Cuộc cạnh tranh quốc tế trong lĩnh vực hạ tầng giao thông vừa chứng kiến một bước ngoặt đáng chú ý tại Maroc, khi nhà thầu Trung Quốc China Overseas Engineering Corporation (Covec) vượt qua đối thủ đến từ Pháp để giành phần thi công quan trọng trong dự án đường sắt cao tốc nước này.
Theo trang Railway Supply, Covec đã trúng gói thầu xây dựng đoạn tuyến đi qua thành phố Casablanca – trung tâm kinh tế lớn nhất của Maroc với giá trị hợp đồng khoảng 135 triệu USD. Con số này thấp hơn tới 21% so với đề xuất 174 triệu USD của liên danh NGE Contracting (Pháp), và thấp hơn cả mức ước tính ban đầu (146 triệu USD) mà Văn phòng Đường sắt Quốc gia Maroc (ONCF) đưa ra.
Chiến thắng này không chỉ giúp Covec ghi tên mình vào danh sách các nhà thầu tham gia dự án hạ tầng giao thông lớn nhất tại quốc gia Bắc Phi, mà còn nâng tổng số doanh nghiệp Trung Quốc hiện diện tại dự án lên bốn, bao gồm CRCC, China Railway Engineering và Shandong Hi-Speed Engineering-Construction.
Việc một nhà thầu Trung Quốc đánh bại một tập đoàn lớn của Pháp trong lĩnh vực vốn là thế mạnh truyền thống của châu Âu phản ánh xu hướng cạnh tranh ngày càng gay gắt trong các dự án cơ sở hạ tầng toàn cầu. Giá thầu thấp, tiến độ cam kết nhanh và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ các định chế tài chính Trung Quốc đang trở thành công thức hiệu quả giúp các doanh nghiệp nước này mở rộng dấu ấn tại nhiều quốc gia đang phát triển.
Dự án đường sắt cao tốc tại Maroc có tổng chiều dài 430 km, kết nối các đô thị lớn như Tangier, Kenitra, Rabat, Casablanca và Marrakech. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ cho phép các đoàn tàu chạy với tốc độ tối đa lên đến 320 km/h, góp phần hiện đại hóa hệ thống giao thông quốc gia và hướng tới mục tiêu đưa Maroc trở thành trung tâm logistics và kết nối khu vực Bắc Phi – châu Âu.
Ngoài phần tuyến, dự án còn bao gồm việc xây mới và nâng cấp các nhà ga, xây dựng hai ga trung tâm tại điểm đầu – cuối và một tổ hợp trung tâm bảo trì kỹ thuật. Quá trình triển khai hiện được giám sát bởi liên danh tư vấn kỹ thuật đến từ Pháp (Egis và Systra) và Maroc (Novec), nhằm đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế.
Dự kiến, toàn bộ tuyến sẽ được hoàn tất và đưa vào khai thác trước năm 2030. Với bước tiến mới của Covec, Maroc đang cho thấy chiến lược linh hoạt trong lựa chọn nhà thầu – không chỉ dựa vào kinh nghiệm mà còn đặt nặng hiệu quả tài chính và tốc độ triển khai.
Trong bối cảnh nhiều quốc gia đang tìm kiếm nguồn lực và giải pháp để phát triển hạ tầng giao thông hiện đại với chi phí tối ưu, các doanh nghiệp Trung Quốc như Covec tiếp tục chứng minh năng lực cạnh tranh toàn cầu. Đồng thời, câu chuyện tại Maroc cũng mở ra góc nhìn đáng chú ý cho Việt Nam – nơi đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng của siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Việc lựa chọn đối tác chiến lược sẽ không chỉ phụ thuộc vào giá rẻ, mà còn đặt lên bàn cân các yếu tố kinh nghiệm, chuyển giao công nghệ và tác động lâu dài đến nền kinh tế.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/chinh-thuc-giao-doanh-nghiep-trung-quoc-thi-cong-du-an-duong-sat-cao-toc-huyet-mach-1389283.html
