Petrolimex: Tác động của xe điện sẽ dần mạnh mẽ hơn, làm giảm sản lượng xăng thành phố

Petrolimex: Tác động của xe điện sẽ dần mạnh mẽ hơn, làm giảm sản lượng xăng thành phố

Theo tài liệu ĐHĐCĐ thường niên 2026, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, HOSE: PLX) đặt mục tiêu lợi nhuận giảm so với năm trước, do Doanh nghiệp dự báo sự ảnh hưởng của xe điện cùng quy định hạn chế xe xăng vào nội đô.

Năm 2026, Petrolimex dự trình ĐHĐCĐ mục tiêu sản lượng xăng dầu xuất bán hợp nhất đạt 19.4 triệu m3, tấn, tăng 10% so với năm 2025. Doanh thu hợp nhất dự kiến hơn 315 ngàn tỷ đồng, tăng nhẹ 2%, nhưng lãi trước thuế ước đạt 3.38 ngàn tỷ đồng, giảm 7%.

Đánh giá về bối cảnh vĩ mô và ngành năng lượng giai đoạn 2026-2030, PLX nhận định xe điện sẽ bắt đầu có tác động rõ rệt hơn, đồng thời kế hoạch hạn chế xe xăng dầu vào nội đô dự kiến bắt đầu từ năm 2027 sẽ gây ảnh hưởng đến sản lượng tại các thành phố lớn.

Bên cạnh đó, trong BCTC kiểm toán 2025, lãnh đạo Petrolimex cho biết xung đột tại Trung Đông cũng gây ảnh hưởng bất lợi đến môi trường kinh doanh. Do phụ thuộc lớn vào nguồn dầu từ Trung Đông, giá thế giới đã tăng mạnh theo đà xung đột, đặc biệt đối với dầu DO. Chi phí vận chuyển quốc tế cũng tăng theo giá nhiên liệu, cộng thêm mức phụ phí vận tải tăng bất thường.

PLX đánh giá giai đoạn 2026-2027, tốc độ tăng trưởng sản lượng có thể dao động trong khoảng 8.5-10%, với động lực từ chủ trương, định hướng phát triển của Nhà nước và các dự án phát triển các tuyến cao tốc mới, cùng nhu cầu kinh tế phần nào bù đắp cho sự khởi đầu của các chính sách hạn chế phương tiện và sự gia tăng của xe điện. Đáng nói, xe điện giai đoạn này bắt đầu có tác động rõ rệt hơn nhưng chưa chiếm lĩnh thị trường. Số lượng xe động cơ đốt trong vẫn rất lớn.

Kế hoạch hạn chế xe xăng dầu vào nội đô từ năm 2027 sẽ bắt đầu ảnh hưởng đến sản lượng tại các thành phố lớn vào cuối giai đoạn này. Petrolimex có thể vẫn duy trì mức tăng trưởng dương nhẹ, nhưng sẽ thấp hơn đáng kể so với giai đoạn trước và có thể thấp hơn tốc độ tăng trưởng GDP chung.

Giai đoạn 2028-2030, tốc độ tăng trưởng có khả năng chậm lại, tăng từ 6-7%. Lúc này, tác động của xe điện, nhiên liệu xanh, và các chính sách hạn chế phương tiện sẽ trở nên rõ rệt hơn. Trong đó, tác động của xe điện sẽ mạnh mẽ hơn khi giá xe giảm, hạ tầng sạc tốt hơn và các chính sách khuyến khích phát huy hiệu quả. Ngoài ra, việc hạn chế phương tiện sử dụng xăng dầu ở các thành phố lớn sẽ được thực thi đầy đủ hơn, gây áp lực giảm sản lượng tại các khu vực này.

Nhằm đa dạng hóa doanh thu, PLX đang mở rộng mạng lưới hạ tầng. Tính đến cuối năm 2025, Tập đoàn đã đấu và trúng thầu 9 cặp trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đang tích cực thi công, đưa vào khai thác. HĐQT cũng đang thí điểm xây dựng mới và cải tạo 12 cửa hàng xăng dầu theo mô hình trạm dịch vụ xe tải.

Bên cạnh các định hướng kinh doanh, một nội dung trọng yếu khác sẽ được trình tại kỳ họp ĐHĐCĐ lần này là việc sửa đổi, bổ sung Điều lệ và các quy chế nội bộ nhằm đáp ứng Luật Doanh nghiệp sửa đổi năm 2025 và Luật Quản lý và Đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp. Trong đó, tập trung vào việc điều chỉnh lại thẩm quyền của ĐHĐCĐ và HĐQT đối với các quyết định đầu tư, mua bán tài sản cố định theo hạn mức mới, cập nhật tỷ lệ phân phối lợi nhuận vào quỹ đầu tư phát triển, đồng thời bổ sung các ngành nghề kinh doanh mới phù hợp với thực tiễn hoạt động của Tập đoàn.

Về phương án phân phối lợi nhuận, HĐQT PLX dự kiến trình ĐHĐCĐ thông qua mức trích Quỹ khen thưởng, phúc lợi hơn 34 tỷ đồng, và trích quỹ đầu tư phát triển hơn 408 tỷ đồng. Mức cổ tức đề xuất chi trả cho năm 2025 là 12% (tức 1,200 đồng/cp), tương đương số tiền dự kiến chi hơn 1.5 ngàn tỷ đồng. Năm 2026, tỷ lệ chia cổ tức dự kiến ở mức 10%.

ĐHĐCĐ thường niên 2026 của Petrolimex dự kiến diễn ra vào sáng ngày 24/04, tại Hội trường tầng 1, Tòa tháp Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam ở số 1 Khâm Thiên, P. Văn Miếu – Quốc Tử Giám, TP. Hà Nội.

Châu An

FILI

– 08:43 08/04/2026