ĐHĐCĐ Pjtaco: Chủ tịch nói về kế hoạch trẻ hoá đội tàu

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2025, ông Ngô Anh Dũng – Chủ tịch HĐQT CTCP Vận tải Xăng dầu đường Thủy Petrolimex (Pjtaco, HOSE: PJT) cho biết Công ty dự kiến đầu tư 2-3 tàu trong giai đoạn 2025-2030 nhằm thay thế phương tiện cũ, đồng thời giữ nguyên tổng trọng tải.

Chủ tịch HĐQT Ngô Anh Dũng điều hành đại hội sáng 22/04 tại TPHCM – Ảnh: Tử Kính

Theo ông Dũng, thị trường tàu biển giai đoạn tới dự báo phức tạp, trong khi áp lực tài chính là vấn đề lớn. “Chúng tôi chủ trương không mở rộng quy mô mà chỉ thay thế, đảm bảo chất lượng đội tàu. Hướng tới đầu tư có chọn lọc, phụ thuộc diễn biến thị trường và khả năng huy động vốn“, ông nói.

Được cổ đông chấp thuận, Pjtaco dự kiến dành khoảng 250 tỷ đồng để mua hoặc đóng mới tàu dưới 10,000DWT giai đoạn 2025-2027, trong đó vốn vay ngân hàng không vượt quá 80% tổng giá trị đầu tư.

Năm 2024, tổng doanh thu Pjtaco đạt hơn 712 tỷ đồng, đi ngang so với năm 2023. Lợi nhuận trước thuế hơn 36.5 tỷ đồng, tăng 56% nhờ khoản lợi nhuận bất thường từ thanh lý tàu Long Phú 4.

Bước sang năm 2025, Công ty đặt kế hoạch doanh thu tương đương năm trước, khoảng 726 tỷ đồng, nhưng lợi nhuận trước thuế mục tiêu giảm còn 25 tỷ đồng. Tỷ lệ chia cổ tức dự kiến 6%. Theo ông Dũng, kế hoạch được xây dựng theo hướng thận trọng khi không còn nguồn thu bất thường.

Quý đầu năm 2025, Pjtaco đạt doanh thu 168 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 4.6 tỷ đồng, đều giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

PJT có lãi trở lại trong quý 1/2025 nhưng ở mức thấp

Lãnh đạo cho biết, Pjtaco đang vận hành 11 tàu, gồm 6 tàu biển và 5 tàu sông. Trong đó, đội tàu biển đóng góp tới 86% doanh thu năm 2024. Cơ cấu này dự kiến giữ ổn định trong năm nay. Công ty cũng có kế hoạch tiến hành sửa chữa lớn 3 tàu và khẳng định hoạt động kinh doanh không bị ảnh hưởng do chi phí được phân bổ theo kỳ.

Nguồn thu của Pjtaco hiện phụ thuộc lớn vào Petrolimex, chiếm 80-90% doanh thu. Trả lời cổ đông về rủi ro ảnh hưởng từ căng thẳng thương mại Mỹ – Trung, Chủ tịch HĐQT cho rằng yếu tố này không tác động nhiều do Công ty chủ yếu phục vụ thị trường nội địa.

Phát biểu tại đại hội, ông Nguyễn Anh Dũng – Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Vận tải Thuỷ Petrolimex, công ty mẹ của Pjtaco cho rằng việc trẻ hóa đội tàu là cần thiết đối với Pjtaco nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về an toàn, môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Với giá một tàu mới có thể lên tới 10 triệu USD, tương đương vốn điều lệ của Pjtaco, nên kế hoạch đầu tư cần tính toán dài hạn. Tổng Công ty ủng hộ giữ lại lợi nhuận, chia cổ tức hợp lý để tái đầu tư.

Đại diện cổ đông lớn cũng đánh giá vận tải xăng dầu có đặc thù riêng so với các ngành vận tải hàng hóa khác. Dù bối cảnh thương mại quốc tế có biến động, nhu cầu vận chuyển và dự trữ nhiên liệu vẫn mang tính thiết yếu. Do đó, nếu chủ động thích ứng, Pjtaco vẫn có dư địa phát triển.

Đại hội lần này thông qua việc miễn nhiệm bà Đặng Thị Xuân Hương khỏi HĐQT theo nguyện vọng nghỉ hưu từ tháng 7/2024, đồng thời bầu bà Nguyễn Thị Hiền – Phó Tổng Giám đốc làm thành viên thay thế. Gia nhập Pjtaco từ năm 2008, bà Hiền từng đảm nhận nhiều vị trí như Trưởng phòng kế toán tài vụ, Kế toán trưởng… và hiện sở hữu 0.16% vốn Công ty.