Chủ tịch Haxaco nói gì khi một phiên có 10 triệu cổ phiếu HAX được giao dịch?

Để tìm hiểu câu chuyện này, Báo Đầu tư Chứng khoán đã có cuộc trao đổi với ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã HAX).

Trong phiên 1/8, cổ phiếu HAX có giao dịch đột biến với hơn 10 triệu cổ phiếu được khớp lệnh, giá đóng cửa tăng 1,8% so với phiên trước đó, bất chấp Công ty công bố lợi nhuận quý II/2025 sụt giảm 53% và 6 tháng đầu năm giảm 50% so với cùng kỳ? Ông có chia sẻ gì về diễn biến này và có khuyến nghị gì với nhà đầu tư không?

Bản thân tôi rất ngạc nhiên khi trong một phiên, cổ phiếu HAX khối lượng giao dịch lớn như vậy. Năm 2025 là một năm khó khăn cho ngành ô tô nói chung và Haxaco nói riêng. Trong 6 tháng đầu năm 2025, chúng tôi vô cùng vất vả. Thị trường ô tô liên tục giảm giá, sự cạnh tranh của các hãng lớn ảnh hưởng đến lợi nhuận của các đại lý. Phân phối xe sang gặp nhiều khó khăn, doanh số bán hàng một đại lý có tháng chỉ được 10 – 20 xe, giảm 60 – 70% so với thời đỉnh cao. Thị trường nói chung gặp khó, mẫu mã sản phẩm của Mercedes-Benz ở cuối chu kỳ, ít mẫu mới, ảnh hưởng kép tới hoạt động kinh doanh.

Lần đầu tiên trong lịch sử chúng tôi đã phải đóng cửa một đại lý Mercedes-Benz tại Kim Giang (Hà Nội), gây thiệt hại lớn về nhân sự, kho bãi, địa điểm. Tuy nhiên, chúng tôi đã làm việc với hãng và bắt buộc phải đóng cửa, bởi nhiều yếu tố, trong đó có chiến lược của hãng thu hẹp quy mô. Chúng tôi cảm nhận rõ sự khó khăn, nhưng không ngồi yên mà tập trung dồn lực giữ thị phần, đảm bảo sự phát triển ổn định của doanh nghiệp.

Trong 20 năm kinh doanh Mercedes-Benz, chưa bao giờ chúng tôi rơi vào tình trạng khó khăn như vậy. Nhưng chúng tôi vẫn cố gắng để đảm bảo quyền lợi cho cổ đông cao nhất.

Trở lại với câu chuyện diễn biến giao dịch cổ phiếu HAX trong phiên 1/8. Trong phiên này, khối lượng giao dịch của HAX đột biến với hơn 10 triệu cổ phiếu, chiếm 10% tổng lượng cổ phiếu HAX đang lưu hành. Tôi không lý giải được và vô cùng ngạc nhiên, cũng như có phần lo lắng trong bối cảnh kinh doanh của Công ty khó khăn như hiện nay.

Tôi giả thiết có hai kịch bản xảy ra. Một là có nhà đầu tư lớn đang quan tâm đầu tư cổ phiếu HAX, nếu đúng vậy, chúng tôi rất hoan nghênh, chào đón với phương diện là nhà đầu tư chiến lược. Đến thời điểm này, Haxaco cần những đối tác mạnh để củng cố phát triển một cách tốt hơn.

Thứ hai, nếu không phải đối tác mạnh muốn mua vào mà do một vài nhóm đầu cơ tạo thanh khoản ảo để nhà đầu tư nhỏ lẻ theo vào, chúng tôi thấy lo lắng cho cổ đông. Doanh nghiệp đang khó khăn, chúng tôi đang chèo chống, lượng giao dịch đột biến không đến từ nội lực của doanh nghiệp là một dấu hỏi. Bởi vậy, tôi lo nhiều hơn vui khi thấy cổ phiếu tăng ở thời điểm này.

Chủ tịch Haxaco cho biết, trong 20 năm kinh doanh Mercedes-Benz chưa bao giờ khó khăn như hiện nay. Ảnh Dũng Minh.

Thời gian vừa qua có một số lãnh đạo HAX thoái vốn để giải quyết việc cá nhân, đó là quyền lợi của họ và việc bán được đăng ký công khai. Là một thuyền trưởng, tôi vẫn giữ nguyên tỷ lệ sở hữu và xác định rõ phải cầm lái vững chắc trong giai đoạn khó khăn này.

