Chiều 9/9, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã có buổi tiếp và làm việc với ông Trần Bá Dương – Chủ tịch Tập đoàn THACO cùng ông Lee Yong-bae, Tổng Giám đốc Hyundai Rotem (Hàn Quốc). Cuộc gặp gỡ mở ra triển vọng hợp tác mới giữa doanh nghiệp Việt Nam và tập đoàn cơ khí lớn của Hàn Quốc trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao.
Thành lập năm 1977, Hyundai Rotem trực thuộc Tập đoàn Hyundai, hoạt động đa lĩnh vực từ sản xuất đầu máy, toa xe, tàu cao tốc cho đến hệ thống tín hiệu và dịch vụ bảo trì. Doanh nghiệp này cũng được biết đến là một trong những đơn vị tiên phong phát triển công nghệ tàu chạy bằng năng lượng hydro – xu hướng mới trong ngành đường sắt xanh toàn cầu.
Tại buổi làm việc, ông Lee Yong-bae khẳng định Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển hệ thống đường sắt cao tốc. Ông nhấn mạnh, Hyundai Rotem sẵn sàng đồng hành cùng các đối tác trong nước bằng những gói giải pháp toàn diện, từ chuyển giao công nghệ sản xuất tàu, đào tạo nhân lực, nội địa hóa các linh kiện đến dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng trong suốt vòng đời vận hành.
Giám đốc Công nghệ của Hyundai Rotem cũng giới thiệu về những thành tựu mà công ty đạt được trong gần 50 năm, khẳng định năng lực cung ứng toàn bộ chuỗi giá trị đường sắt hiện đại, từ thiết kế đến khai thác thương mại.
Về phía Việt Nam, ông Trần Bá Dương cho biết THACO đang định hướng mở rộng sang lĩnh vực hạ tầng giao thông, trong đó có đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao. Việc hợp tác với Hyundai Rotem, theo ông Dương, không chỉ là cơ hội để học hỏi công nghệ tiên tiến mà còn là bước đi để doanh nghiệp Việt tham gia sâu vào những dự án trọng điểm
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đánh giá cao ý tưởng hợp tác này, coi đây là hướng đi phù hợp trong quá trình công nghiệp hóa ngành đường sắt. Ông nhấn mạnh, để hệ thống đường sắt cao tốc hoạt động hiệu quả, phải bảo đảm tính đồng bộ, từ khâu thiết kế, sản xuất ray thép, tín hiệu điều khiển, đầu máy, toa xe cho tới công tác bảo trì. Đồng thời, Chính phủ luôn ủng hộ những dự án chuyển giao công nghệ, nội địa hóa sản xuất và vận hành với chi phí hợp lý.
Phó Thủ tướng cũng chia sẻ, Việt Nam hiện đang tập trung phát triển hạ tầng hiện đại gồm sân bay, cảng biển, đường cao tốc và đường sắt tốc độ cao. Các dự án này không chỉ phục vụ phát triển kinh tế – xã hội mà còn là chìa khóa để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong kỷ nguyên chuyển đổi số và chuyển đổi xanh.
Ông đề nghị Hyundai Rotem và THACO làm việc trực tiếp với Bộ Xây dựng – cơ quan được giao tham mưu quản lý nhà nước trong lĩnh vực đường sắt để trình bày các ý tưởng hợp tác đồng bộ, đảm bảo phù hợp quy định pháp luật và thẩm quyền quyết định.
Hiện, dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam được xem là công trình hạ tầng quan trọng bậc nhất của Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới. Tuyến đường dài 1.541 km với tổng vốn đầu tư ước tính 67 tỷ USD, dự kiến báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ trình vào tháng 8/2026 và khởi công giải phóng mặt bằng vào cuối năm 2026.
Đã có nhiều tập đoàn trong và ngoài nước bày tỏ mong muốn tham gia. VinSpeed – pháp nhân mới thuộc hệ sinh thái Vingroup gây chú ý với đề xuất đầu tư toàn tuyến cùng cơ chế tài chính đặc biệt. Hòa Phát đẩy nhanh dự án sản xuất thanh ray đặc biệt.
Đèo Cả, FECON và loạt ông lớn ngành thầu nghiên cứu hợp tác về thi công hạ tầng và công trình ngầm. THACO, với thế mạnh cơ khí và nay thêm triển vọng hợp tác cùng Hyundai Rotem, đang nổi lên như một ứng viên sáng giá cho mảng chế tạo đầu máy, toa xe.
Sự xuất hiện ngày càng nhiều “tay to” cho thấy dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam không chỉ là công trình giao thông, mà còn là “công trường công nghệ”, nơi Việt Nam có thể học hỏi, tiếp nhận và từng bước làm chủ những công nghệ hiện đại nhất trong ngành đường sắt toàn cầu.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/duoc-gap-pho-thu-tuong-nguoi-khong-lo-xu-kim-chi-tha-thiet-gop-suc-lam-duong-sat-cao-toc-tai-viet-nam-1400688.html
