PVT Logistics (PDV) đặt mục tiêu doanh thu 2.300 tỷ đồng, tiếp tục mở rộng đội tàu

Phát biểu tại Đại hội, ông Lê Trúc Lâm, Thành viên HĐQT kiêm Giám đốc PVT Logistics cho biết năm 2026, Công ty sẽ tập trung mở rộng đội tàu theo hướng thận trọng, trước mắt ưu tiên đầu tư tàu hàng rời, đồng thời theo dõi diễn biến thị trường để lựa chọn thời điểm phù hợp đầu tư tàu dầu/hóa chất.

Bên cạnh hình thức sở hữu tàu, Công ty cũng nghiên cứu phương án thuê bareboat tàu trẻ nhằm gia tăng năng lực vận tải trong khi vẫn đảm bảo hiệu quả sử dụng vốn.

Song song với hoạt động đầu tư, PVT Logistics tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi số, mở rộng ứng dụng các giải pháp công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên đội tàu nhằm tối ưu hiệu quả khai thác và kiểm soát chi phí.

Công ty cũng chú trọng phát triển nguồn nhân lực thông qua Trung tâm Thuyền viên để chủ động nguồn sĩ quan, thuyền viên chất lượng cao cho giai đoạn phát triển tiếp theo.

Chia sẻ về định hướng dài hạn, ông Hồ Sĩ Thuận, Chủ tịch HĐQT cho biết mục tiêu của PVT Logistics là từng bước chuyển dịch từ doanh nghiệp vận tải biển sang nhà cung cấp dịch vụ logistics và chuỗi cung ứng tích hợp.

Theo đó, Công ty sẽ mở rộng sang các lĩnh vực kho bãi, cảng biển và thương mại hàng hóa nhằm tạo nguồn hàng ổn định cho đội tàu, đồng thời nâng cao giá trị trong chuỗi logistics.

Trong lĩnh vực vận tải biển, Công ty tiếp tục theo đuổi chiến lược trẻ hóa, hiện đại hóa đội tàu, ưu tiên các tàu đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Bên cạnh đó, chuyển đổi số và nâng cao năng lực quản trị được xác định là nền tảng cho tăng trưởng bền vững trong giai đoạn 2026-2030.

Năm 2026, PVT Logistics đặt mục tiêu doanh thu 2.300 tỷ đồng, tăng 15% so với thực hiện năm trước; lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 96 tỷ đồng, tăng 7%; đồng thời nộp ngân sách khoảng 25,5 tỷ đồng.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, Lãnh đạo công ty ước tính lợi nhuận trước thuế đạt 47 tỷ đồng (vượt kế hoạch 6 tháng đầu năm), qua đó còn 73 tỷ đồng lợi nhuận cần thực hiện trong 6 tháng cuối năm để hoàn thành kế hoạch cả năm. Trên cơ sở kết quả hiện tại, ban lãnh đạo đánh giá mục tiêu lợi nhuận trước thuế 120 tỷ đồng trong năm 2026 có tính khả thi.

Trước đó, năm 2025, Công ty ghi nhận doanh thu 2.006,8 tỷ đồng, hoàn thành 108% kế hoạch; lợi nhuận sau thuế đạt 89,57 tỷ đồng, vượt 2% chỉ tiêu đề ra và nộp ngân sách hơn 25 tỷ đồng. Một trong những dấu ấn nổi bật là việc đầu tư thành công tàu hàng rời PVT Emerald trọng tải 33.800 DWT với giá 11,6 triệu USD.

Theo lãnh đạo Công ty, chỉ khoảng một tháng sau khi hoàn tất thương vụ, giá thị trường của các tàu cùng phân khúc đã tăng thêm khoảng 1,5 triệu USD. Việc bổ sung PVT Emerald đã nâng tổng số tàu sở hữu và thuê bareboat của PVT Logistics lên 10 chiếc, với tổng trọng tải đạt 341.490 DWT. Trong năm, Công ty cũng được vinh danh trong Top 10 doanh nghiệp đổi mới sáng tạo và kinh doanh hiệu quả ngành logistics năm 2025.

Về kế hoạch đầu tư, PVT Logistics dự kiến đầu tư 4 tàu dầu/hóa chất trọng tải từ 19.000 – 26.000 DWT hoặc tàu hàng rời trọng tải từ 55.000 – 75.000 DWT, với tổng vốn đầu tư khoảng 136,5 triệu USD. Bên cạnh đó, Công ty dự kiến dành thêm 6,5 triệu USD để đầu tư các dự án kho cảng xăng dầu và hóa chất.

Tuy nhiên, theo ông Lê Trúc Lâm, những biến động địa chính trị tại Trung Đông đã khiến thị trường vận tải dầu khí, hóa chất và thị trường mua bán tàu biển biến động mạnh, trong khi việc tiếp cận nguồn vốn vay cho đầu tư tàu vẫn còn nhiều khó khăn.

Do đó, trong giai đoạn trước mắt, Công ty sẽ ưu tiên triển khai 2-3 dự án tàu từ nguồn lực hiện có, phần còn lại sẽ được xem xét thực hiện khi điều kiện thị trường thuận lợi hơn.

Song song với kế hoạch mở rộng và trẻ hóa đội tàu, PVT Logistics cũng dự kiến chuyển nhượng tàu PVT Neptune tại thời điểm phù hợp nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng vốn. Nguồn vốn thu được sẽ được cân đối cho các dự án đầu tư tàu trẻ hoặc phát triển hệ thống kho cảng xăng dầu, hóa chất.

Liên quan đến kế hoạch tăng vốn, ông Hồ Sĩ Thuận cho biết Công ty đang nghiên cứu phương án tăng vốn điều lệ khoảng 570 tỷ đồng để phục vụ các dự án đầu tư trong thời gian tới.

Tuy nhiên, HĐQT chưa trình cổ đông thông qua tại kỳ đại hội này do muốn theo dõi thêm diễn biến thị trường và lựa chọn thời điểm phù hợp nhằm đảm bảo nguồn vốn huy động được đưa vào khai thác hiệu quả ngay sau khi hoàn tất.

Nếu điều kiện thuận lợi, Công ty có thể triển khai kế hoạch tăng vốn vào quý IV/2026 và lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản. Nguồn vốn huy động dự kiến được sử dụng cho các dự án đầu tư tàu hàng rời, tàu dầu/hóa chất phân khúc cao cấp cũng như các dự án kho cảng trong chiến lược phát triển logistics.

“Việc chưa triển khai ngay nhằm đảm bảo hiệu quả sử dụng vốn, bởi nguồn vốn góp của cổ đông cần được đưa vào hoạt động ngay sau khi huy động để tạo giá trị, tránh tình trạng vốn nhàn rỗi gây áp lực lên hiệu quả kinh doanh,” Chủ tịch Hồ Sĩ Thuận cho biết thêm.

Đại hội cũng thông qua phương án chi trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 6%, tương ứng tổng số tiền gần 47,6 tỷ đồng.

Về nhân sự, ông Đoàn Đình Hiếu sau khi kết thúc nhiệm kỳ 2021-2026 đã được Đại hội bầu bổ sung tiếp tục giữ vị trí thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2026-2031.