CC1 làm cầu Cát Lát gần 17.7 ngàn tỷ theo hình thức PPP, tính vay ngân hàng hơn chục ngàn tỷ

CC1 làm cầu Cát Lát gần 17.7 ngàn tỷ theo hình thức PPP, tính vay ngân hàng hơn chục ngàn tỷ

Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (UPCoM: CC1) có báo cáo ĐTM về dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn. Chỉ trong vài nửa đầu tháng 12, HĐQT CC1 phê duyệt kế hoạch vay hơn chục ngàn tỷ đồng từ các nhà băng.

Theo báo cáo, dự án cầu Cát Lái và đường dẫn có tổng chiều dài tuyến khoảng 11,642km, thuộc địa phận phường Cát Lái, TPHCM và xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m. Điểm cuối dự án Km13+142, giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại khoảng Km33+500.

Vị trí cầu Cát Lái trực tiếp thay thế tuyến phà Cát Lái hiện hữu – tuyến trung chuyển khoảng 50,000 lượt hành khách và phương tiện mỗi ngày, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm. Phía tỉnh Đồng Nai, khu vực đầu cầu nằm trên địa bàn xã Đại Phước cách trung tâm TP. Biên Hòa (cũ) khoảng 25 km và cách sân bay quốc tế Long Thành khoảng 15 km. Phía TPHCM, khu vực đầu cầu thuộc địa bàn phường Cát Lái nằm ở rìa Đông Nam đô thị trung tâm, nơi tập trung khu đô thị Cát Lái, Khu dân cư Cát Lái, Cảng Cát Lái và hệ thống logistics – kho bãi lớn nhất miền Nam.

Bản đồ hướng tuyến khu vực thực hiện dự án.

Dự án được đầu tư theo hình thức PPP, Hợp đồng BT thanh toán bằng ngân sách nhà nước. Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thanh toán bằng ngân sách nhà nước. Vốn ngân sách nhà nước không sử dụng trong thực hiện dự án, chỉ sử dụng vốn ngân sách để thanh toán cho Nhà đầu tư sau khi đưa công trình vào khai thác.

Tiến độ thực hiện từ năm 2025 – 2029. Tổng mức đầu tư (đã gồm lãi vay) gần 17.7 ngàn tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 3.4 ngàn tỷ đồng; chi phí xây dựng gần 9.5 ngàn tỷ đồng.

Tổng nhu cầu sử dụng đất vĩnh viễn của dự án khoảng 140.8 ha, bao gồm 14.9ha đất ở; 13.3ha đất đường giao thông; 13.2ha đất sông, ngòi, kênh, rạch; 1.03ha đất phi nông nghiệp khác; hơn 43.5ha đất nông nghiệp cần chuyển đổi mục đích.

Mặt cắt ngang cầu chính tại tháp. Nguồn: CC1

Ngày 20/10, UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng và dự án xây dựng cầu Cát Lái theo phương thức đối tác công tư. Trong đó, ngoài cầu Cát Lái, với dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và đường dẫn, UBND tỉnh ủng hộ chủ trương việc CC1 nghiên cứu thực hiện dự án, Công ty phối hợp với các sở ngành, địa phương có dự án đi qua nghiên cứu hướng tuyến dự án, lập các quy hoạch liên quan, xác định chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư, nhu cầu sử dụng đất…. Sau khi thống nhất với UBND TPHCM về giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án cầu Long Hưng sẽ xem xét việc giao đơn vị đề xuất dự án theo quy định luật PPP.

Tính tới cuối quý 3/2025, CC1 có tổng tài sản gần 15.8 ngàn tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu hơn 4.5 tỷ đồng. Nợ vay và nợ thuê tài chính hơn 6 ngàn tỷ đồng.

Hôm 11/12 vừa qua, HĐQT CC1 chấp thuận phương án phát hành thư xác nhận cung cấp tín dụng bởi Ngân hàng TMCP Quân Đội – Sở giao dịch 2 (MB, HOSE: MBB) với giá trị gần 3,537 tỷ đồng. Trước đó ít ngày, HĐQT thông qua việc vay Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV, HOSE: BID) – Chi nhánh TPHCM 1,770 tỷ đồng, trong đó mức vay, bảo lãnh thanh toán, L/C tối đa 590 tỷ đồng. Đầu tháng 12, cũng tại BIDV, CC1 chấp thuận vay 6,000 tỷ đồng; trong đó hạn mức vay, bảo lãnh thanh toán, L/C tối đa 2,000 tỷ đồng.

Ngày 09/01/2026 tới đây, CC1 sẽ tổ chức họp ĐHĐCĐ bất thường để thông qua việc tăng vốn điều lệ, miễn nhiệm và bầu bổ sung thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2021-2026, cùng nội dung khác theo thẩm quyền đại hội.

Thu Minh

FILI

– 10:48 15/12/2025