Sau 7 tháng năm 2026, doanh số thị trường ô tô Việt Nam đạt 221.540 xe, tăng 14%. Xe nhập khẩu và ô tô điện hóa tiếp tục là những điểm sáng, tạo đà tăng trưởng cuối năm.
Nếu duy trì doanh số bình quân hơn 55.000 xe mỗi tháng, thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 có cơ sở hướng tới mốc 660.000 xe, trong bối cảnh xe nhập khẩu và các dòng xe điện hóa ngày càng được người tiêu dùng quan tâm.
Công nhân sản xuất ô tô tại Nhà máy VinFast. Ảnh: Công Tường/TTXVN
Sức mua ô tô phục hồi, xe nhập khẩu tăng tốc
Theo số liệu vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, doanh số bán hàng tháng 7/2026 của các đơn vị thành viên đạt 33.707 xe, tăng 8% so với tháng trước và là tháng thứ hai liên tiếp thị trường ghi nhận mức tăng so với tháng liền trước.
Trong tổng doanh số tháng 7, xe du lịch đạt 25.190 chiếc, tăng 20%; xe thương mại đạt 7.888 chiếc, giảm 17%; xe chuyên dụng đạt 629 chiếc, tăng 10% so với tháng 6.
Tính chung 7 tháng năm 2026, tổng doanh số của các thành viên VAMA đạt 221.540 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xe du lịch tăng 9%, xe thương mại tăng 22% và xe chuyên dụng tăng tới 82%. Kết quả này cho thấy sức mua ô tô đang duy trì xu hướng tích cực, dù mức tăng trưởng giữa các nhóm sản phẩm có sự phân hóa.
Đáng chú ý, xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục vượt xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Trong tháng 7, các mẫu xe nhập khẩu đạt doanh số 19.909 chiếc, tăng 9% so với tháng trước, trong khi xe lắp ráp trong nước đạt 13.798 chiếc, tăng 7%.
Khoảng cách càng rõ khi xét kết quả lũy kế. Sau 7 tháng, xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 123.419 chiếc, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2025. Trong khi đó, xe sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 98.121 chiếc, tăng 6%.
Như vậy, tốc độ tăng trưởng của xe nhập khẩu đang cao hơn đáng kể so với xe lắp ráp trong nước. Nếu tính trên tổng doanh số được VAMA thống kê, xe nhập khẩu chiếm hơn 55% lượng tiêu thụ trong 7 tháng.
Diễn biến này cho thấy, sự cạnh tranh trên thị trường ô tô Việt Nam ngày càng quyết liệt, khi xe nhập khẩu có lợi thế về nguồn cung, sự đa dạng sản phẩm và khả năng đáp ứng nhanh các nhu cầu mới của khách hàng. Trong khi đó, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước phải tiếp tục tối ưu chi phí, nâng cấp sản phẩm và gia tăng các chương trình bán hàng để giữ thị phần.
Xét theo nhu cầu sử dụng, SUV tiếp tục là nhóm xe du lịch có doanh số cao nhất trong tháng 7 với 7.129 chiếc, tiếp đến là MPV với 4.401 chiếc và sedan với 3.080 chiếc. Sức hút của xe gầm cao tiếp tục được duy trì nhờ không gian rộng, khả năng vận hành linh hoạt và phù hợp với cả nhu cầu di chuyển trong đô thị lẫn những chuyến đi dài.
Tuy nhiên, số liệu của VAMA chưa phản ánh đầy đủ toàn bộ thị trường. Nếu cộng doanh số từ VAMA, VinFast và Hyundai Thành Công, lượng ô tô bán ra trên thị trường trong tháng 7 đạt hơn 59.028 xe; nâng tổng doanh số bán xe 7 tháng qua lên 387.849 xe các loại; trong đó, xe điện chiếm tỷ trọng đáng kể, chủ yếu đến từ doanh số của VinFast.
Xe điện, hybrid ngày càng chiếm ưu thế
Cùng với đà phục hồi của thị trường, xu hướng điện hóa đang trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất định hình cuộc cạnh tranh ô tô tại Việt Nam.
Theo VAMA, các thành viên hiệp hội bán được 1.636 xe hybrid trong tháng 7, tăng 38% so với cùng kỳ năm trước, dù giảm 30% so với tháng 6. Tính chung 7 tháng, doanh số xe hybrid đạt 12.501 chiếc, tăng 76% so với mức 7.112 xe của cùng kỳ năm 2025.
Mức tăng trưởng này cho thấy hybrid đang ngày càng được người tiêu dùng lựa chọn như một giải pháp chuyển tiếp giữa xe động cơ đốt trong và xe thuần điện. Ưu thế về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải nhưng không phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống trạm sạc giúp xe hybrid có thêm dư địa tăng trưởng trong bối cảnh hạ tầng sạc tại Việt Nam đang tiếp tục hoàn thiện.
