ILS, đèn chỉ dẫn, đèn chiếu sáng và các thiết bị thông tin, giám sát mặt đất khác.
Các chuyến bay xuất phát từ Sân bay Tân Sơn Nhất, thực hiện bay thử tại vùng trời Long Thành rồi quay về điểm xuất phát. Thời gian kiểm tra bắt đầu từ ngày 31/7/2025, với tổng thời lượng dự kiến hơn 12 giờ, có thể điều chỉnh linh hoạt tùy điều kiện thời tiết. Theo ghi nhận, hai chuyến bay đầu tiên đã diễn ra suôn sẻ trong sáng 1/8.
Mục tiêu của quá trình bay thử nhằm kiểm định khả năng thực thi các phương thức bay (flyability), đánh giá thiết kế của các sơ đồ bay, cũng như đo lường tác động nhiễu tín hiệu đến hoạt động của hệ thống dẫn đường. Việc đánh giá tuân thủ danh mục phương thức bay đã được Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt, bao gồm nhiều yếu tố như dữ liệu địa hình, chướng ngại vật, các thiết bị định vị hàng không…
Song song với đó, hệ thống cơ sở dữ liệu hàng không cũng được rà soát về độ chính xác và tính toàn vẹn nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay sau này.
Trước đó, vào ngày 4/6/2025, Cục Hàng không Việt Nam đã phê duyệt sơ đồ phương thức bay dẫn đường theo tính năng (PBN) và các phương thức bay truyền thống (conventional procedures) cho cả Sân bay Long Thành và Sân bay Tân Sơn Nhất. Trong đó, Sân bay Long Thành được thiết kế với tổng cộng 68 phương thức bay, bao gồm 27 phương thức khởi hành (SID), 33 phương thức đến (STAR) và 8 phương thức tiếp cận hạ cánh (IAP) cho đường băng 05R/23L.
Toàn bộ dữ liệu thu được từ các chuyến bay đánh giá sẽ được tổng hợp, phân tích chi tiết để phục vụ quá trình hoàn thiện kỹ thuật và điều chỉnh các tham số nếu cần thiết. Đây là bước đệm quan trọng trước khi bước vào giai đoạn bay hiệu chuẩn chính thức, giai đoạn cuối cùng trong chuỗi quy trình đưa sân bay vào vận hành.
Theo kế hoạch, vào đầu quý IV/2025, Sân bay Long Thành sẽ tổ chức chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên, sau khi toàn bộ thiết bị và cơ sở hạ tầng hàng không được lắp đặt hoàn chỉnh và được các cơ quan chức năng thẩm định đủ điều kiện khai thác.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/hai-chuyen-bay-dac-biet-quan-trong-vua-hoan-tat-tai-vung-troi-san-bay-long-thanh-1394245.html
