HAH muốn chi tối đa 184 triệu USD để đóng 2 tàu mới

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) dự trình cổ đông bằng văn bản để thông qua kế hoạch đóng 2 tàu mới với tổng vốn đầu tư tối đa 184 triệu USD, đồng thời thay đổi kế hoạch phát hành ESOP.

Theo kế hoạch, cổ đông HAH sẽ gửi phiếu lấy ý kiến đã trả lời về HAH trước 16h ngày 16/03.

Đầu tư 2 tàu cỡ trung

Các cổ đông HAH sẽ được trình kế hoạch đóng 2 tàu mới với tổng vốn đầu tư tối đa 184 triệu USD. Công ty sẽ huy động các nguồn vốn vay từ các tổ chức tín dụng, tổ chức tài chính và các nguồn vốn khác, hoặc trình ĐHĐCĐ để huy động thêm thông qua phát hành cổ phiếu, trái phiếu.

Các thông số của 2 tàu đóng mới cũng được HAH nêu, như sức chứa 7,165 TEU, gồm trên boong 4,164 TEU, trong hầm 3,001 TEU; trọng tải 81,000 tấn, chiều dài lớn nhất 255m, chiều rộng lớn nhất 42.8m, chiều cao tới boong chính 24.6m, mớn nước thiết kế 12m, 850 giắc cắm container lạnh… Bên đóng tàu là China Shipbuilding Trading (CSTC) và Dalian Shipbuilding Industry (DSIC) đến từ Trung Quốc.

Tờ trình cũng nêu rõ việc ủy quyền cho HĐQT thực hiện các công việc liên quan đến dự án đầu tư đóng tàu mới, bao gồm nhưng không giới hạn việc đàm phán và ký kết hợp đồng đóng tàu, thu xếp tài chính và thế chấp tài sản, quản lý dự án và các vấn đề phát sinh, phân cấp ủy quyền.

Thực tế, vào ngày 12/11/2025, HAH đã ký kết hợp đồng đóng mới 2 tàu container loại 7,100 TEU với CSTC và DSIC. Hợp đồng được thực hiện thông qua Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, liên doanh mới thành lập vào tháng 8/2025 trên cơ sở hợp tác với CTCP Container Việt Nam (Viconship, HOSE: VSC).

Theo kế hoạch, 2 tàu container này sẽ được bàn giao lần lượt vào tháng 6/2028 và 9/2028, đồng thời HAH có quyền đặt đóng 2 tàu cùng loại tiếp theo với giá tương tự cùng thông số kỹ thuật cơ bản.

Trước đó, vào tháng 5/2025, HAH ký hợp đồng đóng mới 2 tàu container loại 3,000 TEU tại Jiangsu New Yangzi Shipbuilding. Như vậy, chỉ sau nửa năm, Công ty đã tiến thẳng lên phân khúc 7,100 TEU, tiệm cận chuẩn tàu cỡ trung quốc tế.

HAH ký hợp đồng đóng mới tàu container 7,100 TEU – Ảnh: HAH

Lần gần nhất HAH bổ sung tàu container mới diễn ra vào tháng 10/2025, với trường hợp tiếp nhận Haian Iris (tên cũ là Optima) được đóng năm 2011 tại Kyokuyo Shipbuilding (Nhật Bản). Sự bổ sung này giúp đội tàu của HAH được nâng lên 18 chiếc, có sức chở 800-3,500 TEU, tổng sức chở 29,300 TEU.

Thay đổi kế hoạch ESOP

Ngoài nội dung đầu tư tàu mới, các cổ đông HAH còn được trình thông qua phương án phát hành cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động năm 2026 (ESOP 2026).

Trong đó, các cổ đông xem xét phê duyệt hủy bỏ phương án ESOP của Công ty mẹ và các công ty con đã được phê duyệt tại ĐHĐCĐ thường niên hồi tháng 6/2025 và ĐHĐCĐ bất thường tháng 12/2025.

Ngược lại, phương án mới sẽ được trình với số lượng tối đa 2.5 triệu cp ESOP, tỷ lệ 1.48% khối lượng lưu hành, dự kiến phát hành trong quý 2-3/2026 và hạn chế chuyển nhượng 3 năm.

Với giá 10,000 đồng/cp, Công ty dự kiến thu về 25 tỷ đồng để bổ sung vốn lưu động cho hoạt động kinh doanh, bao gồm nhưng không giới hạn việc trả gốc và lãi vay ngân hàng, trả tiền cho nhà cung cấp, trả tiền mua nguyên – nhiên vật liệu.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu HAH đang trải qua chuỗi ngày tăng giá mạnh mẽ. Từ nền giá trên 56,000 đồng/cp, HAH đã bứt tốc hơn 25% lên 71,000 đồng/cp chỉ trong vài tuần, đặc biệt là nhịp tăng mạnh trong các phiên gần đây sau khi cuộc xung đột bùng nổ tại Trung Đông.