Công ty CP Tập đoàn Vingroup (HOSE: VIC) mới đây đã trình báo cáo xin ý kiến đánh giá tác động môi trường đối với siêu dự án “Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn” tại TP. Hải Phòng. Đây được xem là một trong những dự án cảng biển và hạ tầng logistics có quy mô lớn nhất Việt Nam từ trước tới nay, với tổng diện tích nghiên cứu hơn 4.394 ha.
Dự án được quy hoạch tại xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn, trong đó 4.319 ha là diện tích đầu tư trực tiếp, bao gồm khu bến cảng rộng 1.134ha, khu nước trước bến 189 ha, trung tâm logistics – kho bãi hậu cần 2.878 ha và tuyến đường trục chính kết nối dài 117 ha.
Tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 373.841 tỷ đồng (tương đương hơn 14,1 tỷ USD). Phần vốn góp của nhà đầu tư là 56.076 tỷ đồng, còn lại 317.764 tỷ đồng là vốn vay. Thời hạn hoạt động dự án được xác định trong 70 năm.
Vingroup dự kiến triển khai dự án theo 4 giai đoạn, bắt đầu từ năm 2025 và kéo dài đến năm 2040.
Cụ thể, giai đoạn 2025-2026: tập trung hoàn thiện thủ tục và chuẩn bị đầu tư. Sang giai đoạn 2027-2030: khởi công từ đầu năm 2027 bao gồm xây dựng 2 cầu cảng dài 900 m, hạ tầng hậu phương đồng bộ, trung tâm logistics 535 ha và tuyến đường trục kết nối dài 3,9 km, các hạng mục này sẽ được đưa vào khai thác từ năm 2030.
Giai đoạn 2031-2035: tiếp tục phát triển với việc xây dựng 22 cầu cảng có tổng chiều dài 9.900 m, hoàn thiện thêm 1.876 ha logistics và 8,1 km đường trục. Các hạng mục này dự kiến vận hành từ năm 2033.
Đến giai đoạn cuối cùng 2036-2040: dự án sẽ mở rộng thêm 18 cầu cảng dài 8.100m và hoàn thiện 466 ha hạ tầng hậu phương, đưa vào khai thác từ năm 2038.
Khi hoàn thiện toàn bộ, khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn sẽ bao gồm 21 bến với 42 cầu cảng, tổng chiều dài 18.900m, đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tới 200.000 DWT. Công suất thiết kế cũng tăng dần qua từng giai đoạn, từ 2 triệu TEUs/năm vào năm 2030, lên 24 triệu TEUs vào năm 2035 và đạt 42 triệu TEUs vào năm 2040.
Hệ thống logistics phía sau cảng được định hướng phát triển thành tổ hợp kho bãi, dịch vụ và trung tâm hành chính quy mô lớn với diện tích 375 ha vào năm 2030, tăng lên 1.689 ha năm 2035 và đạt 2.015 ha vào năm 2040.
Hải Phòng là địa bàn chiến lược của Vingroup trong nhiều năm qua. Tập đoàn và các công ty thành viên đã đầu tư nhiều dự án công nghiệp và đô thị quy mô lớn, nổi bật như Tổ hợp nhà máy ô tô VinFast tại Cát Hải với tổng vốn đầu tư 1,5 tỷ USD. Trong lĩnh vực bất động sản, Vinhomes đang triển khai các dự án lớn như Royal Island (870 ha), Imperia (78 ha) và Mariana (50 ha).
Tháng 9/2025, Vingroup cũng đã khởi công Khu công nghiệp Tân Trào và Nhà máy nhiệt điện khí LNG Hải Phòng với tổng vốn đầu tư hơn 182.000 tỷ đồng, tiếp tục củng cố vai trò nhà đầu tư chiến lược tại thành phố cảng.
Hiện Hải Phòng là một trong những địa phương sở hữu hệ thống cảng biển nước sâu lớn nhất miền Bắc và cả nước với sản lượng hàng hóa tăng trưởng ổn định 12-15% mỗi năm. Năm 2024, lượng hàng hóa qua cảng đạt 190 triệu tấn và dự kiến tăng lên 212 triệu tấn trong năm nay.
Tại khu vực ven biển phía Nam thành phố, theo đề án được xây dựng năm ngoái, khu kinh tế mới dự kiến có quy mô khoảng 20.000 ha với nhu cầu vốn đầu tư ước tính 400.000-600.000 tỷ đồng.
Lãnh đạo Hải Phòng cho biết khu vực công nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đã trở thành động lực tăng trưởng chính của kinh tế thành phố trong suốt một thập kỷ qua.
Tuy nhiên, khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, hình thành từ năm 2008, hiện đã phát triển tương đối hoàn thiện, quỹ đất cho mở rộng và thu hút đầu tư mới ngày càng hạn chế.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/sau-nha-may-o-to-vinfast-ty-do-ty-phu-pham-nhat-vuong-se-dau-tu-khu-ben-cang-logistics-tai-hai-phong-1414132.html
