Cảng Phước An dự tính lỗ tiếp hơn 230 tỷ

Cảng Phước An dự tính lỗ tiếp hơn 230 tỷ

CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) đặt mục tiêu tăng doanh thu năm nay nhưng vẫn chưa theo kịp chi phí, đặc biệt là gánh nặng lãi vay, nên khả năng tiếp tục lỗ.

Theo tài liệu trình đại hội cổ đông, Doanh nghiệp lên kế hoạch doanh thu hơn 310 tỷ đồng. Tổng chi phí dự kiến khoảng 545 tỷ đồng, riêng chi phí tài chính gần 289 tỷ đồng. Với cấu trúc này, Công ty dự kiến lỗ trước thuế hơn 234 tỷ đồng.

Mức lỗ này thấp hơn đáng kể so với năm 2025, khi doanh thu khoảng 155 tỷ đồng nhưng lỗ hơn 504 tỷ đồng. Đây là năm đầu tiên cảng vận hành trọn vẹn sau khi đưa phân kỳ 1 vào khai thác từ cuối 2024. Lỗ lũy kế đến cuối năm vượt 535 tỷ đồng.

Nguồn thu năm qua chủ yếu đến từ dịch vụ bốc xếp và vận chuyển, lần lượt đạt 87 tỷ đồng và hơn 50 tỷ đồng. Doanh thu bắt đầu tăng theo từng quý khi cảng đón thêm tàu, nhưng vẫn chưa theo kịp tốc độ ghi nhận chi phí.

Áp lực lớn nhất vẫn nằm ở chi phí lãi vay và khấu hao. Năm 2025, chi phí lãi vay gần 278 tỷ đồng, trong khi khấu hao tài sản hơn 164 tỷ đồng. 

Cảng Phước An nằm tại Đồng Nai, được phát triển theo nhiều giai đoạn. Phân kỳ 1 hiện có công suất thiết kế khoảng 2.5 triệu TEU mỗi năm. Sang giai đoạn 2, một số bến đã hoạt động, phần còn lại đang xây tiếp và hướng tới hoàn tất trong năm 2026. Khi hoàn thành toàn bộ, dự án dự kiến gồm 9 bến, tổng công suất lên tới 5 triệu TEU. Thời gian qua, cảng đã bắt đầu đón tàu của các hãng lớn như MSC, Maersk hay OOCL, chủ yếu ở các tuyến nội Á. 

Song song khai thác và hoàn thiện 2 phân kỳ đầu tiên, Doanh nghiệp vẫn tiếp tục mở rộng dự án. Ngày 20/03, HĐQT đã thông qua đầu tư phân kỳ 3, dự kiến triển khai đến năm 2027. Giai đoạn này có quy mô hơn 55ha, bổ sung thêm cầu cảng dài 140m, có thể tiếp nhận tàu đến 60,000DWT. Tổng vốn bỏ ra ước gần 8 ngàn tỷ đồng.

Để có thêm nguồn lực, vừa qua, PAP đã triển khai tăng vốn điều lệ thêm 1.25 ngàn tỷ đồng thông qua chào bán riêng lẻ. Số tiền hơn 1.7 ngàn tỷ đồng huy động sẽ dùng cho các phân kỳ tiếp theo của dự án cảng và các hạng mục liên quan.

Ngoài cảng, Công ty còn phát triển khu công nghiệp Phước An quy mô 330ha. Theo Ban Kiểm soát PAP, đã có 11 khách hàng đặt cọc hơn 2.2 ngàn tỷ đồng cho tổng diện tích hơn 560,000m2. Nếu hạ tầng hoàn thiện, số tiền này có thể chuyển hóa chính thức thành doanh thu.

Ban Lãnh đạo cho rằng giai đoạn hiện tại vẫn là thời kỳ đầu tư, khi các phân kỳ tiếp theo còn đang xây dựng và nhu cầu vốn lớn. Hiệu quả kinh doanh sẽ phụ thuộc vào việc tăng sản lượng khai thác, tiến độ lấp đầy khu công nghiệp và khả năng cân đối chi phí tài chính trong thời gian tới.

Cảng Phước An đang trong giai đoạn đầu tư mạnh, đồng thời mở rộng khai thác các phân kỳ tiếp theo – Ảnh: PAP

Không dừng ở các bến chính, PAP còn tính thêm các hạng mục để “gom hàng” về cảng. Theo báo cáo của HĐQT, Doanh nghiệp dự kiến đầu tư bến thu gom và giải tỏa hàng hóa phía sau cảng, quy mô khoảng 11 cầu bến với tổng chiều dài hơn 1,100m. Khu này đóng vai trò trung chuyển, giúp giảm tải cho bến chính và kết nối hàng hóa từ các khu công nghiệp lân cận.

Một hướng khác là bến thủy nội địa trong Khu công nghiệp Phước An. Khi khu công nghiệp đi vào hoạt động, lượng hàng từ các nhà máy sẽ tăng nhanh, nên Công ty muốn mở thêm tuyến vận chuyển bằng đường thủy để đưa hàng ra cảng trực tiếp, giảm phụ thuộc vào đường bộ.

Cùng với đó, phần đất khu dịch vụ hậu cần hơn 220ha cũng đang được điều chỉnh quy hoạch sang khu công nghiệp giai đoạn 2. Công ty cho biết đang hoàn tất các thủ tục để triển khai, song song với việc xây dựng hạ tầng khu hiện hữu.

* Cảng Phước An báo lỗ 500 tỷ, gánh hơn 5 ngàn tỷ nợ vay

* PAP đầu tư khu công nghiệp Phước An gần 5.4 ngàn tỷ

Tử Kính

FILI

– 08:59 24/03/2026