Vụ tàu hàng 182,000 tấn đâm va cầu cảng Hòa Phát: Tàu bị bắt giữ, hai bên chưa thống nhất mức bồi thường

Vụ tàu hàng 182,000 tấn đâm va cầu cảng Hòa Phát: Tàu bị bắt giữ, hai bên chưa thống nhất mức bồi thường

Tàu Aquacharm đã được đưa đến cơ sở sửa chữa ngày 24/10 sau vụ va chạm làm hư hỏng cầu cảng chuyên dùng của Hòa Phát Dung Quất. Tuy nhiên, con tàu vẫn chịu lệnh bắt giữ 30 ngày của tòa án, trong khi các bên chưa thống nhất phương án bồi thường thiệt hại.

Ngày 24/10, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cho biết tàu Aquacharm đã được di chuyển từ khu neo Dung Quất đến cơ sở sửa chữa của Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Cơ khí Dầu khí, sau sự cố đâm hỏng cầu cảng chuyên dùng của CTCP Thép Hòa Phát Dung Quất.

Tàu bắt đầu di chuyển lúc 8h15 và cập cơ sở sửa chữa an toàn lúc 10h50 cùng ngày. Dù vậy, Aquacharm vẫn chịu lệnh bắt giữ trong 30 ngày theo quyết định của TAND khu vực 2 – Quảng Ngãi, đồng nghĩa tàu không được tự ý rời khỏi vùng nước cảng biển thuộc phạm vi quản lý của Cảng vụ.

Hòa Phát Dung Quất và chủ tàu hiện chưa thống nhất được phương án bồi thường, khắc phục thiệt hại. Đơn vị bảo hiểm đã được thông báo và tham gia phối hợp giám định, đánh giá tổn thất. Aquacharm có bảo hiểm thân tàu, nhưng phạm vi và giá trị bồi thường chưa được xác định.

Đại diện Hòa Phát Dung Quất cho biết doanh nghiệp đã đề nghị chủ tàu, thuyền trưởng và các bên liên quan đưa ra phương án đền bù. Đồng thời, công ty mời đơn vị giám định độc lập có chuyên môn sâu để đánh giá mức độ ảnh hưởng của vụ va chạm đối với kết cấu cầu cảng.

Theo thống kê sơ bộ, 12 hạng mục cảng của Hòa Phát Dung Quất bị ảnh hưởng, hư hỏng. Trước đó, doanh nghiệp đã gửi đơn yêu cầu tòa án bắt giữ Aquacharm nhằm bảo đảm việc giải quyết yêu cầu bồi thường. Ngày 21/10, TAND khu vực 2 – Quảng Ngãi ban hành quyết định bắt giữ tàu trong thời hạn 30 ngày.

Va chạm cầu cảng khi chở gần 171,000 tấn quặng sắt

Vụ việc xảy ra ngày 18/10, khi Aquacharm đang được điều động vào bến số 10 thuộc cảng chuyên dùng của Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.

Tàu mang cờ Marshall Islands, dài 292 m, rộng 45 m, có trọng tải toàn phần 182,309 DWT. Aquacharm chở gần 171,000 tấn quặng sắt từ Australia về phục vụ hoạt động sản xuất thép tại Dung Quất.

Trong quá trình cập cảng, tàu va chạm mạnh với phần cầu cảng nối dài khoảng 50 m giữa bến số 10 và số 11. Kết cấu này đã được xây dựng nhưng chưa được công bố đưa vào khai thác. Sau va chạm, phần mũi tàu bị rách khoảng 5 m, trong khi một phần kết cấu cầu cảng bị hư hỏng.

Toàn bộ 22 thuyền viên đều an toàn và không xảy ra sự cố tràn dầu. Sau tai nạn, đơn vị cung cấp dịch vụ hoa tiêu đã đình chỉ công tác đối với hoa tiêu trực tiếp dẫn tàu để phục vụ điều tra. Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cũng thành lập tổ điều tra tai nạn hàng hải nhằm xác định nguyên nhân và trách nhiệm của các bên.

Aquacharm được đóng tại Nhật Bản năm 2022, thuộc sở hữu đăng ký của Wealth Line Inc, một pháp nhân tại Panama. Đây là tàu hàng rời cỡ lớn, thường được sử dụng để vận chuyển quặng sắt và than trên các tuyến hàng hải quốc tế.

Cảng chuyên dùng của Hòa Phát Dung Quất có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên tới 200,000 DWT, giữ vai trò quan trọng trong việc nhập khẩu nguyên liệu khối lượng lớn phục vụ sản xuất thép. 

Khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn là một trong những lợi thế cạnh tranh của Hòa Phát. Trong cuộc phỏng vấn đăng trên website tập đoàn, Chủ tịch Trần Đình Long cho biết doanh nghiệp sở hữu cảng có thể tiếp nhận tàu lên tới 200,000 tấn, đồng thời có quan hệ với 4 nhà cung cấp khoáng sản lớn nhất thế giới.

Thiên Vân

FILI

– 11:22 25/10/2026