Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai, đề nghị hỗ trợ thực hiện công tác khảo sát phục vụ nghiên cứu và thiết kế Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
Theo thông tin từ Báo Đồng Nai, văn bản được gửi ngày 13/10/2025, trong đó Vingroup nêu rõ việc triển khai khảo sát nhằm thu thập dữ liệu phục vụ lập phương án đầu tư và thiết kế kỹ thuật của dự án.
Trước đó, ngày 15/5/2025, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 230/TB-VPCP, truyền đạt kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao của Công ty VinSpeed, đơn vị thuộc Vingroup.
Theo đó, VinSpeed được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ, phương án đầu tư, đồng thời lập bản so sánh giữa hai hình thức đầu tư Nhà nước và tư nhân, làm rõ tính khả thi, tiến độ cũng như hiệu quả kinh tế của dự án.
Để phục vụ quá trình nghiên cứu, Vingroup đã ký hợp đồng với Công ty TNHH Địa chính và Xây dựng Nam Hà Nội tiến hành khảo sát địa hình dọc tuyến. Các hạng mục gồm: chôn mốc tọa độ, đo đường chuyền hạng IV, đo lưới khống chế mặt bằng và cao độ, bay quét LiDAR tích hợp chụp ảnh số, thành lập bản đồ địa hình chi tiết.
Tập đoàn đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, chấp thuận và tạo điều kiện để đơn vị khảo sát triển khai công việc theo đúng quy định pháp luật. Vingroup cũng cam kết yêu cầu nhà thầu tuân thủ nghiêm các quy định về an ninh, trật tự, bảo vệ môi trường, không gây ảnh hưởng đến đời sống người dân và hoàn trả nguyên trạng hạ tầng kỹ thuật sau khi hoàn thành khảo sát.
Mới đây, Văn phòng Chính phủ cũng vừa có công văn số 9703/VPCP-CN gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Bộ Khoa học & Công nghệ truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính về việc thành lập Hội đồng tư vấn lựa chọn hình thức đầu tư và nhà đầu tư thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp các bộ, ngành liên quan hoàn thiện tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình kỹ thuật đường sắt tốc độ cao trong tháng 10/2025, bảo đảm môi trường đầu tư công khai, minh bạch và công bằng. Trên cơ sở đó, các cơ quan sẽ triển khai bước tiếp theo về chọn hình thức đầu tư và nhà đầu tư dự án.
Cuối tháng 11/2024, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tổng chiều dài 1.541 km, từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 67 tỷ USD.
Mới đây, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ Tờ trình số 1321/TTr-BTC ngày 29/9/2025 về việc thành lập Hội đồng tư vấn để lựa chọn hình thức đầu tư và nhà đầu tư cho dự án này.
Hiện có ít nhất 2 doanh nghiệp trong nước đề xuất tham gia: VinSpeed (Vingroup) và Tập đoàn Trường Hải – THACO.
Cả hai cùng đề xuất tổng vốn đầu tư khoảng 61,35 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư do Nhà nước đảm nhận). Trong đó, mỗi bên cam kết tự thu xếp 20% vốn, tương đương 12,27 tỷ USD, phần còn lại hơn 49 tỷ USD sẽ vay Nhà nước với lãi suất 0%, thời hạn 35 năm (theo đề xuất của VinSpeed) hoặc 30 năm (theo đề xuất của THACO).
Về tiến độ, VinSpeed khẳng định có thể hoàn thành toàn tuyến trong 5 năm, nhanh hơn một nửa so với phương án Nhà nước tự đầu tư (10 năm). Trong khi đó, THACO đưa ra kế hoạch 7 năm, chia thành hai giai đoạn: Hà Nội – Hà Tĩnh và Nha Trang – TP.HCM trong 5 năm đầu, phần còn lại hoàn tất sau 2 năm.
Về thời hạn khai thác, VinSpeed đề xuất 99 năm, còn THACO đưa ra 70 năm.
Nếu được chấp thuận theo phương án tư nhân đầu tư, đây sẽ là dự án hạ tầng giao thông lớn nhất Việt Nam từ trước tới nay, cả về quy mô vốn lẫn công nghệ. Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội – TP.HCM xuống còn 6 giờ, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giao thương vùng miền và giảm áp lực cho hàng không – đường bộ.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/vingroup-co-buoc-di-moi-tai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-1408365.html
