Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa chấp thuận niêm yết hơn 66 triệu cổ phiếu của Công ty CP Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics), với mã chứng khoán PDV. Ngày giao dịch đầu tiên được ấn định là 19/11/2025, đánh dấu bước chuyển quan trọng của doanh nghiệp vận tải biển thuộc hệ sinh thái PV Trans (HoSE: PVT).
Giá tham chiếu trong ngày đầu tiên được xác định bằng bình quân giá tham chiếu của 30 phiên gần nhất trước khi huỷ giao dịch trên UPCoM. Trước đó, cổ phiếu PDV đã có phiên giao dịch cuối cùng trên UPCoM ngày 5/11, đóng cửa ở mức 12.500 đồng/cổ phiếu.
Việc chuyển sàn lên HoSE diễn ra trong thời điểm PDV đồng thời triển khai kế hoạch tăng vốn điều lệ lên 793,15 tỷ đồng, thông qua phát hành cổ phiếu trả cổ tức tỷ lệ 20%, dự kiến thực hiện trong quý IV/2025. Với hơn 66 triệu cổ phiếu đang lưu hành, công ty sẽ phát hành thêm 13,2 triệu cổ phiếu, qua đó nâng vốn điều lệ từ 660,96 tỷ đồng lên 793,15 tỷ đồng.
Tại thời điểm 30/6/2025, PVT Logistics có hai cổ đông lớn, gồm Tổng Công ty CP Vận tải Dầu khí (PVT) – công ty mẹ, sở hữu 51,87% vốn điều lệ, và Công ty TNHH Tân Long, nắm giữ 22,82%. Với tỷ lệ phát hành cổ tức 20%, hai tổ chức này dự kiến sẽ nhận về lần lượt khoảng 6,85 triệu cổ phiếu và 3 triệu cổ phiếu mới.
Doanh nghiệp trẻ hóa đội tàu, mở rộng tầm hoạt động quốc tế
Là công ty con của PV Trans, PVT Logistics hoạt động trong các lĩnh vực vận tải xăng dầu, hóa chất, dầu thực vật, dịch vụ hàng hải và logistics, đồng thời quản lý tàu và cung ứng thuyền viên. Doanh nghiệp hiện sở hữu đội tàu vận hành tại nhiều cảng lớn trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương và Trung Đông, hướng đến mục tiêu trở thành đơn vị vận tải biển hàng đầu khu vực.
Giai đoạn 2024–2025, PVT Logistics theo đuổi chiến lược trẻ hóa và đa dạng hóa đội tàu nhằm tăng khả năng cạnh tranh quốc tế. Tháng 8/2025, công ty tiếp nhận tàu chở hàng rời PVT Emerald (33.802 DWT), nâng quy mô đội tàu lên 10 chiếc với tổng trọng tải hơn 340.000 DWT, tăng 66% so với đầu năm 2024. Tàu PVT Emerald được đưa vào khai thác ngay sau đó, vận chuyển sắt từ Anh đến Thổ Nhĩ Kỳ, mở rộng hiện diện của PDV trên các tuyến hàng quốc tế.
Hiện 100% đội tàu của PDV đã đạt tiêu chuẩn vận hành tại Mỹ và châu Âu. Năm 2024, công ty cũng tiếp nhận thêm hai tàu mới – PVT Topaz và PVT Coral, đồng thời thoái vốn khỏi tàu PVT Synergy vào thời điểm giá tàu đạt đỉnh, giúp tối ưu hiệu quả đầu tư.
Tính đến cuối tháng 9/2025, tổng tài sản PDV đạt 2.270 tỷ đồng, trong đó tài sản cố định chiếm gần 69%, phản ánh định hướng đầu tư trọng tâm vào đội tàu và hạ tầng vận tải. Ban lãnh đạo PDV cho biết, việc chuyển sàn lên HoSE sẽ giúp mở rộng khả năng huy động vốn, tăng thanh khoản cổ phiếu và khẳng định vị thế thương hiệu trong ngành vận tải biển Việt Nam.
Kết quả kinh doanh chững lại nhưng chiến lược dài hạn rõ nét
Báo cáo tài chính quý III/2025 cho thấy, PDV ghi nhận doanh thu hợp nhất 586 tỷ đồng, gần gấp đôi cùng kỳ, nhưng phần lớn đến từ mảng thương mại – vốn có biên lợi nhuận thấp. Mảng vận tải cốt lõi đạt 264 tỷ đồng doanh thu, giảm 3,3%, trong khi biên lợi nhuận gộp giảm từ 25% xuống 15% do chi phí nhiên liệu và vận hành tăng cao.
Chi phí khấu hao gần gấp đôi lên 48 tỷ đồng do mở rộng đội tàu, còn chi phí lãi vay tăng lên hơn 16 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước đến nay. So với cùng kỳ 2024, PDV không còn lợi thế từ khoản thu nhập bất thường 154 tỷ đồng nhờ bán tàu, khiến lợi nhuận quý III giảm 81%, còn hơn 32 tỷ đồng, dù vẫn có thêm 22 tỷ đồng thu nhập khác.
Lũy kế 9 tháng, PDV đạt 49 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, hoàn thành khoảng 55% kế hoạch năm – mức thấp nhất trong 4 năm gần đây nếu loại trừ yếu tố lợi nhuận bất thường. Ban lãnh đạo thừa nhận năm 2025 là giai đoạn trầm lắng của ngành vận tải biển, đặc biệt ở phân khúc tàu hàng rời khi nhu cầu vận chuyển quốc tế giảm tốc và giá cước duy trì ở vùng thấp.
Tuy vậy, PVT Logistics vẫn giữ quan điểm đầu tư dài hạn, tập trung trẻ hóa đội tàu, mở rộng thị trường quốc tế và đón đầu chu kỳ phục hồi của vận tải biển dự kiến từ năm 2026. Việc niêm yết trên HoSE không chỉ giúp PDV tăng uy tín và minh bạch, mà còn là bước đệm để thu hút nhà đầu tư tổ chức và mở rộng hợp tác quốc tế trong chuỗi logistics dầu khí.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/tuan-toi-hose-don-mot-tan-binh-nganh-van-tai-bien-so-huu-doi-tau-hung-hau-1414088.html
