CII B&R hủy họp bất thường về phương án điều chỉnh thời gian thu phí cầu Rạch Miễu

CII B&R hủy họp bất thường về phương án điều chỉnh thời gian thu phí cầu Rạch Miễu

Công ty con do CII sở hữu 54.84% vốn là CII B&R cho biết sẽ không tổ chức ĐHĐCĐ bất thường lần 1/2026 – sự kiện ban đầu được lên kế hoạch nhằm lấy ý kiến cổ đông điều chỉnh thời gian thu phí dự án BOT cầu Rạch Miễu.

Ngày 23/06, HĐQT CTCP Đầu tư Cầu đường CII (CII B&R, HOSE: LGC) ban hành Nghị quyết thống nhất không tiếp tục triển khai tổ chức ĐHĐCĐ bất thường lần 1/2026, bất chấp chủ trương này mới được thông qua vào ngày 28/05.

Đây vốn dĩ là sự kiện CII B&R tổ chức nhằm xin ý kiến cổ đông điều chỉnh thời gian thu phí của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu trên Quốc lộ 60 nối Tiền Giang (nay là tỉnh Đồng Tháp) và Bến Tre (nay là tỉnh Vĩnh Long), theo phương án đàm phán với cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Theo lý giải của Công ty, qua kiểm tra và rà soát các nội dung cần xin ý kiến cổ đông, HĐQT nhận thấy chưa cần thiết phải tổ chức đại hội ở thời điểm hiện nay.

Dự án cầu Rạch Miễu trên Quốc lộ 60 được thực hiện bởi Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu (đổi tên từ Công ty B.O.T Cầu Rạch Miễu – TNHH), thành lập ngày 26/04/2002. Theo bản công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp ngày 04/04/2018, đơn vị này có vốn điều lệ gần 526 tỷ đồng, do CII B&R góp 50.36% và CTCP Thương mại Nước giải khát Khánh An góp 49.64%.

Dự án được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt điều chỉnh theo hình thức hợp đồng BOT vào năm 2016. Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu với tổng kinh phí khoảng 1,187 tỷ đồng. Giai đoạn 2 là bổ sung, nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 60 đoạn từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên với tổng vốn đầu tư khoảng 1,752 tỷ đồng.

Cả hai giai đoạn được hoàn vốn thông qua việc thu phí tại trạm cầu Rạch Miễu. Theo BCTN năm 2025 của CII B&R, doanh thu từ dự án đạt 211 tỷ đồng trong năm 2025.

Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), sau hơn 17 năm thu phí, dự án dự kiến sẽ chính thức dừng thu phí vào cuối tháng 9/2026 khi đã cơ bản hoàn thành nghĩa vụ hoàn vốn và lợi nhuận cho nhà đầu tư theo phương án tài chính cập nhật, thay vì chờ đến tháng 7/2028.

Dự án BOT Cầu Rạch Miễu – Ảnh: CII B&R

Trong diễn biến đáng chú ý khác, CII dự kiến chuyển nhượng thỏa thuận 2 triệu cổ phần CII B&R cho một công ty con khác là Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII (CII Service), nhằm tập trung đầu mối khoản đầu tư về công ty con. Tháng 5 vừa qua, CII cũng đã chuyển nhượng gần 3.9 triệu cổ phần CII B&R cho công ty con là TNHH Thương mại Đầu tư CII (CII Invest).

Sau các giao dịch nêu trên, tổng tỷ lệ sở hữu của cả nhóm, bao gồm CII, CII Service và CII Invest tại CII B&R vẫn giữ nguyên ở mức tiệm cận 55% vốn. Ngoài nhóm CII, Metro Pacific Tollways cũng đóng vai trò lớn với tỷ lệ sở hữu gần 41%.

Huy Khải

FILI

– 06:30 25/06/2026