CC1 liên tục vay nợ ngân hàng, lên gần 14 ngàn tỷ

Từ đầu tháng 12, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (UPCoM: CC1) liên tục nhận hạn mức tín dụng từ các nhà băng với tổng mức được cấp gần 13.8 ngàn tỷ đồng, giữa bối cảnh trúng thầu loạt dự án mới.

Theo Nghị quyết HĐQT ngày 22/12, CC1 được Nam A Bank (NAB) – Chi nhánh Hàm Nghi cấp hạn mức 2.5 ngàn tỷ đồng, gồm 1.5 ngàn tỷ đồng cho vay và phần bảo lãnh linh hoạt theo dư nợ còn lại.

Khoảng 2 tuần trước, Doanh nghiệp chấp thuận thư xác nhận cấp tín dụng hơn 3.5 ngàn tỷ đồng từ Ngân hàng Quân đội (MBB) – Chi nhánh Sở Giao dịch 2. Đầu tháng 12, BIDV (BID) – Chi nhánh TPHCM duyệt tổng giới hạn gần 7.8 ngàn tỷ đồng, gồm vay, bảo lãnh và L/C tối đa khoảng 2.6 ngàn tỷ đồng.

Nếu cộng các hạn mức mới từ đầu tháng, số dư tín dụng CC1 tiếp cận gần 13.8 ngàn tỷ đồng.

Trước đó, doanh nghiệp xây dựng cũng được nhiều ngân hàng cấp tín dụng. Cuối tháng 9, Sacombank (STB) – Chi nhánh quận 4 duyệt 1.8 ngàn tỷ đồng. Tháng 8, VietinBank (CTG) – Chi nhánh Thủ Thiêm phê duyệt hạn mức tối đa 3 ngàn tỷ đồng. Hồi tháng 7, BIDV – Chi nhánh TPHCM điều chỉnh hạn mức từ 3.5 ngàn tỷ đồng lên 4.9 ngàn tỷ đồng.

CC1 được loạt ngân hàng cấp hạn mức tín dụng – Ảnh: CC1

Dòng vốn vay này đến đúng thời điểm CC1 bước vào giai đoạn dự án mới. Ở nhóm PPP, liên danh có CC1 được tỉnh Đồng Nai chấp thuận đề xuất đầu tư 2 cầu trọng điểm, gồm cầu Cát Lái khoảng 17.7 ngàn tỷ đồng và cầu Long Hưng khoảng 4.6 ngàn tỷ đồng.

Ở mảng thi công, họ đứng trong liên danh trúng gói gần 2 ngàn tỷ đồng tại Nhà văn hóa Thanh niên TPHCM. Liên danh do CC1 đứng đầu trúng thêm gói hơn 1.5 ngàn tỷ đồng tại Nhà ga hành khách T2 – Sân bay Đồng Hới. Một gói thầu 587 tỷ đồng mở rộng tuyến nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây cũng thuộc nhóm này.

Song song triển khai dự án, CC1 thu hẹp một số khoản đầu tư. Theo nghị quyết ngày 24/12, họ dự kiến chuyển nhượng 20 triệu cổ phần tại CTCP Vật liệu Xây dựng 3H, giảm sở hữu từ 49% xuống 15.6%. Vốn đầu tư gốc 294 tỷ đồng; nếu bán theo mệnh giá, Doanh nghiệp có thể thu về khoảng 200 tỷ đồng bổ sung dòng tiền. Trước đó, CC1 cũng từ chối góp thêm vốn tại nhiều công ty con và liên kết.

9 tháng đầu 2025, dòng tiền đi vay của CC1 vượt 6 ngàn tỷ đồng, tăng khoảng 17% so với cùng kỳ và hơn gấp đôi năm 2023. Chi phí lãi vay tăng 50%, lên 243 tỷ đồng.

Cuối quý 3, dư nợ ngắn hạn khoảng 4.3 ngàn tỷ đồng, vay dài hạn gần 1.7 ngàn tỷ đồng. Tổng nợ phải trả hơn 11.2 ngàn tỷ đồng, phần lớn là nợ ngắn hạn; cao hơn nhiều so với vốn chủ sở hữu khoảng 4.5 ngàn tỷ đồng. Lãi vay tăng mạnh khiến lợi nhuận sau 9 tháng mới đạt khoảng 61% kế hoạch năm.

Chi phí lãi vay của CC1 tăng trở lại

Bên cạnh vốn vay, CC1 dự kiến trình cổ đông thông qua chào bán 100 triệu cp riêng lẻ tại đại hội bất thường sắp tới nhằm bổ sung thêm vốn tự có. Số cổ phần này tương đương hơn 25% lượng đang lưu hành. Giá dự kiến 11,000 đồng/cp; số tiền thu về nếu thành công khoảng 1.1 ngàn tỷ đồng, dùng cho các dự án PPP chuẩn bị triển khai.

Để đảm bảo nguồn lực thực hiện dự án mới, lãnh đạo CC1 trước đó quyết định chia cổ tức bằng cổ phiếu thay vì tiền mặt. “Hiện tại, chúng tôi chọn phương án chia cổ tức bằng cổ phiếu để giữ lại tiền phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Khi Công ty tăng trưởng mạnh hơn, trái ngọt sẽ đến bằng cổ tức tiền mặt cao hơn trong tương lai”, ông Phan Hữu Duy Quốc – Chủ tịch HĐQT chia sẻ tại đại hội thường niên 2025.

CC1 cũng dự định bổ sung ông Trần Hữu Phong vào HĐQT. Ông Phong từng là Phó Tổng Giám đốc CC1, hiện là Tổng Giám đốc công ty thành viên Xây dựng Số 1 Việt Quang. Người rời vị trí là ông Nguyễn Văn Huấn, nắm 11% vốn, để tập trung vai trò Chủ tịch CTCP CC1 – Holdings (đơn vị sở hữu khoảng 10% vốn CC1).

CC1 hình thành năm 1979 từ các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng. Doanh nghiệp trở thành công ty đại chúng từ 2017, hoạt động cốt lõi là thi công hạ tầng, nhà máy năng lượng và công trình dân dụng; từng tham gia các dự án như cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, ga metro Bến Thành – Suối Tiên, sân bay Long Thành. Gần đây, họ mở rộng sang đầu tư với các dự án như Sailing Tower, khu dân cư Hạnh Phúc và thủy điện ĐaKr’Tih.