Chúng tôi cũng muốn gửi lời nhắn tới cổ đông, khi giao dịch cần cẩn trọng, chịu trách nhiệm với hành động và tỉnh táo. Khi có lãi, nhà đầu tư vui, khi thua lỗ lại đổ lên đầu ban lãnh đạo, Chủ tịch Công ty là chưa công bằng với chúng tôi. Trong quá khứ, chúng tôi đã đối mặt với những lời chỉ trích của nhà đầu tư mà không phải do chúng tôi. Là một doanh nghiệp phân phối xe, chúng tôi chỉ tập trung lo kinh doanh sao cho tốt, thị giá cổ phiếu do thị trường quyết định. Khi công ty làm ăn có lãi, thị giá HAX giao dịch quanh mức 12.000 – 14.000 đồng/cổ phiếu, khi công ty báo lỗ, cổ phiếu lại tăng lên 16.000 – 18.000 đồng/cổ phiếu, giao dịch đột biến, nhà đầu tư cần nhìn nhận để phân tích.

Chúng tôi luôn minh bạch mọi hoạt động kinh doanh. Thị trường chứng khoán cũng cần minh bạch.

Cuộc đấu giá đất diện tích 6.282,6 m2 tại đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM) đã không thành công. Haxaco có tiếp tục thực hiện đấu giá bán tài sản này trong năm nay không? Kết quả này sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh năm của Công ty ra sao?

Ban lãnh đạo Haxaco nhận định thị trường năm nay xấu, ngay từ đầu năm đã đề ra các giải pháp để cải thiện tình hình, trong đó có kế hoạch bán bất động sản để có vốn thật kinh doanh, không phải vay ngân hàng và bù đắp lợi nhuận. Tuy nhiên, Haxaco là công ty đại chúng niêm yết trên sàn chứng khoán, các thủ tục đều rất chặt chẽ, chúng tôi xin ý kiến cổ đông chấp thuận cho bán, thuê đơn vị đấu giá, giá bán được tư vấn bởi nhiều đơn vị. Đầu năm 2025, có nhiều nhà đầu tư quan tâm đặt vấn đề mua tài sản này, nhưng khi cần thủ tục đấu giá, họ không hào hứng nữa, tâm lý người mua luôn muốn được thương lượng về giá.

ĐHĐCĐ năm tới, chúng tôi cũng chia sẻ thực tế bức tranh khó khăn của doanh nghiệp, xin ý kiến cổ đông để cho HĐQT quyết định bán tài sản này với mức giá hợp lý.

Việc đấu giá bán đất không thành công chắc chắn ảnh hưởng đến việc thực hiện kế hoạch kinh doanh năm.

Triển vọng kinh doanh nửa cuối năm của Haxaco thế nào, thưa ông?

Quý III là vùng trũng, vùng đáy của năm (vừa có tháng ngâu, vừa ảnh hưởng bởi tâm lý người mua muốn chờ giảm giá cuối năm). Các hãng đang trong cuộc đua gắt gao, một số hãng chạy bán hết xe sản xuất 2024 nên có chính sách giảm sâu. Bên cạnh đó, xu hướng xe điện cũng là một yếu tố tác động. Phân phối xe sang Mercedes-Benz không có nhiều biến động trong quý III, không có sản phẩm mới, việc đóng cửa đại lý Kim Giang hạch toán vào quý III sẽ khiến bức tranh kinh doanh vô cùng khó khăn. Trong khi đó, động lực từ MG không còn lớn như trước nữa, bởi sự cạnh tranh khốc liệt, doanh số bán hàng vẫn tốt nhưng lợi nhuận các đại lý giảm.

Chúng tôi cố gắng hết sức để giải quyết khó khăn, tìm nhiều cách để khôi phục hoạt động kinh doanh. Tôi tin rằng Haxaco sẽ vượt qua, khó khăn chỉ là ngắn hạn, còn dài hạn không có gì đáng lo.

Quý IV, bức tranh kinh doanh có thể cải thiện hơn với kỳ vọng Mercedes-Benz ra sản phẩm mới, nhưng hiện chưa có kế hoạch cụ thể. Nhiều khả năng chúng tôi không hoàn thành kế hoạch năm đề ra (mục tiêu lợi nhuận trước thuế 260 tỷ đồng), bởi không có gì để tự tin về triển vọng sáng.

Giai đoạn này chúng tôi sẽ tối ưu chi phí, nỗ lực để có kết quả kinh doanh ngày một tích cực. Chúng tôi cũng chia sẻ để cổ đông hiểu, đặc biệt những cổ đông nhỏ lẻ, khi đầu tư, cần nhìn thực trạng của doanh nghiệp, tránh chạy theo đám đông.