TEG đang bước vào giai đoạn chuyển động mới khi vừa mở rộng lĩnh vực kinh doanh, vừa đứng trước khả năng thay đổi đáng kể cơ cấu sở hữu.
Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thành Việt Nam vừa đăng ký bán 9.634.389 cổ phiếu TEG của Công ty cổ phần Trường Thành Energy Group, trong bối cảnh doanh nghiệp năng lượng này bắt đầu hé lộ hướng đi mới liên quan đến thị trường xe máy điện.
Theo thông báo ngày 14/7/2026, trước giao dịch, Tập đoàn Trường Thành Việt Nam đang sở hữu 38.334.389 cổ phiếu TEG, tương đương 31,73% vốn điều lệ. Tổng giá trị số cổ phiếu đăng ký bán tính theo mệnh giá đạt hơn 96,3 tỷ đồng.
Nếu hoàn tất toàn bộ giao dịch, lượng cổ phiếu do Tập đoàn Trường Thành Việt Nam nắm giữ sẽ giảm xuống còn 28,7 triệu đơn vị, tương đương khoảng 23,76% vốn điều lệ. Dù giảm gần 8% tỷ lệ sở hữu, tổ chức này vẫn là cổ đông lớn tại Trường Thành Energy Group. Dự kiến, phương thức giao dịch sẽ là thỏa thuận và thời gian là từ 17/7 tới 15/8.
Dọn đường cho việc thành lập pháp nhân mới?
Giao dịch thu hút sự chú ý bởi mối liên hệ giữa bên bán và bộ máy lãnh đạo Trường Thành Energy Group.
Ông Đặng Trung Kiên hiện là Chủ tịch Hội đồng quản trị, người đại diện theo pháp luật của Trường Thành Energy Group, đồng thời giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Trường Thành Việt Nam. Cá nhân ông Kiên hiện không trực tiếp sở hữu cổ phiếu TEG.
Động thái giảm sở hữu diễn ra chỉ ít ngày sau khi Trường Thành Energy Group công bố một quyết định đáng chú ý trong chiến lược mở rộng hoạt động: góp vốn thành lập doanh nghiệp mới mang tên Công ty cổ phần Trường Thành Castrol Gogoro Mobility. Sự xuất hiện gần nhau của hai sự kiện đặt TEG vào giai đoạn đáng chú ý, khi doanh nghiệp vừa mở thêm hướng kinh doanh, vừa đứng trước khả năng thay đổi đáng kể tỷ lệ sở hữu của cổ đông chi phối.
Theo nghị quyết được công bố ngày 8/7, Trường Thành Castrol Gogoro Mobility có vốn điều lệ 25 tỷ đồng, toàn bộ được góp bằng tiền mặt. Ba cổ đông sáng lập dự kiến gồm Trường Thành Energy Group, Công ty Cổ phần Năng lượng Trường Thành và Công ty Cổ phần Công nghệ xanh Trường Thành.
Trong đó, Trường Thành Energy Group sẽ góp 15 tỷ đồng, tương đương 60% vốn điều lệ của pháp nhân mới. Thời hạn hoàn tất góp vốn không quá 90 ngày. Ông Đặng Trung Kiên được cử làm người đại diện quản lý phần vốn của TEG tại doanh nghiệp này.
Về Trường Thành Castrol Gogoro Mobility, sự xuất hiện đồng thời của hai tên gọi Castrol và Gogoro làm dấy lên dự đoán khả năng pháp nhân mới có thể tham gia vào chuỗi kinh doanh xe máy điện, hạ tầng đổi pin hoặc các dịch vụ di chuyển xanh tại Việt Nam.
Gogoro là doanh nghiệp xe máy điện và công nghệ đổi pin của Đài Loan. Từ tháng 2/2025, Gogoro đã hợp tác với Castrol để thử nghiệm mô hình xe máy điện phục vụ hoạt động hậu cần tại một số khu vực ở Việt Nam. Giai đoạn thí điểm nhằm thu thập phản hồi của người sử dụng, đánh giá thói quen di chuyển và kiểm chứng khả năng vận hành của mô hình đổi pin trong điều kiện giao thông đô thị.
Gogoro hợp tác với Castrol thử nghiệm mô hình xe máy điện tại một số khu vực ở Việt Nam. Ảnh: Gogopro
Đến tháng 3/2026, lãnh đạo Gogoro cho biết doanh nghiệp dự kiến chính thức thâm nhập thị trường TP. HCM trong năm 2026, với hoạt động thí điểm khởi động từ quý II. Theo định hướng được công bố, Gogoro phụ trách công nghệ, thiết kế và phát triển các mẫu xe phù hợp với thị trường Việt Nam, trong khi Castrol đảm nhận vai trò tiếp thị và phân phối.
Việc một pháp nhân có tên Trường Thành Castrol Gogoro Mobility được thành lập vì thế có thể được xem là dấu hiệu cho thấy Trường Thành Energy Group đang tìm kiếm một vị trí trong chuỗi giá trị xe máy điện. Dù vậy, vai trò cụ thể của TEG, Castrol và Gogoro vẫn cần chờ những công bố chính thức tiếp theo.
Bước đi mới giữa nền tảng tài chính còn khiêm tốn của TEG
Trường Thành Energy Group được thành lập tháng 2/2011, tiền thân là Công ty Cổ phần Năng lượng và Bất động sản Trường Thành. Doanh nghiệp xác định năng lượng là lĩnh vực đầu tư cốt lõi, song quy mô doanh thu hiện vẫn tương đối nhỏ so với tổng tài sản.
Trong quý I/2026, TEG ghi nhận doanh thu thuần hơn 10,25 tỷ đồng, tăng khoảng 2% so với cùng kỳ. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt gần 2,3 tỷ đồng, tăng gần 110%. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt gần 2,3 tỷ đồng, giảm hơn 45% so với mức gần 4,2 tỷ đồng của quý I/2025.
Tại ngày 31/3/2026, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt gần 1.890 tỷ đồng. Lượng tiền mặt, tiền gửi ngân hàng và các khoản tương đương tiền cộng lại chỉ hơn 9 tỷ đồng.
Hàng tồn kho ở mức hơn 108 tỷ đồng, phần lớn tập trung tại dự án khu nghỉ dưỡng Hội Vân với giá trị hơn 105 tỷ đồng. Nợ phải trả đạt hơn 384 tỷ đồng, trong đó tổng nợ vay gần 262 tỷ đồng, chiếm khoảng 68% nghĩa vụ nợ.
Trong bối cảnh đó, khoản góp vốn 15 tỷ đồng vào Trường Thành Castrol Gogoro Mobility không phải con số lớn nếu so với quy mô tài sản của TEG, nhưng đáng kể nếu đặt cạnh lượng tiền và tương đương tiền hiện có. Điều này cho thấy doanh nghiệp có thể phải cân đối dòng tiền hoặc sử dụng các nguồn vốn khác để thực hiện kế hoạch đầu tư.
Với TEG, pháp nhân mới có thể là bước thăm dò nhằm mở rộng từ năng lượng sang hệ sinh thái di chuyển điện hóa. Tuy nhiên, triển vọng của hướng đi này sẽ phụ thuộc vào cơ cấu hợp tác thực tế với Castrol và Gogoro, mức vốn đầu tư, tiến độ triển khai cũng như khả năng thương mại hóa sản phẩm.
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/teg-co-dong-lon-muon-ban-96-trieu-co-phieu-khi-teg-mo-huong-sang-xe-may-dien/40930400
