Thêm hãng bay mới vốn 300 tỷ đồng, liên quan đại gia kín tiếng Nguyễn Đức Chi

Thêm hãng bay mới vốn 300 tỷ đồng, liên quan đại gia kín tiếng Nguyễn Đức Chi

Thị trường hàng không Việt Nam cực kỳ sôi động năm 2026 với sự xuất hiện của nhiều “tay chơi” mới, gần đây nhất là Crystal Bay Airlines.

Đại gia Nguyễn Đức Chi

Theo đăng ký kinh doanh, CTCP Crystal Bay Airlines được thành lập ngày 06/11/2025 với vốn điều lệ 300 tỷ đồng. Crystal Bay Airlines hoạt động trong 51 ngành nghề, với lĩnh vực chính là vận chuyển hành khách hàng không.

Chủ tịch công ty là ông Nguyễn Đức Chi – đại gia kín tiếng trong nhóm đại gia Việt từ Đông Âu. Vị trí Tổng Giám đốc thuộc về ông Bùi Tường Chi.

Cơ cấu cổ đông cho thấy ông Nguyễn Đức Chi góp 15 tỷ đồng (5% cổ phần), ông Bùi Tường Chi đóng góp 3 tỷ đồng (1% vốn). Còn 94% vốn còn lại (282 tỷ đồng) đến từ CTCP Tập đoàn Du lịch Crystal Bay – cũng là một công ty do ông Nguyễn Đức Chi làm Chủ tịch HĐQT.

Về cổ đông lớn nhất, Tập đoàn Du lịch Crystal Bay hoạt động chủ yếu trong du lịch, lữ hành, nghỉ dưỡng và đầu tư bất động sản du lịch. Tính đến ngày 08/12/2023, công ty có vốn điều lệ 2,659 tỷ đồng. Tập đoàn du lịch này cũng từng dấn thân vào mảng này thông qua việc tổ chức các đường bay charter quốc tế đưa khách đến Việt Nam, đặc biệt là Cam Ranh và Phú Quốc.

Trước đó, một tân binh khác cũng gây chú ý là CTCP Hàng không LOTHA (LOTHA Airlines) với trụ sở tại Cụm công nghiệp Hà Mỵ, xã Đồng Phú, tỉnh Đồng Nai và vốn điều lệ chỉ 10 tỷ đồng.

Thị trường đầy triển vọng nhưng cạnh tranh gay gắt

Những “tay chơi” mới xuất hiện đúng thời điểm thị trường hàng không Việt Nam lập kỷ lục về lượng khách quốc tế. Sự tham gia của họ sẽ hâm nóng cuộc đua tại một trong những thị trường hàng không triển vọng nhất châu Á – Thái Bình Dương.

Theo CTCK SHS, thị trường vận chuyển hành khách hàng không Việt Nam đang bị chi phối bởi Vietjet Air và Vietnam Airlines ở cả thị trường quốc tế lẫn nội địa.

Ở thị trường quốc tế, các hãng Việt Nam giữ được 42% thị phần, với Vietnam Airlines chiếm 18% và Vietjet khoảng 24%, tính tại thời điểm cuối năm 2024.

Thị trường nội địa do Vietnam Airlines và Vietjet Air chi phối với hơn 86% thị phần, trong khi Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines đang tái cấu trúc từ mô hình tài chính đến chiến lược mạng bay. Năm ngoái, thị trường cũng đón thêm một hãng bay giàu tiềm lực tài chính là Sun PhuQuoc Airways.

Việc ra đời những hãng bay mới cho thấy sức hút mạnh mẽ của thị trường hàng không Việt Nam, đồng thời tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt hơn trong ngành công nghiệp này.

Vũ Hạo

FILI

– 14:17 15/01/2026