Công ty ô tô do Chủ tịch KITA Group điều hành tiếp tục lỗ hơn 5 tỷ đồng trong quý 2

Công ty ô tô do Chủ tịch KITA Group điều hành tiếp tục lỗ hơn 5 tỷ đồng trong quý 2

Ô tô Giải Phóng do ông Nguyễn Duy Kiên làm Chủ tịch tiếp tục lỗ hơn 5 tỷ đồng trong quý 2, nâng lỗ lũy kế lên gần 370 tỷ đồng.

CTCP Ô tô Giải Phóng (UPCoM: GGG) chỉ đạt 143 triệu đồng doanh thu trong quý 2/2026, giảm hơn 99% so với cùng kỳ. Giá vốn cao gấp gần 9 lần số tiền bán hàng khiến hãng xe lỗ gộp hơn 1 tỷ đồng ngay từ hoạt động cốt lõi.

Chi phí lãi vay tiếp tục lấy đi hơn 2 tỷ đồng, chi phí quản lý tốn gần 691 triệu đồng. Sau khi chịu thêm khoản lỗ khác, GGG lỗ ròng gần 5.3 tỷ đồng, xấp xỉ cùng kỳ năm trước.

Kết quả này nối dài chuỗi kinh doanh sa sút của doanh nghiệp do ông Nguyễn Duy Kiên, nhà sáng lập KITA Group, làm Chủ tịch HĐQT. Nửa đầu năm, doanh thu của GGG chưa đến 400 triệu đồng, chỉ bằng 1% cùng kỳ, còn lỗ ròng hơn 9 tỷ đồng.

Ban Lãnh đạo cho biết nhà máy dành phần lớn thời gian sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị và chuẩn bị nâng cấp dây chuyền phục vụ dự án lắp ráp xe tải điện. Lô linh kiện xe tải FAW 8.5 tấn được tiếp nhận cuối tháng 5, hoàn thành sản xuất vào cuối tháng 6 và dự kiến giao khách từ giữa tháng 7. Công ty kỳ vọng bắt đầu có doanh thu từ sản phẩm trong quý 3.

Sự chuẩn bị thể hiện rõ trên bảng cân đối kế toán. Hàng tồn kho tăng từ 474 triệu đồng đầu năm lên hơn 19 tỷ đồng vào cuối tháng 6, chiếm hơn một nửa tổng tài sản. Cùng thời điểm, GGG ghi nhận gần 15 tỷ đồng phải trả ngắn hạn cho Zibo Baoda Auto Parts Logistics, doanh nghiệp Trung Quốc kinh doanh xe thương mại và phụ tùng FAW.  

Trong khi linh kiện và sản phẩm nằm tại kho, lượng tiền mặt của Công ty giảm còn khoảng 340 triệu đồng. Tổng tài sản sau 6 tháng tăng lên 36 tỷ đồng nhưng nợ phải trả vượt 110 tỷ đồng, trong đó dư nợ vay ngắn và dài hạn gần 64 tỷ đồng. Chi phí lãi vay nửa đầu năm gần 3.9 tỷ đồng. 

Sau 2 quý đầu tiếp tục lỗ, vốn chủ sở hữu của GGG âm gần 75 tỷ đồng, còn lỗ lũy kế tăng lên xấp xỉ 370 tỷ đồng. Doanh nghiệp đã không có lãi kể từ năm 2011.

Khoảng cách giữa tình hình hiện tại và mục tiêu cả năm vẫn rất lớn. GGG đặt kế hoạch tiêu thụ 500 xe, thu 235 tỷ đồng doanh thu và lãi trước thuế 13.5 tỷ đồng trong năm 2026. Sau nửa chặng đường, Công ty mới thực hiện chưa đến 0.2% mục tiêu doanh thu và vẫn đang thua lỗ. 

Trông chờ 200 tỷ đồng và dự án xe điện 

Để có vốn xoay chuyển hoạt động, GGG đang chào bán riêng lẻ 20 triệu cp với giá 10,000 đồng/cp. Bên mua là 4 nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp, nếu thành công có thể thu về 200 tỷ đồng. Số tiền này sẽ được chia đều cho đầu tư máy móc, thiết bị và bổ sung vốn lưu động phục vụ nhà máy.

Nguồn vốn mới gắn với kế hoạch chuyển nhà máy Ô tô Giải Phóng sang sản xuất các phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Trong thời gian nâng cấp, Công ty vẫn duy trì lắp ráp xe tải chạy xăng và dầu diesel để tạo nguồn thu, trước khi mở rộng sang xe thương mại điện và xa hơn là xe du lịch.

Hướng đi này được triển khai thông qua hợp tác giữa KITA Group và Chery Commercial Vehicle Bozhou – đơn vị phát triển xe thương mại thuộc Tập đoàn ô tô Chery của Trung Quốc. Hai bên ký thỏa thuận chiến lược năm 2025, thỏa thuận phân phối tại Việt Nam vào tháng 5/2026 và chốt đơn hàng đầu tiên vào tháng 6. Theo thông tin KITA Group công bố, lô hàng gồm 1,000 xe thương mại điện dự kiến được đưa ra thị trường vào cuối năm nay.

Lễ ký kết đơn hàng đầu tiên giữ KITA Group và Chery Commercial Vehicle Bozhou diễn ra ngày 17/06 – Ảnh: KITA Group

Giai đoạn đầu tập trung vào xe tải và xe van điện mini Paidi, tải trọng dưới một tấn, phục vụ giao hàng nội đô và logistics chặng cuối. Nhóm khách hàng được nhắm đến gồm doanh nghiệp chuyển phát, chuỗi bán lẻ, cửa hàng tiện lợi, khu công nghiệp và các đơn vị vận hành đô thị. GGG dự kiến đảm nhận vai trò sản xuất, lắp ráp trong kế hoạch này.

KITA Group còn xúc tiến khả năng hợp tác với SAIC Motor sau chuyến khảo sát nhà máy Yuejin tại Trung Quốc hồi tháng 3. Tập đoàn đặc biệt quan tâm các dòng xe tải nhẹ và tải trung, phù hợp với định hướng đưa mảng ô tô trở thành một trong những trụ cột kinh doanh bên cạnh bất động sản.

* Nhà máy ô tô của đại gia Nguyễn Duy Kiên lỗ năm thứ 15 liên tiếp

Tử Kính

FILI

– 07:20 21/07/2026