Vietnam Airlines huy động thành công gần 9,000 tỷ, Bộ Tài chính không còn là cổ đông lớn nhất

Vietnam Airlines huy động thành công gần 9,000 tỷ, Bộ Tài chính không còn là cổ đông lớn nhất

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) vừa huy động gần 9,000 tỷ đồng từ đợt chào bán 900 triệu cổ phiếu ra công chúng.

Theo báo cáo gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, hãng hàng không quốc gia đã phân phối thành công 897 triệu cp, tương đương 99.68% tổng số cổ phiếu chào bán, với giá 10,000 đồng/cp. Gần 2.9 triệu cp còn lại chưa được phân phối, Hội đồng quản trị quyết định không tiếp tục chào bán.

Sau đợt phát hành, vốn điều lệ của Vietnam Airlines tăng lên 31,115 tỷ đồng, tương ứng hơn 3.11 tỷ cp. Cơ cấu sở hữu cũng có sự thay đổi đáng kể khi Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) trở thành cổ đông lớn nhất với 47.13% vốn, vượt qua Bộ Tài chính (39.29%). Cổ đông lớn còn lại là ANA Holdings Inc. (Nhật Bản) nắm giữ 5.62%.

Sự thay đổi trên diễn ra sau khi quyền mua của Bộ Tài chính được chuyển giao cho SCIC thực hiện trong đợt tăng vốn. Tuy nhiên, với tổng cộng hơn 86% vốn, quyền chi phối của Nhà nước tại hãng hàng không quốc gia vẫn được đảm bảo.

Theo kế hoạch, số cổ phiếu phát hành thêm sẽ hoàn tất thủ tục đăng ký bổ sung tại Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ chứng khoán Việt Nam trong quý 4/2025, trước khi chính thức giao dịch trên sàn.

Vietnam Airlines cho biết toàn bộ số tiền huy động sẽ được sử dụng để giảm áp lực nợ. Cụ thể, khoảng 6,000 tỷ đồng sẽ dành cho việc thanh toán nợ nhà cung cấp và một phần nợ vay tái cấp vốn; 3,000 tỷ đồng còn lại trả các khoản vay ngắn hạn và dài hạn đến hạn.

Sau giai đoạn dài oằn mình trong đại dịch COVID-19, hoạt động của hãng hàng không quốc gia đã hồi phục mạnh mẽ. Trong nửa đầu năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận lãi ròng hơn 6,200 tỷ đồng, là mức lãi bán niên cao nhất trong lịch sử hoạt động.

Trong diễn biến gần đây, Vietnam Airlines vừa công bố kế hoạch mua hoặc thuê thêm 30 máy bay thân rộng Airbus A350-900 hoặc Boeing B787-9, với lịch giao hàng từ năm 2028-2032.

Nếu lựa chọn phương án mua, tổng vốn đầu tư có thể lên tới hơn 10 tỷ USD cho 30 máy bay thân rộng và động cơ, chưa tính khoản giảm giá khi mua số lượng lớn.

Trước đó, Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư 50 máy bay thân hẹp (Airbus A320 Neo hoặc Boeing 737 Max) và 10 động cơ dự phòng với tổng mức đầu tư gần 3.7 tỷ USD (khoảng 92,810 tỷ đồng) – tương đương 1.6 lần tổng tài sản hiện tại của hãng.

Chủ tịch Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa cho biết đây là một trong những dự án quan trọng nhất của hãng, nhằm phục vụ kế hoạch phục hồi và mở rộng mạng bay trong thời gian tới. Trong năm nay, Vietnam Airlines dự kiến mở mới hoặc khai thác trở lại 15 đường bay quốc tế.

Vũ Hạo

FILI

– 11:10 30/09/2025