Quá trình bén duyên với mảng container
Hành trình Tập đoàn Hòa Phát (HPG) bước chân vào lĩnh vực sản xuất container bắt đầu từ năm 2021, đây là thời điểm thế giới chấn động vì sự cố “tắc đường” lịch sử tại kênh đào Suez. Khi con tàu Ever Given khổng lồ của hãng Evergreen Line bị mắc kẹt, toàn bộ tuyến vận tải huyết mạch nối liền châu Á – châu Âu gần như tê liệt. Hơn 400 m chiều dài, trọng tải trên 220.000 tấn và chở tới 18.300 container, con tàu này nằm chắn ngang luồng khiến hàng trăm con tàu khác phải “nằm chờ” suốt nhiều ngày.
Hệ lụy không chỉ dừng ở giao thông hàng hải. Khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị nghẽn, thị trường container rơi vào tình trạng khan hiếm nghiêm trọng, đặc biệt trong bối cảnh dịch Covid-19 bùng phát khiến luồng vận chuyển hàng hóa toàn cầu bị gián đoạn. Nhiều doanh nghiệp logistics và hãng tàu trên thế giới phải đối mặt với tình trạng thiếu vỏ container trầm trọng.
Giữa bối cảnh đó, Hòa Phát đưa ra một quyết định táo bạo khi quyết định xây dựng nhà máy sản xuất container “made in Vietnam”. Chủ tịch Trần Đình Long khi ấy khẳng định đây là thời điểm chín muồi để bước vào ngành mới, bởi thép chiếm khoảng 60% giá thành sản xuất container và Hòa Phát đã làm chủ được loại thép cuộn cán nóng (HRC) đặc chủng kháng thời tiết, nguyên liệu cốt lõi của sản phẩm. Ông nhấn mạnh rằng nếu đạt mục tiêu 500.000 container mỗi năm, Hòa Phát không chỉ mở ra thị trường mới mà còn tiêu thụ đáng kể sản lượng thép từ khu liên hợp Dung Quất.
Quả ngọt đã bắt đầu đến
Với hơn 2.000 tỷ đồng đầu tư, nhà máy container Hòa Phát nhanh chóng được triển khai. Sau bốn năm, “trái ngọt” đã đến khi giai đoạn 1 đi vào hoạt động với công suất 200.000 TEU/năm, chuyên sản xuất container khô kích thước 20 và 40 feet. Khi hoàn thiện toàn bộ dự án, công suất dự kiến đạt 500.000 TEU/năm, đưa Hòa Phát trở thành nhà sản xuất container lớn nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Cách đây ít ngày, Tập đoàn Hòa Phát đã tạo dấu ấn mạnh mẽ tại triển lãm Intermodal Europe 2025 diễn ra ở Barcelona (Tây Ban Nha), đây là một trong những sự kiện quan trọng nhất thế giới của ngành vận tải container. Với chủ đề “Linh hoạt – Đáng tin cậy – Trách nhiệm”, triển lãm năm nay quy tụ hơn 130 doanh nghiệp đầu chuỗi cung ứng quốc tế. Gian hàng của Hòa Phát nổi bật khi trưng bày dòng container đạt chuẩn quốc tế cùng các linh kiện then chốt như ván sàn và góc đúc do tập đoàn tự sản xuất.
Nhiều “ông lớn” trong ngành như CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk, Touax, Textainer và HMM đã ghé thăm, đánh giá cao chất lượng sản phẩm, đồng thời bày tỏ mong muốn hợp tác lâu dài. Ngay tại sự kiện, một số đối tác từ Mỹ và châu Âu đã ký kết hợp đồng cung ứng mới, mở đường cho container “Made in Vietnam” của Hòa Phát tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chỉ ít tháng trước đó, ngày 19/8/2025, Hòa Phát đã bàn giao 1.000 vỏ container loại 20 feet cho tập đoàn vận tải và logistics hàng đầu thế giới CMA CGM, đánh dấu lần đầu tiên hãng tàu lớn thứ ba toàn cầu này đặt hàng trực tiếp container do doanh nghiệp Việt Nam sản xuất. Với đội tàu hơn 650 chiếc hoạt động tại 420 cảng trên khắp năm châu, CMA CGM kỳ vọng việc hợp tác với Hòa Phát sẽ giúp chủ động nguồn container rỗng, rút ngắn chu kỳ luân chuyển và giảm chi phí vận hành trong khu vực Đông Nam Á.
Lô container này được chế tạo bằng thép SPA-H – loại vật liệu kháng thời tiết chuyên dụng do Khu liên hợp Hòa Phát Dung Quất sản xuất, bảo đảm đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất của ngành vận tải biển quốc tế.
Trước đó, tháng 7/2025, Hòa Phát đã bàn giao 500 container loại 40 HC cho SeaCube Container Leasing, đây là một trong những doanh nghiệp cho thuê container lớn nhất thế giới, đồng thời cung ứng sản phẩm cho Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn. Những hợp đồng liên tiếp được ký kết cho thấy năng lực của Hòa Phát trong chuỗi sản xuất container đang được thị trường toàn cầu công nhận, mở ra hành trình đầy nỗ lực và giai đoạn mới cho ngành công nghiệp phụ trợ “Made in Vietnam”.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/ben-duyen-sau-su-co-tau-ever-given-hoa-phat-hpg-hai-qua-ngot-voi-tin-vui-don-dap-1411286.html
