Chiếc máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài suốt 18 năm qua sẽ được giao cho Học viện Hàng không Việt Nam làm giáo cụ.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc thay đổi phương án xử lý máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài.
Trước đó vào đầu tháng 8/2025, Bộ Xây dựng đã có công văn đề nghị Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chấp thuận việc giao máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam làm giáo cụ thay vì bán đấu giá.
.png)
Góp ý về phương án trên, Bộ Tài chính cho chiếc máy bay Boeing B727-200 bị bỏ rơi tại sân bay Nội Bài từ ngày 1/5/2007 đã được Bộ Tài chính ban hành quyết định xác lập quyền sở hữu của Nhà nước từ tháng 1/2017. Do vậy chiếc máy bay Boeing bị bỏ rơi này là tài sản công, được giao cho Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) chủ trì thực hiện phương án bán đấu giá.
Đến nay Bộ Xây dựng thay đổi từ phương án bán đấu giá tài sản với máy bay Boeing bị bỏ rơi thành phương án giao cho Học viện Hàng không Việt Nam làm mô hình giáo cụ thực hành, thực tập trong đào tạo chuyên ngành hàng không.
Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục thực hiện xử lý tài sản (giao tài sản là máy bay Boeing bị bỏ rơi) cho Học viện Hàng không Việt Nam làm mô hình, giáo cụ theo thẩm quyền và trình tự thủ tục tại nghị định 186/2025 quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công. Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm về việc thay đổi phương án xử lý tài sản.
Trong trường hợp được cấp có thẩm quyền quyết định giao máy bay Boeing bị bỏ rơi, Học viện Hàng không (đơn vị sự nghiệp công lập tự đảm bảo chi thường xuyên) cần dự kiến đầy đủ chi phí tháo dỡ, vận chuyển, lắp đặt chiếc máy bay này khi xây dựng phương án tự chủ tài chính giai đoạn 2026-2030 phù hợp quy định pháp luật.
Xét đề nghị của Bộ Xây dựng và ý kiến của Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính thực hiện việc xử lý máy bay Boeing bị bỏ rơi tại sân Nội Bài theo ý kiến nêu trên của Bộ Tài chính; bảo đảm khai thác, sử dụng hiệu quả, đúng mục đích và chịu trách nhiệm về việc thay đổi phương án xử lý.
Lai lịch chiếc máy bay bị bỏ quên suốt 18 năm
Máy bay Boeing B727-220 vốn thuộc hãng hàng không Royal Khmer Airlines (RKA) mang quốc tịch Campuchia với số hiệu đăng ký XU-RKJ, đỗ tại sân bay quốc tế Nội Bài từ ngày 1/5/2007.
Tháng 10/2008, máy bay này bị xóa đăng ký quốc tịch Campuchia. Tháng 11/2014, Ủy ban Nhà nước về Hàng không dân dụng Campuchia có văn bản xác nhận Giấy phép khai thác (AOC) của Royal Khmer Airlines đã bị thu hồi và đồng ý để Việt Nam xử lý tàu bay theo quy định pháp luật hiện hành.
Trên cơ sở đó, ngày 15/12/2014, Cục Hàng không Việt Nam đã ra thông báo xác định đây là tàu bay bị bỏ và sẽ được xử lý theo quy định pháp luật Việt Nam. Bộ Tài chính sau đó cũng đã ban hành quyết định xác lập quyền sở hữu Nhà nước đối với tàu bay này. Tuy nhiên, quyết định chưa xác định rõ đơn vị được giao quản lý, sử dụng tài sản.
Tháng 6/2015, tổ đánh giá tình trạng kỹ thuật của Cục Hàng không Việt Nam xác định chiếc máy bay được sản xuất năm 1975 này có tình trạng kỹ thuật bị xuống cấp trầm trọng, không thể phục hồi và không đáp ứng các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay theo quy định của Việt Nam và quốc tế.
Đến nay, chiếc máy bay này đã cũ kỹ, han gỉ, có dấu hiệu mục nát do không được bảo dưỡng, sửa chữa; các cơ quan đơn vị phải bố trí 1 vị trí đỗ trong sân bay để trông coi, bảo quản đã gây khó khăn, cản trở cho các tàu bay khác trong quá trình vận hành của sân bay Nội Bài.
Dù không còn khả năng bay, chiếc Boeing 727-200 vẫn giữ nguyên nhiều bộ phận cấu trúc như khung sườn, ghế hành khách, buồng lái, đồng hồ hiển thị, hệ thống càng hạ cánh và cả động cơ.
Sau đó, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức đấu thầu rộng rãi, lựa chọn đơn vị trúng thầu để thực hiện thẩm định giá là Công ty TNHH Thẩm định giá VNG Việt Nam. Theo đó, máy bay Boeing B727-200 được xác định giá trị tài sản là 1,762 tỷ đồng.
Tuy nhiên việc bán đấu giá chiếc máy bay gặp nhiều khó khăn, vướng mắc khi đây là tài sản đặc thù chưa có tiền lệ giao dịch tại Việt Nam và trên thế giới; mức thẩm định giá được xác định là quá thấp, không đủ thanh toán chi phí bán đấu giá, chi phí khác liên quan.
Từ đó đến nay Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục nghiên cứu, triển khai nhiều biện pháp nhằm tìm kiếm phương án xử lý máy bay Boeing bị bỏ rơi như chuyển giao cho các đơn vị an ninh, quốc phòng; chuyển giao cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam; giao cho Học viện Hàng không Việt Nam sử dụng làm mô hình, giáo cụ thực hành, thực tập trong cơ sở đào tạo chuyên ngành hàng không.
Sau khi rà soát đánh giá toàn diện, Cục Hàng không xác định lựa chọn phương án giao máy bay cho Học viện Hàng không Việt Nam làm giáo cụ vì có tính khả thi cao.
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/so-phan-may-bay-boeing-bi-bo-roi-18-nam-o-noi-bai-duoc-dinh-doat/36355664
