VinFast cân nhắc dùng động cơ xăng để tăng tầm hoạt động của xe điện

VinFast cân nhắc dùng động cơ xăng để tăng tầm hoạt động của xe điện

Hãng xe điện Việt Nam VinFast đang tìm hiểu khả năng lắp động cơ xăng nhỏ cho một số mẫu xe điện để sạc pin và tăng tầm di chuyển, theo nguồn tin Reuters. Đây là sự điều chỉnh một phần so với chiến lược làm xe hoàn toàn bằng điện hiện tại.

VinFast, công ty niêm yết trên Nasdaq, đang tìm cách thúc đẩy doanh số và mở rộng thị trường quốc tế để kiểm soát tình trạng thua lỗ.

Theo ba nguồn tin thân cận, kế hoạch đang được xem xét bao gồm việc sử dụng động cơ xăng nhỏ để hỗ trợ mở rộng tầm hoạt động cho xe điện.

Một nguồn tin cho biết vào tháng 11, một nhóm công tác đã được giao nhiệm vụ tìm hiểu khả năng chuyển đổi SUV VF9 thành xe điện có phạm vi mở rộng (REEV) bằng cách lắp đặt động cơ xăng nhỏ chuyên dụng để sạc pin. Nguồn tin thứ hai tiết lộ công ty đang cân nhắc các mẫu xe hybrid. Tất cả đều nhấn mạnh đây mới chỉ là những kế hoạch sơ bộ.

Dấu hiệu về kế hoạch này có thể thấy qua ít nhất ba tin tuyển dụng mà VinFast đăng trên LinkedIn trong tháng 11, tìm kiếm các chuyên gia về công nghệ REEV.

Khi Reuters hỏi về kế hoạch này, Vingroup – đơn vị phụ trách truyền thông cho VinFast – cho biết sẽ “không bỏ qua cơ hội nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới phù hợp với sở thích, nhu cầu khách hàng và xu hướng thị trường”.

Hiện tại, VinFast sản xuất khoảng 12 mẫu xe, chủ yếu là xe đô thị cỡ nhỏ, với doanh số khoảng 104,000 chiếc tại thị trường trong nước trong 9 tháng đầu năm, chiếm gần 95% tổng doanh số toàn cầu. VF9 – mẫu xe đắt nhất của hãng – chỉ chiếm khoảng 1% doanh số tại Việt Nam và cũng được xuất khẩu sang Mỹ, Canada với số lượng khiêm tốn.

Công nghệ REEV hoạt động tương tự như xe hybrid với hai nguồn năng lượng – động cơ điện và động cơ đốt trong – nhưng khác biệt ở chỗ động cơ xăng không trực tiếp điều khiển xe mà chỉ sạc pin khi cần thiết để mở rộng tầm hoạt động.

VinFast đã ngừng sản xuất xe xăng và chuyển hoàn toàn sang xe điện từ năm 2022. Cùng năm, công ty tham gia ký tuyên bố COP26 về chuyển đổi xanh trong ngành ô tô, cam kết chỉ bán xe không phát thải tại các thị trường hàng đầu vào năm 2035 và toàn cầu vào năm 2040. Dù REEV vẫn tạo khí thải, mức độ thường thấp hơn xe hybrid cắm sạc.

Reuters chưa xác định được liệu VinFast sẽ tự phát triển công nghệ REEV hay mua từ bên ngoài. Vingroup khẳng định “không có thay đổi nào đối với chiến lược tổng thể” và các chi tiết chính thức sẽ được công bố “vào thời điểm thích hợp”. VinFast hiện sở hữu gần 80 bằng sáng chế năm 2023, theo Tổ chức Sở hữu Trí tuệ Thế giới.

Xu hướng phát triển công nghệ REEV không chỉ VinFast quan tâm. Các hãng xe điện Trung Quốc như Li Auto và Leapmotor đã triển khai sản xuất REEV, trong khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống cũng đang nghiên cứu phát triển công nghệ tương tự.

Trong bối cảnh Việt Nam phải đối phó với tình trạng ô nhiễm không khí, Chính phủ đã đưa ra kế hoạch hạn chế phương tiện chạy xăng, khởi đầu bằng việc cấm xe máy xăng tại khu vực trung tâm Hà Nội từ giữa năm 2026.

Vũ Hạo (Theo Reuters)

FILI

– 09:40 02/12/2025