Văn phòng UBND TP.HCM vừa công bố kết luận của Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Được liên quan đến các dự án đường sắt đô thị do Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất. Đây được xem là bước đi quan trọng mở ra cơ hội cho doanh nghiệp tư nhân tham gia sâu hơn vào hạ tầng giao thông chiến lược của thành phố.
Theo đề xuất, THACO sẽ đầu tư tuyến đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất – Long Thành thông qua hành lang Thủ Thiêm – Long Thành. Tuyến này đồng thời gắn kết với metro số 2, bao gồm đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và đoạn Bến Thành – Tham Lương, tạo thành mạng lưới liên thông giữa trung tâm thành phố, sân bay hiện hữu và sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.
Chủ tịch UBND TP.HCM đánh giá cao tính khả thi của dự án và thống nhất chủ trương đầu tư. Với tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương, Ban Quản lý Đường sắt đô thị được giao phối hợp với THACO để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh, trình thẩm định ngay trong tháng 12/2025 và tiến hành khởi công ngay trong tháng này. Riêng đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành, lãnh đạo thành phố đề nghị THACO nghiên cứu phương án đầu tư theo hình thức PPP hoặc đầu tư trực tiếp, trước khi báo cáo cấp thẩm quyền xem xét.
Song song, Sở Xây dựng cũng được giao khẩn trương điều chỉnh quy hoạch phân khu 1/2000 Khu công nghiệp cơ khí do THADICO Bình Dương (thành viên THACO) phát triển, đồng thời đẩy nhanh quy hoạch các khu vực TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) dọc tuyến metro số 2. Cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị sẽ được nghiên cứu bổ sung vào Nghị quyết 98, cho phép doanh nghiệp tham gia cả vào công tác tài trợ quy hoạch và triển khai dự án.
Đáng chú ý, tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất cũng đang thu hút sự quan tâm của một số doanh nghiệp nước ngoài, trong đó có Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc). Từ cuối năm 2023, tập đoàn này đã nhiều lần cử chuyên gia sang Việt Nam khảo sát thực địa và nghiên cứu chuyên sâu.
Việc TP.HCM chấp thuận chủ trương đề xuất của THACO được xem là tín hiệu quan trọng, cho thấy xu hướng xã hội hóa mạnh mẽ trong các dự án hạ tầng giao thông lớn. Không chỉ dừng ở metro và đường sắt đô thị, THACO cũng đã nộp hồ sơ đăng ký tham gia siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD cùng nhiều tập đoàn lớn khác. Đây được xem là tham vọng dài hạn của tập đoàn nhằm mở rộng sang lĩnh vực hạ tầng chiến lược, bên cạnh mảng sản xuất ô tô và cơ khí vốn là thế mạnh.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/chuyen-dong-moi-huong-toi-du-an-duong-sat-cao-toc-67-ty-usd-cua-thaco-1405440.html
