TPHCM cho phép V-GREEN (thuộc Tập đoàn Vingroup) lắp đặt trạm sạc ôtô điện tại các điểm đỗ xe thu phí dưới lòng đường.
Xe ôtô điện sạc pin trên đường Lê Lai, trung tâm TPHCM. Ảnh: Minh Quân
Ngày 8.10, Sở Xây dựng TPHCM đã có văn bản khẩn gửi Công ty cổ phần Phát triển trạm sạc Toàn Cầu V-GREEN (thuộc Tập đoàn Vingroup), Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong và Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ về việc lắp đặt trạm sạc ôtô điện (trạm cấp năng lượng) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại một số khu vực trên địa bàn TPHCM.
Sở Xây dựng TPHCM chấp thuận chủ trương cho phép lắp đặt trạm sạc ôtô điện tại các vị trí đang sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ôtô có thu phí. Việc thu phí đỗ xe vẫn do Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong tiếp tục đảm nhận.
Hiện nay, TPHCM có 20 tuyến đường được phép đỗ ôtô có thu phí, trong đó Quận 1 trước đây có 12 tuyến, Quận 5 trước đây có 3 tuyến và Quận 10 trước đây có 5 tuyến.
Nhằm hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt, kinh doanh của người dân dọc các tuyến đường, Sở Xây dựng đề nghị V-GREEN nghiên cứu phương án tích hợp trụ sạc lên các trụ chiếu sáng công cộng hiện hữu, giảm tối đa việc chiếm dụng vỉa hè.
V-GREEN cũng được yêu cầu phối hợp khẩn trương với Công ty Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong để xác định các vị trí phù hợp, đề xuất cấp phép thi công theo đúng quy định pháp luật.
Trạm sạc V-Green tại điểm đỗ xe thu phí trên đường Lê Lai. Ảnh: Minh Quân
Trạm sạc V-Green tại điểm đỗ xe thu phí trên đường Lê Lai. Ảnh: Minh Quân
Sở Xây dựng TPHCM thống nhất vị trí lắp đặt trạm sạc ôtô điện tại 3 khu vực, gồm:
Đường Huyền Trân Công Chúa (đoạn từ trước cây xanh số 77 đến số 71, phường Bến Thành) với 3 trụ sạc.
Công viên Khánh Hội – vị trí 1 (bên trái Đài nhạc nước nhìn từ hướng đường số 48, phường Vĩnh Hội) với 6 trụ sạc.
Công viên Khánh Hội – vị trí 2 (bên phải Đài nhạc nước nhìn từ hướng đường số 48, phường Vĩnh Hội) với 6 trụ sạc.
Đối với 28 vị trí khác được Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ khảo sát và đề xuất, Sở Xây dựng TPHCM đề nghị V-GREEN phối hợp cùng các đơn vị liên quan để rà soát nhu cầu, đánh giá tính khả thi và đề xuất cụ thể từng vị trí, làm cơ sở xem xét chấp thuận trong giai đoạn tiếp theo.
Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM đã giao Sở Xây dựng khẩn trương rà soát, cập nhật quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông xanh, bao gồm hệ thống trạm sạc điện và trạm cung cấp nhiên liệu sạch.
Theo chỉ đạo, việc bố trí trạm sạc sẽ ưu tiên sử dụng quỹ đất công cộng do Nhà nước quản lý, hạn chế tối đa việc sử dụng đất thuộc hộ gia đình, cá nhân. Song song quá trình quy hoạch, Sở Xây dựng sẽ tham mưu UBND TPHCM phương án khai thác quỹ đất công cộng để bố trí trạm sạc điện phù hợp.
Theo Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, Sở Xây dựng TPHCM đặt mục tiêu xây dựng 750 – 1.338 trạm sạc tại bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và các trục giao thông chính.
Liên quan đến chính sách dùng chung hạ tầng trạm sạc công cộng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, Chính phủ và các bộ, ngành đang xây dựng quy chuẩn kỹ thuật cho loại hình này.
“Về cơ bản, đầu sạc (phần cứng) của các hãng xe đều tương tự nhau, nhưng phần mềm quản lý lại khác biệt. Doanh nghiệp thường muốn kiểm soát hạ tầng trạm sạc của mình, nên việc chia sẻ dùng chung không dễ. Khi xe của hãng này sử dụng trạm sạc của hãng khác, vấn đề lớn nhất là cách tính chi phí. Đây là nội dung Chính phủ đang tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện chính sách” – ông An cho biết.
MINH QUÂN
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/tphcm-cho-vingroup-lap-dat-tram-sac-oto-dien-tai-diem-thu-phi-do-xe-duoi-long-duong/35930598
