Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – CTCP (VEAM, UPCOM: VEA) vừa công bố kết quả đấu giá số xe ô tô tồn kho lâu năm do nhà máy VEAM Motor sản xuất và phân phối. Sau nhiều năm gặp khó trong việc xử lý hàng tồn, hai phiên đấu giá gần đây đã mang lại kết quả khả quan, giúp doanh nghiệp tiến gần đến mục tiêu thanh lý toàn bộ lượng xe ứ đọng.
.jpg)
Theo thông tin từ VEAM, tổng cộng 2.071 xe tồn kho đã được đưa ra thanh lý. Trước đó, nhiều đợt đấu giá diễn ra nhưng kết quả rất khiêm tốn, chỉ 39 xe được bán ra. Tuy nhiên, 2 phiên gần đây đã tạo bước ngoặt khi tổng cộng 1.469 xe (tương đương khoảng 71%) đã tìm được chủ mới, mang về cho doanh nghiệp khoảng 306 tỷ đồng.
Cụ thể, trong phiên đấu giá ngày 5/9/2025, 2.071 xe được chia thành 755 nhóm tài sản, kết quả có 579 xe được bán, thu về 130 tỷ đồng.
Tiếp đó, phiên đấu giá ngày 17/10/2025 có 1.942 xe chia thành 552 nhóm, bán được 890 xe, thu gần 177 tỷ đồng.
Như vậy, chỉ trong 2 phiên, VEA đã bán được hơn 70% số xe tồn kho nhiều năm qua. Doanh nghiệp cho biết, 602 xe còn lại được chia thành 250 nhóm, sẽ tiếp tục được đưa ra đấu giá vào ngày 4/12/2025. Nếu bán hết, VEAM sẽ hoàn tất việc thanh lý toàn bộ lượng xe tồn kho kéo dài trong nhiều năm.
Ông Ngô Khải Hoàn, Chủ tịch HĐQT VEA cho biết nguyên nhân dẫn đến tình trạng tồn kho lớn xuất phát từ quy mô nhà máy VEAM Motor khá lớn với công suất thiết kế lên tới 33.000 xe mỗi năm, trong khi sản lượng tiêu thụ thực tế lại thấp hơn nhiều.
Cùng với đó, việc thay đổi tiêu chuẩn khí thải từ Euro 2 lên Euro 4 khiến nhiều dòng xe không còn phù hợp với quy định hiện hành. Thị trường ô tô trong nước cạnh tranh gay gắt với sự tham gia của nhiều thương hiệu mạnh như Hyundai, Kia hay Hino cũng khiến VEAM gặp nhiều khó khăn trong tiêu thụ sản phẩm.
Trước đây, doanh nghiệp đã nhiều lần tổ chức đấu giá nhưng hiệu quả không cao. Tuy nhiên, 2 phiên gần đây đạt kết quả tích cực nhờ VEA thay đổi phương thức bán hàng, trong đó có việc giảm chi phí hoàn thiện xe để tăng tính cạnh tranh về giá, đồng thời chia nhỏ tài sản thành nhiều nhóm, tạo cơ hội cho nhiều nhà đầu tư và đại lý tham gia hơn.
VEAM vốn là doanh nghiệp “ăn nên làm ra” nhờ phần lợi nhuận khổng lồ từ các công ty liên doanh liên kết. Báo cáo tài chính hợp nhất 9 tháng đầu năm 2025 cho thấy, VEAM ghi nhận lãi sau thuế hơn 7.432 tỷ đồng, trong đó có tới 6.730 tỷ đồng đến từ lợi nhuận của các công ty liên doanh, liên kết.
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng thu về 857 tỷ đồng doanh thu tài chính, chủ yếu từ lãi tiền gửi ngân hàng. Tính đến cuối quý III, VEAM đang có hơn 19.000 tỷ đồng gửi ngân hàng có kỳ hạn. Các liên doanh lớn như Honda Việt Nam, Ford Việt Nam và Toyota Việt Nam tiếp tục mang lại nguồn cổ tức đáng kể, đóng góp lớn vào lợi nhuận hợp nhất của tổng công ty.
Báo cáo tài chính cũng ghi nhận hàng tồn kho của VEAM tại thời điểm cuối quý III/2025 đạt hơn 1.237 tỷ đồng, trong đó công ty đã trích lập dự phòng hơn 550 tỷ đồng cho số xe tồn kho lâu năm. Việc thanh lý thành công phần lớn lượng xe tồn không chỉ giúp VEAM thu hồi vốn mà còn góp phần làm sạch bảng cân đối kế toán, giảm áp lực trích lập dự phòng trong thời gian tới.
Nếu phiên đấu giá cuối cùng vào tháng 12 tới đây thành công, VEA sẽ chính thức khép lại “chương tồn kho” kéo dài suốt nhiều năm, qua đó cải thiện đáng kể hiệu quả kinh doanh và tạo dư địa cho việc tái cơ cấu hoạt động sản xuất – kinh doanh trong lĩnh vực ô tô và máy nông nghiệp.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/doanh-nghiep-lien-doanh-voi-honda-toyota-ford-ban-gan-het-xe-ton-kho-nho-thay-doi-chien-luoc-1413481.html
