Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất được giao thi công sớm đường băng số 3 và làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm bảo đảm tiến độ dự án, tận dụng nguồn lực sẵn có để rút ngắn thời gian cũng như chi phí đầu tư.
Theo quy hoạch, sân bay Long Thành giai đoạn 2 sẽ có 3 đường băng và 2 nhà ga hành khách, đáp ứng công suất 50 triệu lượt khách cùng 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030.
Trong đó, đường băng số 3 được thiết kế dài 4.000 m, rộng 60 m, đủ điều kiện tiếp nhận các loại máy bay cỡ lớn như Airbus A380. Đây là hạng mục then chốt của giai đoạn 2, cùng với nhà ga hành khách số 2.
Giữa tháng 8/2025, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng phối hợp với ACV nghiên cứu, đề xuất triển khai sớm đường băng này. Việc khởi động giai đoạn 2 ngay từ cuối năm nay được đánh giá là phù hợp với quy hoạch tổng thể, nghị quyết của Quốc hội và mục tiêu hoàn thành trước mốc 2030.
Trong khi đó, giai đoạn 1 của dự án đang dần cán đích. Đường băng số 1 đã cơ bản hoàn thiện và bắt đầu bay hiệu chuẩn từ ngày 26/9. Đường băng số 2, được khởi công từ tháng 6/2025, dự kiến hoàn thành vào tháng 12 tới.
Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12/2025, đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026 với công suất khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm.
Ngày 26/9, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên bằng máy bay chuyên dụng Beechcraft King Air 300 từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Long Thành đã được thực hiện, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong công tác kiểm định kỹ thuật, chuẩn bị cho ngày khánh thành giai đoạn 1.
ACV cho rằng, nếu tận dụng nhân lực và thiết bị thi công từ 2 đường băng hiện hữu để triển khai ngay đường băng số 3 trong mùa khô 2025–2026, tiến độ dự án sẽ được rút ngắn đáng kể. Việc sớm hoàn thành hạng mục này cũng giúp giảm thiểu tác động bụi và tiếng ồn khi sân bay chính thức vận hành giai đoạn 1.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, có tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD và được chia làm 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 có vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, công suất 25 triệu lượt khách/năm, dự kiến khai thác từ năm 2026.
Giai đoạn 2 được triển khai trong giai đoạn 2028–2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 3, bắt đầu sau năm 2035, sẽ hoàn thiện toàn bộ hạ tầng để Long Thành đạt công suất 100 triệu lượt khách/năm, trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam và nằm trong nhóm hàng không hàng đầu châu Á.
Với đề xuất triển khai sớm đường băng số 3, ACV kỳ vọng sân bay Long Thành có thể đẩy nhanh tiến độ, sớm phát huy vai trò cửa ngõ hàng không quốc tế, góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm kết nối khu vực.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/san-bay-long-thanh-ruc-rich-chuyen-sang-giai-doan-moi-som-hon-ke-hoach-1405426.html
