Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) cho rằng, việc đầu tư giai đoạn mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông dài hơn 1.100km theo phương thức PPP sẽ tiết giảm 152.000 tỷ đồng cho ngân sách nhà nước.
Tham vọng ở dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 ngày 23/5, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT HHV đánh giá Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị là động lực mạnh mẽ giúp doanh nghiệp cả nước nói chung và HHV nói riêng tạo đà bứt phá. Nghị quyết đã xác định rõ phải “hình thành và phát triển nhanh các doanh nghiệp lớn và vừa, các tập đoàn kinh tế tư nhân tầm cỡ khu vực và toàn cầu”.
“Nghị quyết 68 là thông điệp chính trị mạnh mẽ nhất từ trước tới nay của Đảng về kinh tế tư nhân, giúp tháo gỡ những định kiến lâu nay về doanh nghiệp tư nhân, đồng thời thổi bùng lên ngọn lửa nhiệt huyết cống hiến của những chiến sỹ trên mặt trận kinh tế.
.png)
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025. Ảnh: T.V.
Đáng chú ý, Chủ tích HHV cho biết Đèo Cả đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức PPP. Theo đó, đầu tư giai đoạn mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông dài hơn 1.100km, với tổng vốn đầu tư gần 152.000 tỷ đồng.
“Nếu đầu tư theo phương thức PPP sẽ tiết giảm hàng trăm ngàn tỷ đồng cho ngân sách nhà nước. Đây chính là tinh thần dám nghĩ, dám nói, dám làm, dám chịu trách nhiệm mà Tập đoàn Đèo Cả đã mạnh dạn đề xuất”, ông Hoàng cho hay.
Cũng theo tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị, Chủ tịch HHV cho biết sẽ triển khai các giải pháp để vận dụng, gồm: Doanh nghiệp chủ động phối hợp với các bộ, ngành, các hiệp hội rà soát, hoàn thiện hệ thống luật pháp, bảo đảm tính đồng bộ để rút gọn thủ tục hành chính các bên phải đồng trách nhiệm với nhau; Đầu tư con người, đào tạo nguồn nhân lực chuyên sâu, ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo (AI), BIM… vào quản trị doanh nghiệp nhằm giảm chi phí quản lý, tối ưu hoá lợi nhuận; Lấy bài học tinh gọn bộ máy của nhà nước làm bài học tối ưu chi phí…
Đèo Cả kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng các đoạn cao tốc Bắc Nam từ 4 lên 6 làn xe. Ảnh: T.V.
Mục tiêu lợi nhuận 2025 tăng 12%
Báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh năm 2024, doanh thu hợp nhất của HHV đạt 3.308 tỷ đồng, tăng trưởng hơn 23% so với cùng kỳ và vượt 5% kế hoạch; lợi nhuận sau thuế đạt 495 tỷ đồng, tăng trưởng gần 36% so với cùng kỳ và vượt 22,5% kế hoạch. Đến 31/12/2024, tổng tài sản của HHV đạt hơn 38.900 tỷ đồng.
Năm 2024, HHV thực hiện thành công việc phát hành riêng lẻ 41,5 triệu cổ phiếu, thu về gần 415 tỷ đồng, nâng vốn điều lệ của công ty lên 4.738 tỷ đồng.
Đáng chú ý, khoản vốn ngân sách nhà nước 1.180 tỷ đồng hỗ trợ cho Dự án hầm Đèo Cả đã được giải ngân vào cuối năm 2024. Những vướng mắc tại trạm thu phí La Sơn – Túy Loan (2.280 tỷ đồng), cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (4.580 tỷ đồng) đã được Chính phủ thống nhất giải pháp, trình Quốc hội quyết định trong kỳ họp tháng 6/2025.
Về kế hoạch kinh doanh năm 2025, HHV đặt mục tiêu doanh thu tăng 8%, lợi nhuận tăng 12% so với năm 2024.
Ngay từ quý I/2025, đơn vị đã ghi nhận các chỉ số tích cực với doanh thu đạt 735 tỷ đồng, tăng 6,5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 173 tỷ đồng, tăng trưởng 52% so với quý 1/2024 và là mức lợi nhuận sau thuế cao nhất từ trước đến nay.
HHV đang nỗ lực thực hiện các dự án lớn như Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn…. để góp phần hoàn thành mục tiêu chung của quốc gia có 3.000km đường cao tốc, nối từ Cao Bằng đến Cà Mau vào cuối năm 2025
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/chu-tich-deo-ca-dau-tu-mo-rong-cao-toc-bac—nam-theo-ppp-se-tiet-giam-152000-ty-dong-cho-nha-nuoc/32611352
