Doanh nghiệp xăng dầu lớn thứ hai thị trường đặt mục tiêu lợi nhuận tăng 30%

Doanh nghiệp xăng dầu lớn thứ hai thị trường đặt mục tiêu lợi nhuận tăng 30%

Tổng Công ty Dầu Việt Nam – CTCP (PVOIL, UPCoM: OIL) lên kế hoạch lãi sau thuế 656 tỷ đồng trong năm 2026, tăng 30% so với cùng kỳ, trong bối cảnh thị trường xăng dầu được dự báo còn nhiều biến động.

Theo tài liệu ĐHĐCĐ thường niên 2026, Tổng Giám đốc Nguyễn Đăng Trình cho biết kế hoạch được xây dựng trong bối cảnh thị trường năng lượng chịu tác động mạnh từ căng thẳng địa chính trị, đặc biệt là xung đột tại Trung Đông. Giá dầu Brent có thời điểm vọt lên 120 USD/thùng và hiện vẫn duy trì trên 100 USD/thùng khi nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn, trong đó tuyến vận chuyển qua eo biển Hormuz chịu ảnh hưởng đáng kể.

Rủi ro nguồn cung còn đến từ khả năng gián đoạn nguyên liệu cho Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn, tạo thêm áp lực cho các đầu mối trong việc đảm bảo hàng hóa. Trong khi đó, kinh tế thế giới được dự báo tăng trưởng chậm lại quanh mức 2.9-3.3%, khiến môi trường kinh doanh bước vào giai đoạn khó lường hơn.

OIL đặt mục tiêu sản lượng kinh doanh xăng dầu năm nay khoảng 5.91 triệu m3/tấn, giảm nhẹ so với năm trước. Tỷ trọng bán lẻ dự kiến tăng lên 27.7%, tiếp tục đẩy mạnh kênh bán trực tiếp để cải thiện hiệu quả. Sản lượng sản xuất xăng dầu và dầu mỡ nhờn dự kiến 1 triệu m3/tấn, trong khi hoạt động xuất nhập khẩu dầu thô duy trì gần 9.6 triệu tấn.

Theo đó, doanh thu dự kiến duy trì mốc hơn 150 ngàn tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế 656 tỷ đồng, tăng 30%. Công ty dự kiến chia cổ tức năm 2025 ở mức 2.5%. Phần còn lại dùng để bổ sung nguồn vốn và dự phòng cho các rủi ro liên quan đến khoản đầu tư tài chính, đồng thời đảm bảo điều kiện tài chính cho kế hoạch chuyển niêm yết trong thời gian tới.

Ban Điều hành cho rằng động lực chính của kế hoạch trên đến từ nhu cầu. Kỳ vọng tăng trưởng kinh tế sẽ kéo theo vận tải, logistics và tiêu dùng đi lên, từ đó giúp duy trì sản lượng và mở rộng thị phần. Tuy vậy, biến động nguồn cung, giá dầu, tỷ giá và xu hướng xe điện có thể tạo ra thách thức không nhỏ. 

Công ty cho biết sẽ theo sát diễn biến giá dầu và chính sách điều hành trong nước, chủ động cân đối nguồn hàng, kiểm soát tồn kho và tối ưu từng khâu trong chuỗi kinh doanh. Trọng tâm hiện nay không còn là mở rộng quy mô mà là duy trì hiệu quả trong môi trường biến động.

Một trong những trọng tâm năm nay là tiếp tục mở rộng sang các lĩnh vực ngoài xăng dầu truyền thống. Trong đó, mảng nhiên liệu hàng không Jet A1 đang được chuẩn bị để triển khai từ quý 4/2026, sau khi OIL đã được cấp phép và thành lập công ty chuyên trách trong năm trước.

Cùng lúc, hệ thống cửa hàng tiếp tục được tận dụng để phát triển các dịch vụ đi kèm như trạm sạc xe điện, cửa hàng tiện lợi, dịch vụ ăn uống và các tiện ích khác nhằm tăng doanh thu trên mỗi điểm bán.

OIL dự kiến sẽ chi hơn 1.1 ngàn tỷ đồng vốn đầu tư, tập trung vào mở rộng và nâng cấp hệ thống cửa hàng, kho cảng và hạ tầng phục vụ kinh doanh. Công ty cũng tìm kiếm cơ hội phát triển mô hình trạm dừng nghỉ kết hợp cây xăng để tăng hiệu quả khai thác.

Về dài hạn, trong thông điệp gửi cổ đông của Chủ tịch Cao Hoài Dương, OIL sẽ tiếp tục theo đuổi mô hình kinh doanh năng lượng đa dạng, mở rộng sang các lĩnh vực như nhiên liệu sinh học, nhiên liệu hàng không bền vững, hydrogen và amoniac, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số để nâng hiệu quả vận hành.

Năm trước, OIL đạt tổng doanh thu hợp nhất hơn 151 ngàn tỷ đồng, tăng 21% và vượt xa kế hoạch đề ra. Sản lượng kinh doanh xăng dầu đạt hơn 6 triệu m3/tấn, tiếp tục lập kỷ lục mới và giúp duy trì vị thế nhóm đầu thị trường với khoảng 23% thị phần. Dù vậy, lãi sau thuế đạt 503 tỷ đồng, chưa đạt kế hoạch do giá dầu giảm sâu trong nửa cuối năm và tỷ giá biến động. 

Hệ thống phân phối năm 2025 tiếp tục mở rộng với 117 cửa hàng mới, nâng tổng số cửa hàng trực thuộc lên khoảng 950 điểm. Công ty xuất bán và cung ứng hơn 10.8 triệu tấn dầu thô, vượt 23% kế hoạch. Riêng lượng cung cấp cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất đạt khoảng 8.3 triệu tấn, giúp duy trì vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng. 

Một cửa hàng xăng dầu của PVOIL – Ảnh: PVOIL

Mảng sản xuất đạt khoảng 622 ngàn m3, chủ yếu là xăng E5 và dầu DO. Dù nhu cầu xăng sinh học giảm, Công ty đã sớm thử nghiệm xăng E10 từ giữa năm 2025 để chuẩn bị cho giai đoạn tiếp theo.

OIL đã bắt tay với Vinfast/V-Green triển khai gần 500 trạm sạc ô tô điện và hơn 400 điểm đổi pin xe máy điện tại hệ thống cửa hàng, đồng thời thử nghiệm mô hình kiosk cà phê với Highlands Coffee, cửa hàng tiện lợi mang thương hiệu PV Mart và dịch vụ rửa xe. Ngoài ra, việc thu gom dầu ăn đã qua sử dụng để sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững cũng đã được triển khai bước đầu.

Công ty cũng đã thành lập PVOIL Aviation nhằm chuẩn bị cho mảng nhiên liệu bay, được kỳ vọng sẽ đóng góp doanh thu từ cuối năm 2026.

PVOIL hiện là đơn vị duy nhất trong Petrovietnam phát triển hoàn chỉnh khâu hạ nguồn, từ xuất nhập khẩu dầu thô đến phân phối sản phẩm dầu. Sau gần 2 thập kỷ, OIL mở rộng mạng lưới lên khoảng 2,500 cửa hàng trong và ngoài nước, với thị phần khoảng 23%. 

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu OIL từng biến động mạnh theo diễn biến giá dầu hồi cuối tháng 2 vừa qua. Có thời điểm giá tăng gần gấp đôi lên trên 25,000 đồng/cp khi lo ngại gián đoạn nguồn cung toàn cầu gia tăng, trước khi quay trở lại vùng thấp hơn sau đó.

Tử Kính

FILI

– 16:05 06/04/2026