Tăng trưởng duy trì đều qua nhiều năm
Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) vừa công bố báo cáo tài chính quý III/2025, ghi nhận doanh thu thuần hơn 913,5 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 152,4 tỷ đồng, tăng lần lượt gần 15% và 23% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong cơ cấu doanh thu, hoạt động thu phí BOT tiếp tục đóng vai trò chủ lực với tỷ trọng 61%, tăng 18% nhờ các dự án trọng điểm như hầm Hải Vân, Đèo Cả, Cù Mông và cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đi vào vận hành ổn định. Bên cạnh đó, doanh thu tài chính và lãi từ công ty liên kết cũng tăng hơn 20%, góp phần củng cố kết quả chung.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, HHV đạt hơn 2.595 tỷ đồng doanh thu, tăng 13%; lợi nhuận sau thuế gần 477 tỷ đồng, tăng gần 30% so với cùng kỳ năm trước. Với kết quả này, doanh nghiệp đã hoàn thành 72% kế hoạch doanh thu và 86% kế hoạch lợi nhuận cả năm 2025.
Tại thời điểm cuối quý III, quy mô tổng tài sản HHV đạt hơn 40.000 tỷ đồng, tăng 3% so với đầu năm. Phần lớn nguồn vốn nằm ở tài sản dài hạn, chiếm tới 96% tương ứng 38.400 tỷ đồng. Nợ phải trả duy trì quanh mức 28.000 tỷ đồng, trong đó vay dài hạn gần 17.500 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm.
Trong 5 năm liên tiếp (2020–2024), quy mô doanh thu và lợi nhuận của HHV duy trì tốc độ tăng trưởng kép xấp xỉ 30%/năm. Với kết quả khả quan sau 9 tháng, doanh nghiệp được kỳ vọng hoàn thành vượt chỉ tiêu năm 2025 trong bối cảnh giải ngân đầu tư công cả nước đang tăng tốc mạnh vào quý IV.
Tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm
Theo đại diện HHV, công ty đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để đẩy tiến độ hàng loạt công trình lớn từ Bắc vào Nam, góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000 km cao tốc thông tuyến vào cuối năm 2025.
Tại cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh giai đoạn 1 (tổng mức đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng, dài 93 km), sản lượng thực hiện đã đạt gần 42% giá trị hợp đồng, với hơn 3.300 nhân sự và 1.500 thiết bị làm việc ngày đêm trên 276 mũi thi công.
Cũng trong hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dự án Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (hơn 20.400 tỷ đồng, dài 88 km) đã đạt hơn 90% sản lượng, vượt tiến độ kế hoạch. Đến nay, toàn tuyến đã hoàn thành thảm nhựa hơn 77/83,5 km, 60 cầu chính và 17 cầu vượt ngang đều hoàn thiện bản mặt cầu, các hầm xuyên núi cơ bản hoàn thành trước thời hạn 8 tháng.
Song song đó, dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (hơn 1.203 tỷ đồng) đạt 92% khối lượng, đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để bàn giao sớm hơn 3 tháng so với kế hoạch. Không chỉ đẩy nhanh tiến độ các dự án của mình, HHV còn được Ban QLDA 85 (Bộ GTVT) chỉ định hỗ trợ thi công một phần cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh, đảm bảo mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025.
Ở mảng vận hành khai thác, HHV hiện quản lý và vận hành 472 km đường cao tốc, quốc lộ, hơn 31 km hầm đường bộ cùng 21 trạm thu phí trên cả nước. Với bề dày kinh nghiệm quản lý và công nghệ kiểm soát giao thông tiên tiến, doanh nghiệp đang sẵn sàng mở rộng quy mô khi các tuyến cao tốc mới giai đoạn 2 đi vào hoạt động.
Bước sang giai đoạn 2026–2030, Đèo Cả đặt mục tiêu tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, phù hợp với Kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026–2030 có quy mô dự kiến 8,31 triệu tỷ đồng đang được Quốc hội thảo luận.
Công ty cho biết đang chuẩn bị nguồn lực để đầu tư cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 2 (hơn 40.000 tỷ đồng), đồng thời đề xuất mở rộng một số đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông dài hơn 1.100 km theo phương thức PPP. Đặc biệt, dự án Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng (tổng vốn khoảng 300.000 tỷ đồng) được xác định là dự án chiến lược, dự kiến khởi công trong quý I/2026, tạo đột phá cho mạng lưới giao thông vùng Thủ đô và khu vực đồng bằng sông Hồng.
Bên cạnh đó, HHV cùng Tập đoàn Đèo Cả cũng chủ động nghiên cứu, chuẩn bị năng lực cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, hệ thống Metro tại Hà Nội và TP.HCM, cũng như các dự án đô thị thông minh gắn với hạ tầng giao thông hiện đại.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/buoc-di-rieng-cua-deo-ca-truoc-thoi-diem-phan-viec-tai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-1412773.html
