Hai lãnh đạo ACV bị bắt liên quan sai phạm đấu thầu
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) cho biết đã nhận được thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc bắt tạm giam ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch Hội đồng quản trị và ông Nguyễn Tiến Việt, Thành viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng giám đốc doanh nghiệp.
Theo thông tin ban đầu, hai bị can bị điều tra về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, nhận tiền nhằm tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu.
Ông Vũ Thế Phiệt sinh năm 1973, có trình độ Thạc sĩ Quản trị kinh doanh và gắn bó với ngành hàng không từ năm 1995. Trong quá trình công tác, ông từng đảm nhiệm nhiều vị trí quản lý quan trọng như Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2012–2017, sau đó được bổ nhiệm làm Phó Tổng giám đốc ACV từ năm 2017. Đến tháng 8/2018, ông giữ chức Tổng giám đốc ACV trước khi được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng quản trị vào tháng 9/2024.
Người bị bắt cùng ông Phiệt là ông Nguyễn Tiến Việt, sinh năm 1972, có trình độ Thạc sĩ kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, kỹ sư xây dựng cầu đường và cao cấp lý luận chính trị. Ông Việt mới được bổ nhiệm làm Thành viên Hội đồng quản trị ACV từ cuối tháng 1/2026.
Đáng chú ý, ngoài vai trò Phó Tổng giám đốc, ông Nguyễn Tiến Việt hiện còn là Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự án hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam đang được triển khai.
Trước khi thông tin bắt giữ được công bố, ACV đã thông báo bổ nhiệm ông Lê Văn Khiên, thành viên Hội đồng quản trị, làm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp từ ngày 25/2/2026 thay cho ông Vũ Thế Phiệt. Đồng thời, ông Nguyễn Đức Hùng, Phó Tổng giám đốc, được giao phụ trách Ban điều hành.
Những diễn biến liên quan đến lãnh đạo doanh nghiệp đang thu hút sự chú ý của thị trường bởi ACV hiện là đơn vị quản lý hệ thống sân bay lớn nhất cả nước.
ACV kinh doanh ra sao dưới thời ông Vũ Thế Phiệt?
ACV hiện quản lý, đầu tư và khai thác 22/23 cảng hàng không trên cả nước, bao gồm 10 cảng hàng không quốc tế và 12 cảng hàng không nội địa. Với vị thế gần như độc quyền trong khai thác hạ tầng sân bay, doanh nghiệp giữ vai trò trung tâm trong hệ thống vận tải hàng không quốc gia.
Trong những năm gần đây, kết quả kinh doanh của ACV duy trì quy mô lớn trong nhóm doanh nghiệp hạ tầng giao thông. Ngay cả trong giai đoạn ngành hàng không chịu ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19, doanh nghiệp vẫn là một trong số ít đơn vị trong chuỗi hàng không không ghi nhận thua lỗ.
Sau giai đoạn chững lại vào các năm 2020–2021, hoạt động kinh doanh của ACV nhanh chóng phục hồi cùng với sự trở lại của nhu cầu đi lại và du lịch. Năm 2025, doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh ở mức cao nhất từ trước tới nay với doanh thu thuần đạt 25.960 tỷ đồng, tăng 14,9% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 12.071 tỷ đồng, tăng 3,3%.
Trong cơ cấu doanh thu, dịch vụ phục vụ hành khách đóng góp tỷ trọng lớn nhất với khoảng 48%, tương đương hơn 12.500 tỷ đồng. Bên cạnh đó, các nguồn thu từ dịch vụ cất hạ cánh, an ninh hàng không, phục vụ mặt đất cùng các dịch vụ phi hàng không như cho thuê mặt bằng, quảng cáo và khai thác hạ tầng cũng mang lại nguồn thu đáng kể.
Dù vậy, báo cáo tài chính cho thấy ACV vẫn đang phải đối mặt với khoản nợ xấu hơn 3.800 tỷ đồng, phần lớn đã được trích lập dự phòng. Trong số này có các khoản phải thu lớn từ một số hãng hàng không như Bamboo Airways hay Pacific Airlines.
Chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành 16 tỷ USD
Song song với hoạt động khai thác hệ thống sân bay hiện hữu, ACV hiện đóng vai trò chủ đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia.
Dự án được quy hoạch trên diện tích khoảng 5.000 ha, tổng mức đầu tư ước tính khoảng 336.000 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ USD) và được triển khai theo ba giai đoạn. Khi hoàn thành toàn bộ, sân bay Long Thành dự kiến đạt công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không lớn của khu vực.
Riêng giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư khoảng 109.000 tỷ đồng, bao gồm một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Theo kế hoạch, sân bay Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác thương mại từ ngày 30/6/2026.
Trong năm 2025, ACV đã đẩy mạnh giải ngân cho dự án này. Tổng chi phí xây dựng cơ bản dở dang tại Long Thành đến cuối năm đạt gần 34.200 tỷ đồng, tăng hơn 21.400 tỷ đồng so với đầu năm.
Tại phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước về các công trình, dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải ngày 5/3/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã giao Bộ Tài chính chỉ đạo ACV cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để bảo đảm hoạt động của doanh nghiệp diễn ra bình thường, đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án Long Thành theo chỉ đạo của Chính phủ.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/chu-tich-acv-bi-bat-nguoi-lien-quan-nam-vai-tro-dac-biet-tai-sieu-du-an-san-bay-long-thanh-1431533.html
