DRC ra quyết định quan trọng về hoạt động vay nợ

DRC ra quyết định quan trọng về hoạt động vay nợ

Ngày 26/12, CTCP Cao su Đà Nẵng (HOSE: DRC) ra Nghị quyết phê duyệt hạn mức vay vốn tín dụng ngắn hạn tại các ngân hàng, đảm bảo tổng số dư nợ vay tại mọi thời điểm không vượt quá 1,200 tỷ đồng.

Theo Nghị quyết, Tổng Giám đốc Công ty sẽ được quyền quyết định mức vay tại từng thời điểm, đảm bảo cân đối với nguồn trả nợ theo kế hoạch dòng tiền của Công ty. Đồng thời, Tổng Giám đốc cũng chịu trách nhiệm toàn diện về việc sử dụng vốn vay hiệu quả, đúng mục đích.

Xét tại thời điểm 30/09/2025, DRC ghi nhận tổng nợ vay hơn 1,031 tỷ đồng, tăng 8% so với đầu năm và tương đương 25% tổng nguồn vốn. Trong đó, Công ty chủ yếu vay ở kỳ hạn ngắn với hơn 900 tỷ đồng. Dù vậy, cơ cấu chi tiết không được thuyết minh.

Nếu nhìn vào quy mô dư nợ không quá khác biệt tại thời điểm 30/06/2025 (gần 941 tỷ đồng vay ngắn hạn và gần 141 tỷ đồng vay dài hạn) nhưng được thuyết minh chi tiết, có thể thấy DRC vay ngắn hạn bằng cả VND và USD, lãi suất thấp nhất 2.4%/năm và cao nhất 3.5%/năm. Các khoản vay ngắn hạn nhằm bổ sung vốn lưu động, được thế chấp bằng hàng tồn kho, máy móc thiết bị, nhà xưởng. Chủ nợ lớn của DRC tại thời điểm đó là Vietcombank Chi nhánh Đà Nẵng với dư nợ hơn 713 tỷ đồng.

Vietcombank Đà Nẵng cũng là đối tác cho vay dài hạn chính của DRC, nhằm cấp vốn đầu tư mở rộng nhà máy sản xuất lốp xe tải Radial. Khoản vay có lãi suất thả nổi và được thế chấp bằng chính tài sản hình thành trong tương lai của dự án.

Trong diễn biến đáng chú ý khác gần đây, vào ngày 17/12, HĐQT DRC đã phê duyệt quyết toán hoàn thành dự án đầu tư mở rộng sản xuất lốp xe tải Radial, theo đó công suất nhà máy được nâng lên 1 triệu lốp/năm. Nghị quyết cũng cho biết tổng chi phí đầu tư theo quyết toán gần 550 tỷ đồng, thấp hơn 37% so với dự toán.

Theo dự kiến của DRC vào thời điểm khởi công, nhà máy khi đi vào hoạt động sẽ tạo ra thêm 161 việc làm, doanh thu dự tính khoảng 3,650 tỷ đồng/năm và đóng góp vào ngân sách Nhà nước 175 tỷ đồng/năm.

Trong thực tế, nhà máy này đã hoàn thành từ cuối tháng 6/2025, sau khoảng 2 năm thi công. Đây là dự án Radial giai đoạn 3 nhằm nâng cao công suất nhà máy từ 600 ngàn lên 1 triệu lốp/năm, được chính Doanh nghiệp cũng như giới đầu tư dành nhiều sự quan tâm suốt thời gian qua.

Tổng Giám đốc Lê Hoàng Khánh Nhựt từng cho biết việc tăng gần gấp đôi công suất trong khi vốn đầu tư chỉ bằng khoảng 1/3 các giai đoạn trước đã đem lại hiệu quả về mặt chi phí. Khi dự án đi vào hoạt động và được khai thác hết công suất, chi phí sản xuất sản phẩm sẽ tiết kiệm hơn, nâng cao tỷ suất lợi nhuận cho DRC.

Tuy nhiên, nhìn tổng thể, tình hình kinh doanh hay thậm chí giá cổ phiếu của DRC đang diễn biến theo chiều hướng không tích cực trong năm nay.

Cụ thể, Công ty khép lại quý 3/2025 với doanh thu thuần nhích nhẹ so với cùng kỳ lên hơn 1,234 tỷ đồng, nhưng lãi ròng giảm 13% còn hơn 40 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng đầu năm, DRC lãi ròng gần 82 tỷ đồng, giảm 53% so với cùng kỳ.

Lý giải lợi nhuận giảm trong quý 3, DRC cho biết nguyên nhân chủ yếu do ảnh hưởng từ các thay đổi, tăng cường chính sách bán hàng, bên cạnh các yếu tố tác động tiêu cực khác, bất chấp hiệu quả hoạt động tài chính tăng nhờ tỷ giá hối đoái thuận lợi.

Trên sàn chứng khoán, DRC nằm trong nhóm cổ phiếu có thành tích kém trong năm nay, khi thị giá giảm đến 32% tính đến kết phiên 26/12, phản ánh rõ cách nhìn của giới đầu tư về “ông lớn” ngành săm lốp trong bối cảnh nhiều khó khăn sớm xuất hiện từ đầu năm, từ việc nguyên liệu chính là cao su tăng cho đến chính sách thuế quan của chính quyền Donald Trump.

Huy Khải

FILI

– 11:58 29/12/2025