Chính thức giao nhà thầu Trung Quốc làm dự án đường sắt trị giá nửa tỷ USD

Một tập đoàn do Công ty Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC) dẫn đầu vừa ký thỏa thuận với Đường sắt Nhà nước Chile để xây dựng tuyến đường sắt điện Santiago – Batuco dài 26km. Đây được xem là bước tiến mới trong chiến lược mở rộng ảnh hưởng hạ tầng của Trung Quốc tại khu vực Mỹ Latinh.

duongsatcaotoc249.png
Các doanh nghiệp xây dựng – kỹ thuật Trung Quốc đang tìm kiếm “đầu ra” mới thông qua xuất khẩu năng lực hạ tầng

Theo truyền thông Trung Quốc, dự án Santiago – Batuco có tổng vốn khoảng 470 triệu USD (tương đương gần 12.000 tỷ đồng), gồm 8 ga, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Santiago ra ngoại ô còn 24 phút, thay vì 90 phút như hiện nay. Khi hoàn thành, tuyến này dự kiến phục vụ khoảng 35 triệu lượt hành khách mỗi năm, trở thành một trong những trục kết nối quan trọng của thủ đô Chile.

Song song đó, Chile cũng đang chuẩn bị triển khai dự án hầm đường sắt dài 3,2km với vốn đầu tư khoảng 220 triệu USD. Dự án bao gồm một ga ngầm mới cùng hệ thống cửa ngõ ở độ sâu 30m. Hiện có hai liên danh Trung Quốc tham gia cạnh tranh cùng một nhà thầu Chile và một nhà thầu Tây Ban Nha.

Trong đó, liên danh có giá thầu thấp nhất gồm Công ty Cầu Đường Trung Quốc, Công ty Quốc tế Đường sắt Trung Quốc và Công ty Hầm Đường sắt Trung Quốc. Ở chiều ngược lại, liên danh do CRCC, Cục 22 Đường sắt Trung Quốc và Cục Điện khí hóa Xây dựng Đường sắt Trung Quốc dẫn đầu đưa ra mức giá cao nhất. Kết quả đấu thầu dự kiến được công bố trong tháng tới.

duongsat24.jpg
Lễ ký kết hợp đồng thi công hạng mục công trình trên mặt đất tuyến đường sắt Santiago – Batuco. (Ảnh: SCMP)

Theo giới quan sát, việc các tập đoàn Trung Quốc đẩy mạnh tham gia các dự án hạ tầng ở Chile phản ánh xu thế Bắc Kinh mở rộng ảnh hưởng kinh tế tại Mỹ Latinh. Sau khi thị trường nội địa bão hòa và tốc độ tăng trưởng chậm lại, các doanh nghiệp xây dựng – kỹ thuật Trung Quốc đang tìm kiếm “đầu ra” mới thông qua xuất khẩu năng lực hạ tầng.

Một cột mốc đáng chú ý là cảng Chancay trị giá 3,5 tỷ USD tại Peru, được đầu tư và đưa vào vận hành năm 2024, trở thành “cửa ngõ” kết nối Nam Mỹ với châu Á. Các dự án như đường sắt tại Chile tiếp tục cho thấy sự hiện diện ngày càng mạnh mẽ của Bắc Kinh trong khu vực.

Ông Andy Xie, chuyên gia kinh tế độc lập tại Trung Quốc, nhận định: “Trung Quốc đang bước vào giai đoạn phát triển chậm hơn ở lĩnh vực hạ tầng trong nước. Đây là thời điểm để các tập đoàn xây dựng tìm kiếm cơ hội ở bên ngoài, sau ba thập kỷ tích lũy kinh nghiệm”.

Cùng quan điểm, ông Evan Ellis, giáo sư nghiên cứu Mỹ Latinh tại Viện Nghiên cứu Chiến lược thuộc Trường Chiến tranh Lục quân Hoa Kỳ, cho rằng: “Các doanh nghiệp Trung Quốc ngày càng thành thạo với mô hình đối tác công – tư khi đầu tư ra nước ngoài và có lợi thế lớn nhờ sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ chính phủ. Họ đang chủ động mở rộng nền tảng kinh doanh toàn cầu và đi khắp thế giới tìm kiếm cơ hội”.

Nguồn tham khảo: SCMP

Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/chinh-thuc-giao-nha-thau-trung-quoc-lam-du-an-duong-sat-tri-gia-nua-ty-usd-1403250.html

////////////khacnhaudoannay
Bài viết liên quan
Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *