Kho hàng quy mô 19.950 m² của CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (HOSE: TCL) hiện đang trong giai đoạn thiết kế bản vẽ thi công, dự kiến hoàn thành vào quý III/2026; đồng thời, doanh nghiệp cũng triển khai đầu tư thêm nhiều hạng mục khác.
Sáng 29/4, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (HOSE: TCL) tổ chức thành công ĐHĐCĐ thường niên 2026 tại TPHCM.
Ông Lê Văn Cường – Thành viên HĐQT kiêm Giám đốc TCL, cho biết, dù có những biến động của tình hình thế giới và giá nhiên liệu, nhiều dự án quy mô lớn của TCL vẫn đang được triển khai, gồm kho 6.750 m² dự kiến đi vào hoạt động trong quý II/2026 và dự án đầu tư cẩu RTG 6+1 hiện đang chạy thử, dự kiến vận hành trong cùng kỳ.
.png)
Tòa nhà
Ông Cường cho biết năm 2025, TCL ghi nhận tổng doanh thu và thu nhập thuần đạt 1.806 tỷ đồng, hoàn thành 105,5% kế hoạch; lợi nhuận trước thuế đạt 177,7 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 144,4 tỷ đồng, lần lượt vượt nhẹ mục tiêu đề ra. Mức chia cổ tức là 25%.
Tuy nhiên, doanh nghiệp cũng đối mặt nhiều thách thức. Thị trường xuất khẩu gạo suy yếu khi nhu cầu từ các thị trường truyền thống như Trung Quốc, Philippines hay châu Phi giảm, kéo theo sản lượng đóng hàng tại một số khu vực sụt giảm. Đồng thời, sự dịch chuyển khách hàng sang cảng Phước An đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động tại bến 125 và ICD Tân Cảng Nhơn Trạch.
Ở chiều chi phí, TCL chịu áp lực từ việc phần lớn cơ sở hạ tầng đi thuê với giá biến động theo chu kỳ tăng. Ngoài ra, doanh nghiệp bước vào chu kỳ khấu hao mới, chi phí lãi vay, bảo dưỡng bến bãi và phương tiện gia tăng. Một số mảng dịch vụ cốt lõi cũng ghi nhận cạnh tranh ngày càng gay gắt, trong khi các dự án đầu tư mới cần vốn lớn và thời gian hoàn vốn dài, chưa thể đóng góp ngay vào doanh thu.
Điều chỉnh chi phí nhiên liệu, linh hoạt khi giá dầu tăng
Bước sang năm 2026, TCL đặt kế hoạch doanh thu 2.026 tỷ đồng, tăng 12,2% so với năm trước; lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 149 tỷ đồng, tăng 3,14%. Doanh nghiệp cũng dự kiến chia cổ tức ở mức 25,36%.
Công ty chia cổ tức đến 50% vào giai đoạn 2020, 2021. Theo các chuyên gia trong ngành, TCL chia cổ tức cao không phải vì “không có kế hoạch đầu tư”, mà vì dòng tiền ổn định và nhu cầu vốn vừa phải, cộng với chiến lược ưu tiên cổ đông.
Trong nhóm doanh nghiệp cảng, logistics niêm yết, TCL thuộc số ít đơn vị duy trì tỷ lệ cổ tức tiền mặt trên 20% một cách ổn định, cao hơn mặt bằng chung vốn chỉ dao động quanh 10–20%.
Theo lãnh đạo công ty, biến động địa chính trị toàn cầu khiến giá nhiên liệu tăng mạnh, từng có thời điểm dầu trong nước tăng từ 19.200 đồng/lít lên 44.000 đồng/lít. Với tỷ trọng nhiên liệu chiếm 30-40% giá thành, yếu tố này tạo áp lực đáng kể lên hoạt động logistics.
Để ứng phó, TCL đã điều chỉnh phụ phí nhiên liệu, nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu chuỗi vận hành nhằm giảm chi phí trung gian. Nhờ đó, hoạt động kinh doanh từ đầu năm 2026 đến nay chưa ghi nhận tác động tiêu cực đáng kể. Doanh nghiệp dự kiến có thể hoàn thành khoảng 49% kế hoạch năm ngay trong nửa đầu năm, qua đó mở ra khả năng hoàn thành, thậm chí vượt mục tiêu đề ra nếu điều kiện thị trường thuận lợi hơn.
Liên quan đến nguồn lực tài chính, quỹ đầu tư phát triển của công ty hiện đạt gần 300 tỷ đồng, tương đương vốn điều lệ. Việc sử dụng nguồn quỹ này sẽ được cân nhắc tùy theo tiến độ triển khai dự án, có thể thông qua tăng vốn hoặc tiếp tục duy trì chính sách cổ tức hấp dẫn cho cổ đông.
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/tcl-day-manh-dau-tu-chia-co-tuc-hon-25-trong-boi-canh-nhieu-bien-dong/39730614
