Cổ phiếu Tesla (TSLA) tăng 3,47% đạt 351,10 điểm trong phiên giao dịch ngày 27/5, bất chấp việc doanh số tại thị trường châu Âu lao dốc và ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt về giá.
Trước giờ mở cửa, cổ phiếu tăng 2,3%, đạt 347,18 điểm trong bối cảnh hợp đồng tương lai chỉ số S&P 500 và Dow Jones cũng lần lượt tăng 1,4% và 1,3%. Tâm lý thị trường được cải thiện sau thông tin Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ hoãn áp thuế nhập khẩu lên hàng hóa từ Liên minh châu Âu đến tháng 7.
Một yếu tố tích cực khác đến từ phát biểu của CEO Elon Musk trên nền tảng X, cho biết ông đã quay lại điều hành trực tiếp Tesla, làm việc liên tục và thậm chí ngủ tại các nhà máy, phòng họp và trung tâm dữ liệu. Thông điệp này được thị trường đón nhận tích cực trong bối cảnh cổ phiếu công ty liên tục biến động.
Thị trường kỳ vọng vào khả năng phục hồi của cổ phiếu Tesla, mặc dù nhiều nhà đầu tư vẫn thận trọng do cho rằng tháng 4 có thể chưa phải thời điểm thích hợp cho một đợt tăng trưởng mạnh mẽ. Trước đó, Elon Musk tuyên bố sẽ rút lui khỏi các hoạt động chính trị để tập trung vào Tesla. Tuy nhiên, kế hoạch này chỉ được triển khai sau khi hãng công bố báo cáo tài chính quý I vào ngày 22/4.
Tính đến phiên giao dịch ngày 27/5, cổ phiếu Tesla đã giảm khoảng 16% kể từ đầu năm nhưng đã tăng trở lại hơn 43% kể từ sau báo cáo lợi nhuận quý I. Trong báo cáo này, Tesla khẳng định sẽ triển khai dịch vụ taxi tự lái tại Austin, Texas từ tháng 6. Giới đầu tư kỳ vọng đây sẽ là động lực tăng trưởng mới của hãng trong tương lai gần.
Tuy nhiên, dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho thấy số lượng xe Tesla đăng ký mới tại EU trong tháng 4 đã giảm gần 53% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, ở khu vực mở rộng gồm Vương quốc Anh, Na Uy và Thụy Sĩ, mức giảm cũng lên tới 49%.
Đây là tháng thứ tư liên tiếp Tesla ghi nhận doanh số sụt giảm tại châu Âu. Nguyên nhân chủ yếu được cho là đến từ hai áp lực lớn: phản ứng tiêu cực từ người tiêu dùng liên quan đến các phát ngôn và hành động chính trị của Elon Musk, cùng với sức ép cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Tháng 4 cũng đánh dấu lần đầu tiên Tesla bị BYD – hãng xe Trung Quốc – vượt qua về doanh số xe điện thuần tại châu Âu. Theo số liệu từ JATO Dynamics, BYD chỉ bán nhiều hơn Tesla 66 chiếc nhưng mang ý nghĩa biểu tượng lớn.
Ông Felipe Munoz, chuyên gia phân tích toàn cầu tại JATO Dynamics, nhận định đây là bước ngoặt quan trọng với thị trường ô tô châu Âu khi xét đến việc Tesla từng giữ vị trí thống trị nhiều năm liền, trong khi BYD mới chính thức mở rộng hoạt động ngoài Na Uy và Hà Lan vào cuối năm 2022.
Điểm đáng chú ý là doanh số của Tesla sụt giảm trong bối cảnh thị trường xe điện châu Âu nói chung vẫn đang mở rộng. Theo ACEA, lượng xe điện thuần (BEV) mới bán ra tại khu vực này trong bốn tháng đầu năm đã tăng hơn 26%. Tesla hiện chỉ sản xuất xe điện thuần, trong khi các đối thủ như BYD cung cấp cả dòng xe điện thuần lẫn hybrid.
Tesla không công bố doanh số hàng tháng và không đưa ra số liệu cụ thể theo từng thị trường. Hãng cũng chưa phản hồi yêu cầu bình luận về kết quả kinh doanh tại châu Âu trong tháng 4.
Thông tin doanh số vừa được công bố diễn ra không lâu sau khi Tesla lần đầu tiên báo cáo mức giảm doanh số toàn cầu theo năm trong năm 2024, cùng với mức giảm doanh số quý lớn nhất trong lịch sử. Lợi nhuận ròng của hãng trong quý I đã lao dốc tới 71%.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/co-phieu-tesla-bat-tang-bat-chap-doanh-so-lao-doc-tai-chau-au-1381092.html
