Hàng không Việt thắng lớn nhờ cú hích kép, chuẩn bị đón tân binh Sun PhuQuoc Airways

Hàng không Việt thắng lớn nhờ cú hích kép, chuẩn bị đón tân binh Sun PhuQuoc Airways

Ngành hàng không Việt Nam ghi nhận quý 2/2025 bùng nổ với các hãng bay lớn đạt doanh thu và lợi nhuận kỷ lục, nhờ sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường và giá nhiên liệu giảm đáng kể.

Vietnam Airlines dẫn đầu với kết quả kinh doanh ấn tượng. Trong quý 2/2025, hãng ghi nhận tổng doanh thu khoảng 28,000 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ, và lãi ròng hơn 2,800 tỷ đồng – gấp 3 lần cùng kỳ. Đây là quý thứ hai liên tiếp Vietnam Airlines duy trì mức lãi ròng trên 2,500 tỷ đồng.

Tương tự, Vietjet Air của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo cũng ghi nhận kết quả khả quan. Hãng bay đạt doanh thu hợp nhất gần 17.9 ngàn tỷ đồng, tăng trưởng 10% so với cùng kỳ. Lợi nhuận ròng hơn 650 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ.

Động lực chính thúc đẩy kết quả kinh doanh ấn tượng này đến từ sự phục hồi tích cực của thị trường vận tải hàng không. Theo Cục Hàng không, sản lượng khách thông qua các cảng hàng không nửa đầu năm đạt 71 triệu lượt, gồm khách quốc tế 26.4 triệu (tăng 11.2%) và khách nội địa 44,6 triệu (tăng 6.9%).

Đặc biệt, xu hướng tích cực này tiếp tục được duy trì trong tháng 7/2025. Theo Trung tâm Thông tin Du lịch, lượng khách quốc tế đến Việt Nam đạt 1.56 triệu lượt, tăng 6.8% so với cùng kỳ năm trước – một mức tăng đáng ghi nhận trong mùa thấp điểm du lịch. Tính chung 7 tháng, Việt Nam đón hơn 12.2 triệu lượt khách quốc tế, tăng 22.5% và gần bằng mức của cả năm 2023.

Bên cạnh nhu cầu tăng cao, áp lực chi phí đầu vào với các hãng bay cũng giảm đáng kể nhờ giá nhiên liệu hạ nhiệt. Bình quân giá xăng Jet A1, 6 tháng đầu 2025 ở mức 86-88 USD/thùng, giảm so với mức trung bình năm ngoái gần 99 USD/thùng.

Kết quả kinh doanh quý 2/2025 của doanh nghiệp hàng không

Đvt: Tỷ đồng

Nguồn: VietstockFinance

Chuỗi ngành phụ trợ thăng hoa

Làn sóng tích cực cũng lan sang các doanh nghiệp phụ trợ. Ông trùm sân bay ACV cũng ghi nhận sự cải thiện trong kết quả hoạt động, với doanh thu 6,340 tỷ đồng trong quý 2/2025, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước, và lãi gộp hơn 3,900 tỷ đồng, tăng 13%.

Tuy nhiên, lợi nhuận ròng của ACV ghi nhận 2,601 tỷ đồng, giảm 19% so với quý 2/2024 chủ yếu do không còn khoản lãi từ chênh lệch tỷ giá đồng Yên.

Ở mảng kinh doanh hàng miễn thuế, SASCO ghi nhận lãi tăng 62% trong quý 2/2025 lên 136 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng, Công ty đạt doanh thu trên 1,530 tỷ đồng (tăng 15%) lợi nhuận trước thuế gần 280 tỷ đồng – gấp đôi cùng kỳ và cao nhất từ 2020.

Tương tự, Taseco (AST) cũng hưởng lợi từ xu hướng này với doanh thu quý 2/2025 gần 400 tỷ đồng, tăng 27% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế của AST hơn 60 tỷ đồng, tăng 93% so với cùng kỳ.

Các đơn vị dịch vụ hàng hóa cũng có bước tiến vượt bậc. NCT tăng doanh thu 29% và lãi ròng 32% lên hơn 520 tỷ và gần 150 tỷ đồng. Riêng quý 2/2025, NCT lãi hơn 85 tỷ đồng – mức cao nhất 10 năm.

Ở mảng cung cấp suất ăn hàng không, CTCP Suất ăn Hàng không Nội Bài (NCS) chứng kiến lãi ròng tăng hơn 30% lên gần 16 tỷ đồng.

Cuộc đua trên thị trường hàng không đang “nóng” trở lại

Nhìn về 6 tháng cuối năm, ngành hàng không nội địa được kỳ vọng tiếp tục giữ đà phục hồi và tăng trưởng ổn định. Trước triển vọng tích cực này, các hãng bay đều củng cố nguồn lực và đẩy mạnh mở rộng hoạt động, tạo nên một cuộc cạnh tranh ngày càng sôi động.

Vietnam Airlines và Vietjet – hai “ông lớn” của thị trường – đang đẩy mạnh mở rộng mạng bay quốc tế, liên tục khai trương các tuyến mới tới châu Âu, châu Á để tận dụng làn sóng phục hồi du lịch. Vietravel Airlines cũng đón nhận máy bay sở hữu đầu tiên bên cạnh đội bay thuê, nhằm củng cố quy mô và nâng cao năng lực khai thác.

Bamboo Airways duy trì khai thác ổn định nhưng tập trung chiến lược vào các đường bay nội địa có nhu cầu cao, tối ưu hóa hiệu quả từ những tuyến bay sinh lời.

Đáng chú ý nhất là sự gia nhập của tân binh Sun PhuQuoc Airways – một hãng hàng không nghỉ dưỡng kết hợp giữa vận chuyển và trải nghiệm du lịch. Hãng bay thuộc Sun Group lấy Phú Quốc làm tâm điểm, với chiến lược kết nối trực tiếp đến các thành phố lớn trong nước và quốc tế tại Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc.

Sun PhuQuoc Airways đang gấp rút để hiện thực hóa mục tiêu đầy tham vọng: Mở bán vé từ tháng 10 và chính thức cất cánh bay thương mại từ tháng 12/2025. Tân binh này cũng thể hiện quyết tâm lớn khi dự kiến tiếp nhận và khai thác 8 chiếc Airbus A321 vào cuối năm 2025.

Vũ Hạo

FILI

– 11:00 28/08/2025