PVT Logistics nhận tàu hàng rời 61,000 DWT

PVT Logistics nhận tàu hàng rời 61,000 DWT

Ngày 14/08, CTCP Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics, HOSE: PDV) đã hoàn tất giao dịch mua và nhận bàn giao tàu Amis Wisdom VI (tên mới là PVT Opal) tại cảng Chu Sơn, Trung Quốc, nâng quy mô đội tàu lên 11 chiếc.

Amis Wisdom VI có số hiệu 9589803, trọng tải 61,456 DWT, được đóng năm 2011 tại Nhật Bản. Sau khi được PVT Logistics mua, tàu được đổi tên thành PVT Opal, giúp Công ty nâng quy mô đội tàu lên 11 chiếc với tổng tải trọng gần 405,000 DWT.

PVT Logistics đã tổ chức tiếp nhận thành công tàu PVT Opal tại cảng Chu Sơn, Trung Quốc. Ngay sau đó, tàu được khách hàng thuê định hạn (Time Charter) và thực hiện chuyến hàng đầu tiên vận chuyển 60,000 tấn đậu Hà Lan, đậu lăng từ Vancouver, Canada đến Ấn Độ và Pakistan.

PVT Logistics nhận bàn giao tàu PVT Opal – Ảnh: PVT Logistics

PVT Opal nằm trong dự án mua tàu chở hàng rời Ultramax trọng tải 60,000-68,000 DWT. Tại ĐHĐCĐ thường niên vào tháng 6/2026, cổ đông đã đặt câu hỏi về lý do Công ty ưu tiên đầu tư tàu hàng rời hiện tại. Trả lời vấn đề này, ông Hồ Sĩ Thuận – Chủ tịch HĐQT cho biết việc ưu tiên đầu tư tàu hàng rời được xem xét trên cơ sở diễn biến thị trường và chiến lược đầu tư của Công ty.

Theo ông Thuận, mặt bằng giá tàu hàng rời hiện vẫn ở mức hợp lý so với các phân khúc tàu khác, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động đầu tư. Bên cạnh đó, triển vọng thị trường vận tải hàng rời trong giai đoạn tới được đánh giá tích cực nhờ nhu cầu vận chuyển dự kiến tiếp tục tăng, trong khi tốc độ tăng nguồn cung tàu được dự báo duy trì ở mức vừa phải.

Nửa đầu năm 2026, thành viên của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PV Trans, HOSE: PVT)  mang về gần 1,123 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 37% so với cùng kỳ năm trước; lãi sau thuế hơn 36 tỷ đồng, gấp 2.3 lần.

Theo Công ty, thị trường vận tải có diễn biến tích cực, mặt bằng giá cước cho thuê cao hơn so với cùng kỳ. Nửa đầu năm nay, Công ty chỉ ghi nhận 1 tàu lên đà sửa chữa và dừng khai thác khoảng 21 ngày, đồng thời có thêm tàu mới đầu tư từ tháng 8/2025 khai thác toàn thời gian. Trong khi đó, nửa đầu năm 2025 có đến 2 tàu lên đà sửa chữa định kỳ, dừng khai thác 16 ngày và 30 ngày.

Năm 2026, PVT Logistics đặt mục tiêu lãi sau thuế 96 tỷ đồng, tăng 7% so với thực hiện năm 2025. Với kết quả vừa đạt được, Công ty đã thực hiện 38% mục tiêu lợi nhuận đề ra.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu PDV gặp nhiều khó khăn và chưa thể chấm dứt xu hướng giảm kéo dài từ tháng 12/2024. Từ chỗ từng được giao dịch trên 14,000 đồng/cp, PDV kết phiên 19/08 chỉ còn 8,290 đồng/cp.

Thanh khoản cũng là vấn đề thu hút sự quan tâm, khi trong 1 năm qua cổ phiếu này chỉ ghi nhận bình quân gần 45,000 cp được giao dịch mỗi ngày.

Với cơ cấu sở hữu cô đặc gồm PV Trans nắm 51.87% lượng cổ phiếu, bên cạnh có Công ty TNHH Tân Long nắm 22.82%, PDV còn hơn 20 triệu cp, tương đương 25.31% vốn, do các cổ đông khác nắm giữ.

Thực tế, lượng cổ phiếu PDV của “người ngoài” còn thấp hơn thế khi đích thân Chủ tịch Hồ Sĩ Thuận từng cho biết 2 cổ đông lớn cùng các bên liên quan và cán bộ nhân viên đã nắm giữ 85-90% vốn điều lệ, dẫn đến tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng trên thị trường rất hạn chế.

Huy Khải

FILI

– 16:19 19/08/2026