Chỉ trong vòng chưa đầy một tuần, thị trường xe điện Việt Nam liên tiếp ghi nhận những tín hiệu mới từ các doanh nghiệp nội địa. Từ nhà phân phối truyền thống đến đơn vị vận tải, loạt cái tên như City Auto (CTF), Tập đoàn 911 (NO1) hay Haxaco (HAX) đang từng bước gia nhập hệ sinh thái xe điện – với tâm điểm là VinFast.
Tại Đại hội cổ đông thường niên ngày 20/5, Công ty CP City Auto – nhà phân phối ô tô lớn tại TP.HCM – công bố chiến lược mở rộng sang mảng xe điện, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng sau gần một thập kỷ hoạt động theo mô hình truyền thống. Trong năm 2025, doanh nghiệp này đặt mục tiêu bán 9.200 xe, mang về 8.600 tỷ đồng doanh thu và 100 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế – mức cao thứ hai kể từ khi thành lập. Tuy nhiên, sau quý I, công ty mới thực hiện được khoảng 3% kế hoạch lợi nhuận, khiến không ít cổ đông lo ngại.
Phó Tổng Giám đốc Trần Quang Trí trấn an: “Ngành ô tô có tính chu kỳ rõ rệt. Lợi nhuận thường dồn vào quý III và IV – giai đoạn các hãng xe tăng hỗ trợ cho đại lý”. Điểm nhấn tại đại hội là việc City Auto công bố hợp tác với VinFast, chính thức bước chân vào thị trường xe điện. Showroom đầu tiên tại Tân Bình đã đi vào hoạt động, cơ sở thứ hai ở Thủ Đức đang hoàn thiện, và dự kiến sẽ có ba showroom khai trương vào tháng 9 tới.
Không chỉ dừng lại ở vai trò phân phối, City Auto lên kế hoạch tiến sâu vào sản xuất phụ tùng và công nghiệp hỗ trợ. Chủ tịch Trần Ngọc Dân khẳng định: “Chúng ta muốn vươn lên ‘thượng nguồn’ để chủ động hơn và giữ vị thế vững chắc khi thị trường tái cấu trúc theo xu hướng xe điện”. Với mục tiêu đưa vốn hóa doanh nghiệp lên 5.000 tỷ đồng, City Auto đang tự tin đặt cược vào làn sóng chuyển dịch.
Trước đó, một số doanh nghiệp khác cũng phát tín hiệu tham gia cuộc chơi xe điện với vai trò gắn bó mật thiết với VinFast. Tập đoàn 911 (NO1) đã ký hợp đồng mua 2.200 xe điện VinFast cho dự án taxi điện 911 Taxi. Trong đó, 100 xe đã đưa vào vận hành, 300 xe tiếp theo dự kiến được bàn giao trong quý III/2025. Dự án có quy mô 800 xe, đi kèm hệ thống xưởng dịch vụ, trạm sạc và điểm bán hàng. Dù hoạt động độc lập, 911 Taxi vẫn giữ liên kết chặt chẽ với VinFast và GSM – hai thương hiệu đang dẫn đầu thị phần xe điện tại Việt Nam.
Tín hiệu từ City Auto hay 911 cho thấy, VinFast không còn “đơn phương độc mã” trên hành trình phổ cập xe điện tại Việt Nam. Một mạng lưới đối tác nội địa đang dần hình thành – từ bán lẻ, dịch vụ hậu mãi cho đến đơn vị vận tải – tất cả đều xoay quanh hạt nhân VinFast.
Tại Đại hội cổ đông thường niên diễn ra ngày 17/5, ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn Vingroup – đã khẳng định rõ tham vọng: “Mục tiêu của VinFast không dừng ở việc sản xuất xe, mà là vươn lên nhóm dẫn đầu toàn cầu”. Năm 2025, VinFast đặt kế hoạch bán 200.000 xe tại thị trường nội địa – tương đương 40% thị phần ô tô Việt Nam. Đây là cột mốc quan trọng, bởi nếu đạt được, doanh nghiệp có cơ hội chạm tới điểm hòa vốn ngay tại sân nhà, trước khi mở rộng chiến lược ra quốc tế.
Với định hướng tập trung phát triển sản phẩm, công nghệ và hệ sinh thái dịch vụ – thay vì đơn thuần chạy theo chỉ tiêu doanh số ngắn hạn – VinFast đang thiết lập lại cách nhìn về ngành xe điện trong nước. Khi ngày càng nhiều doanh nghiệp trong nước chủ động tham gia, cuộc chơi xe điện tại Việt Nam không chỉ nóng dần lên về mặt thị phần, mà còn đặt nền móng cho sự hình thành một chuỗi giá trị sản xuất – phân phối – vận hành mang tính bản địa rõ nét.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/cuoc-choi-xe-dien-them-nong-ty-phu-pham-nhat-vuong-thang-than-chia-se-mot-dieu-lon-lao-1379845.html