Trong khi đó, xe thuần điện đang tạo dấu ấn mạnh với kết quả kinh doanh của VinFast. Tháng 7, hãng bàn giao 21.781 ô tô điện tại Việt Nam, tăng 21% so với tháng trước. Lũy kế 7 tháng, VinFast đạt 137.697 xe, tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu về doanh số ô tô điện tại thị trường Việt Nam.
VF 3 là mẫu xe bán chạy nhất của VinFast trong tháng 7 với 5.564 xe, nâng doanh số lũy kế lên 29.345 chiếc. Limo Green đạt 4.404 xe trong tháng, đưa doanh số từ đầu năm lên 32.331 chiếc, trở thành mẫu xe có doanh số lũy kế cao nhất trong danh mục sản phẩm của hãng.
Đáng chú ý, trong bảng xếp hạng những mẫu xe bán chạy nhất tháng 7, VinFast VF 3 đứng đầu toàn thị trường ô tô Việt Nam. Tiếp theo là VF 5/Herio Green, Limo Green, Minio Green và VF 6. Chỉ có 4 mẫu xe động cơ đốt trong lọt vào nhóm 10 xe bán chạy nhất gồm Toyota Yaris Cross, Mazda CX-5, Mitsubishi Xforce và Mitsubishi Xpander.
Ngoài ra, Hyundai Thành Công đã đưa Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tới trưng bày tại Hà Nội, mở thêm lựa chọn xe điện hóa trong danh mục sản phẩm. Tucson Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp kết hợp mô-tơ điện, trong khi Palisade Hybrid được trang bị động cơ xăng 2.5 tăng áp cùng hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 329 mã lực và mô-men xoắn cực đại 459 Nm.
Sự xuất hiện của bộ đôi hybrid mới cho thấy các hãng xe đang tăng tốc chuẩn bị sản phẩm trước nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. Nếu được mở bán chính thức, Tucson Hybrid và Palisade Hybrid sẽ giúp Hyundai tăng sức cạnh tranh trong nhóm SUV điện hóa, đồng thời góp phần mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng.
Cuối năm 2026, cạnh tranh dự báo gay gắt
Theo nhận định của các chuyên gia trong ngành, kết quả tăng trưởng 14% sau 7 tháng cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang duy trì đà phục hồi. Tuy nhiên, những tháng cuối năm được dự báo sẽ chứng kiến sự cạnh tranh mạnh hơn về giá bán, nguồn cung, công nghệ và chính sách hậu mãi.
Sức mua có thể cải thiện trong giai đoạn cuối năm khi nhu cầu mua xe phục vụ đi lại, gia đình và kinh doanh thường tăng. Tuy nhiên, thị trường vẫn chịu tác động từ khả năng tiếp cận tín dụng, mặt bằng lãi suất, thu nhập người tiêu dùng và các chương trình ưu đãi của từng hãng.
Đáng chú ý, sự tăng trưởng 21% của xe nhập khẩu sau 7 tháng, cao hơn nhiều so với mức 6% của xe lắp ráp trong nước, đang tạo sức ép lớn lên các doanh nghiệp sản xuất trong nước. Các hãng có thể phải tiếp tục cạnh tranh bằng giá, trang bị, công nghệ, chất lượng dịch vụ và các gói hỗ trợ tài chính nhằm duy trì sức hút.
Trong khi đó, điện hóa được dự báo tiếp tục là xu hướng nổi bật trong nửa cuối năm. Doanh số hybrid của VAMA tăng 76% sau 7 tháng, trong khi VinFast duy trì lượng xe điện bàn giao ở mức cao. Thị trường cũng đang xuất hiện ngày càng nhiều lựa chọn về công nghệ, từ hybrid, plug-in hybrid đến xe thuần điện và dòng xe mới có phạm vi di chuyển rộng lên đến 1.600km.
Theo giới chuyên gia, năm 2026 có thể trở thành giai đoạn cạnh tranh không chỉ về doanh số mà còn về công nghệ và tổng chi phí sở hữu. Xe điện và hybrid được dự báo tiếp tục gia tăng hiện diện, trong khi các hãng xe động cơ đốt trong truyền thống phải nhanh chóng làm mới danh mục sản phẩm và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Với 387.849 xe các loại tiêu thụ sau 7 tháng, thị trường ô tô Việt Nam đang có nền tảng tích cực để hướng tới một năm vượt doanh số 660.000 xe. Dù vậy, kết quả cả năm 2026 vẫn phụ thuộc vào diễn biến sức mua, chính sách bán hàng, nguồn cung và đặc biệt là tốc độ chuyển dịch sang các dòng xe điện hóa.
Văn Xuyên (TTXVN)
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/sau-7-thang-thi-truong-o-to-viet-nam-huong-toi-moc-660000-xe/41424455
