Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm đáng chú ý trong bản quy hoạch cập nhật là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được đổi tên thành “đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam” với chiều dài khoảng 1.541km, rút ngắn bốn cây số so với phương án trước đây.
Đáng quan tâm hơn, đoạn Vinh – Nha Trang được đề xuất sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch cũ. Theo Bộ Xây dựng, việc điều chỉnh không chỉ nhằm cập nhật thông tin kỹ thuật mà còn mang ý nghĩa chiến lược, hướng tới tái cấu trúc không gian lãnh thổ và gắn kết với mô hình chính quyền hai cấp cùng các vùng kinh tế trọng điểm.
Bộ Xây dựng đánh giá, việc sớm triển khai các tuyến đường sắt chiến lược sẽ tạo bước đột phá trong kết nối vùng, giảm tải cho hệ thống đường bộ, mở rộng không gian phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Được biết, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 67 tỷ USD, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Tuyến sẽ có 23 nhà ga hành khách và 5 nhà ga hàng hóa, tốc độ thiết kế đạt khoảng 350km/h với khổ đường tiêu chuẩn quốc tế 1.435mm.
Hiện tại, nhiều doanh nghiệp trong nước đã thể hiện sự quan tâm tới dự án. Trong đó, VinSpeed thuộc Vingroup và THACO là hai đơn vị tiên phong nộp hồ sơ đề xuất tham gia đầu tư. Ngoài ra, các tập đoàn như Hòa Phát, Vinaconex, Fecon, Gelex cùng một số doanh nghiệp hạ tầng lớn khác cũng bày tỏ mong muốn góp phần vào dự án với các vai trò khác nhau tùy theo thế mạnh và năng lực tài chính.
Hồi cuối tháng 5 vừa qua, Hòa Phát đã ký kết hợp tác với Tập đoàn SMS Group (Đức) nhằm cung cấp dây chuyền và công nghệ hiện đại. Thời gian hoàn thiện dự kiến 20 tháng, sản phẩm đầu tiên ra thị trường vào quý I/2027. Khi hoàn thành, Hòa Phát sẽ là doanh nghiệp duy nhất tại Đông Nam Á có thể sản xuất ray thép cao tốc.
Trong khi đó, Tập đoàn Vin group mới đây cũng vừa công bố thành lập Công ty CP Sản xuất và Kinh doanh VinMetal, chính thức bước vào lĩnh vực công nghiệp luyện kim, đây là lĩnh vực mới trong trụ cột Công nghiệp – Công nghệ của tập đoàn. Đáng chú ý, các sản phẩm chính của công ty mới thành lập có cả thép ray. Mục tiêu trước mắt là đáp ứng nhu cầu nội tại của hệ sinh thái Vingroup, bao gồm bất động sản Vinhomes, xe điện VinFast và các dự án năng lượng, hạ tầng giao thông đang được nghiên cứu như đường sắt cao tốc Bắc – Nam, tuyến TP.HCM – Cần Giờ, Hà Nội – Quảng Ninh.
Từ tháng 8, công tác giải phóng mặt bằng cho tuyến đường đã được khởi động tại nhiều địa phương, mở ra giai đoạn chuẩn bị quan trọng cho một dự án hạ tầng được xem là biểu tượng của tầm nhìn kết nối quốc gia.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không chỉ là công trình trọng điểm quốc gia mà còn là bước tiến dài đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mạng lưới đường sắt hiện đại của khu vực châu Á.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/bo-xay-dung-de-xuat-loat-dieu-chinh-quan-trong-tai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-1408685.html
